Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 356]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[АндрейDD 1 024]

5 минут назад, Moofy сказал:

АндрейDD да, анализ хороший у них был, и отработку у хосе смотрел замечаний нет. Не считая ребят которые с колбами бегают по д2, но их в серьез наверно уже никто не воспринимает. Андрей, а чем плох загуститель в 0/20? и почему в 5/20 его не используют? 

Ребята с колбами это клиника. Даже обсуждать не охота. Нет ни одного фото загаженного мотора от полимериума, наоборот отмывает чужие косяки.

Ну и прожарщиков есть один момент, они не ездят на маслах по 500 часов. Некоторые меняют через 100 и все у них хорошо. 100 часов можно кататься на М8В и тоже будет все хорошо.

По 5w20 это было в обсуждении здесь, на оилклабе. Сергей(это тот, кто и производит масла Полимериум), оговорился, что вязкость эта очень не популярна, и само масло этой вязкости сделать правильно вообще без загустителя. Ну поговорили и забыли, ну а он оказывается сделал его, анализ его есть здесь. И можно сравнить с любой 20кой.

 

[Moofy 9]

АндрейDD интересно, спасибо! но все же наверно безопасней лить по допуску 0/20 (чтобы лишний раз не думалось) по замерзанию они одинаковы, только, что 5w20 и летом(в жару) хорошо должно держаться, т.е можно его лить круглый год и голову не ломать. Если менять через 100 часов, то можно  не тратить лишних денег - ездить на гидрокрекинге (лучок, синтек, гпн), но каждому своё. 

Изменено 13 сентября 2024 пользователем Moofy

[АндрейDD 1 024]

5 минут назад, Moofy сказал:

АндрейDD интересно, спасибо! но все же наверно безопасней лить по допуску 0/20 (чтобы лишний раз не думалось) по замерзанию они одинаковы, только, что 5w20 и летом(в жару) хорошо должно держаться, т.е можно его лить круглый год и голову не ломать. Если менять через 100 часов, то можно  не тратить лишних денег - ездить на гидрокрекинге (лучок, синтек, гпн), но каждому своё. 

 

 

5 минут назад, Moofy сказал:

АндрейDD интересно, спасибо! но все же наверно безопасней лить по допуску 0/20 (чтобы лишний раз не думалось) по замерзанию они одинаковы, только, что 5w20 и летом(в жару) хорошо должно держаться, т.е можно его лить круглый год и голову не ломать. Если менять через 100 часов, то можно  не тратить лишних денег - ездить на гидрокрекинге (лучок, синтек, гпн), но каждому своё. 

Ну они не могут быть одинаковы по ccs. 0ки при -35 тестируют, а 5ки при - 30. Ну и кв40 смотрите, эта 5w20 густая очень.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем АндрейDD

[zolol 79]

3 часа назад, stav-lev сказал:

Не факт. Автомат всё время переключает на высокую передачу, обороты всегда не больше 2000, если постоянно не давить педаль в пол

 

Ну да, трасса на круиз-контроле, на 6 передаче и на подъемах и на спусках это и есть не что иное, как езда в натяг.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем zolol

[zolol 79]

3 часа назад, Moofy сказал:

Замечено, что именно по трассе уходит, в городе масло не потребляет или я не заметил. Не дымит, едет хорошо.

 

Многие отмечают, то что со временем наступает трассовый расход. 

По бензину в масле. А запах бензина от щупа присутствует?

И я бы не делал никаких раскоксовок, берег бы полимерное покрытие на поршне. 

Сам расход и масла указывают на механический износ колец и хона цилиндров. И соответствует пробегу, не хуже чем у других.

 

Не вижу как 0w20 могла бы его предотвратить не в плане уплотнить естественно. И я и АндрейDD летом использовали более вязкое масло. Зимой есть смысл использовать 0w20 с высоким содержанием Mo 700-800ед. Идемитсу, Kixx Hybrid, Toyota Арабия (оригинальную естественно тоже)

Изменено 13 сентября 2024 пользователем zolol

[Moofy 9]

zolol Запаха нет, на первый взгляд масло не сильно разжижалось, сейчас уже 5 т.км накатал. Согласен, возможно просто износ двигателя идет, ни что не вечно) 

[zolol 79]

4 часа назад, Moofy сказал:

пробег 135 000км.

И все же 1л за 6000 многовато, если это не скоростная трасса.

[zolol 79]

16 минут назад, Moofy сказал:

zolol Запаха нет. 

Нет и бензина в масле, аргумент за использование 0w20 (молибденистой)

[Moofy 9]

zolol на этом масле в основном трасса 80/20 если в пропорциях. Езжу не быстро, 120-130 на круизе, ну плюс обгоны,изредка тапка в пол. 

[zolol 79]

Moofy , уточнил, т.к. есть и те кто говорит о повышенном расходе на трассе, на платке при поездки на юга на скорости до 180. Вот такой расход, действительно являеться трассовым в чистом виде.

Добавлю ещё что по отзывам на молибденистых маслах (0w20) двигатель работает тише.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем zolol

[zolol 79]

9 часов назад, ProstoFilya сказал:

а скорее натиры

Это Вы о своём двигателе, у скайактива нет никаких натиров.

[Moofy 9]

zolol 

12 минут назад, zolol сказал:

Moofy , уточнил, т.к. есть и те кто говорит о повышенном расходе на трассе, на платке при поездки на юга на скорости до 180. Вот такой расход, действительно являеться трассовым в чистом виде.

Добавлю ещё что по отзывам на молибденистых маслах (0w20) двигатель работает тише.

Понял, спасибо, я так понял мой расход скорей норма, чем проблема с двигателем, но можно на зиму попробовать перейти на 0/20, с высоким молибденом? 

[zolol 79]

Moofy это то что все пытаются избежать, но нврятли удастся это сделать;)

Да, молибден (720-800ед) это дополнительная защита двигателя в момент запуска и прогрева.

 

Это масло хорошо подходит для коротких поездок при не полном прогреве двигателя, молибден при этом естественно большой плюс.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем zolol

[Tony32 27]

7 часов назад, zolol сказал:

Moofy это то что все пытаются избежать, но нврятли удастся это сделать;)

Да, молибден (720-800ед) это дополнительная защита двигателя в момент запуска и прогрева.

 

Это масло хорошо подходит для коротких поездок при не полном прогреве двигателя, молибден при этом естественно большой плюс.

А на высоких оборотах молибден помогает от износа?

[Glory 1 695]

21 минуту назад, Tony32 сказал:

А на высоких оборотах молибден помогает от износа?

Основная "шуба" на границах трения металла, защищающая от износа, создаётся Zn + P содержащими присадками. Вот они работают в основе как противоизносный компонент. Молибден может покрыть вершины неровностей выпуклостей выдающихся над этой "шубой". Возможно при высоких оборотах это свойство молибдена как противоизносное и реализуются. Основная задача Мо это снижать коэффициент трения, экономить топливо за счет снижения гидродинамических потерь при прокачке масла. 

В любом масле сегодня содержится достаточное количество противоизносных присадок. Молибден проблему скажем задиров решить не может, как и само масло с основной противоизносной присадкой (Zn+P). А касательно эксплуатационного износа- свежее масло среднего уровня способно защитить мотор на сотни тысяч км.

Изменено 13 сентября 2024 пользователем Glory