Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 419]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[zolol 81]

48 минут назад, Millenium34 сказал:

Запаха бензина не было, отработка пахнет сильнее чем новое масло, типа гарью, но не бензином

Ерунда какая то получаеться, лаба показала правильно 2,15, а масло скатилось с КВ100 11,7 до 9,24

 

И почему 2% топлива не имеют запаха и сколько у меня % если через 1тыс уже сильный запах;)

Ну какая тут 0w20 не на лето, нА зиму

(Тут в смысле мне.)

Изменено 1 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

 

КВ100° 11,6

[zolol 81]

@Millenium34, а Вы точно бензин заливаете;) в машину

 

Вопрос после просмотра анализа

Изменено 1 октября 2024 пользователем zolol

[AVSavs 252]

2 часа назад, Данил сказал:

.....подскажите стоит ли брать масляный фильтр Nitto 4RS-103 у других продавцов ?

...фильтр по цене-качеству сам использую иногда. Не думаю что его будут подделывать, ибо не та цена. Фильтр этого производителя, только другую модель (4M-117) устанавливал ещё в 10-е годы на другое авто. В своё время рекомендовали даже работники ОД, но жил тогда в другом регионе. Сейчас здесь в Краснодарском крае покупал Nitto 4RS-103 и на Wildberries и в EMEX, качество одинаковое. Ставил и Mann W 6018 и Knecht OC 1183. Они как бы аналоги оригинальному, однако сейчас они дорогие, и могут стоить выше оригинала. Ставил и польский Filtron OP 595/1, но и он сейчас дорогой....

[Fedor 8]

50 минут назад, zolol сказал:

 

КВ100° 11,6

А вот что намерили здесь  https://bobistheoilguy.com/forums/threads/quaker-state-5w30-sp.352111/

[Millenium34 390]

1 час назад, zolol сказал:

 

КВ100° 11,6

А методика измерения вязкости ASTM D445 из этого документа совпадает с ГОСТ 33-2016 из анализа? Тут часто упоминают не смотри на то - этот метод занижает (или завышает), не смотри на это - процент топлива в бензине не точно и т.д. Анализа с Ойл-клуба этого свежего масла нет, а по маслу Quaker State Full Synthetic 0W-20 вязкость из анализа разнится с сайтом.

[АндрейDD 1 026]

1 час назад, Millenium34 сказал:

А методика измерения вязкости ASTM D445 из этого документа совпадает с ГОСТ 33-2016 из анализа? Тут часто упоминают не смотри на то - этот метод занижает (или завышает), не смотри на это - процент топлива в бензине не точно и т.д. Анализа с Ойл-клуба этого свежего масла нет, а по маслу Quaker State Full Synthetic 0W-20 вязкость из анализа разнится с сайтом.

Это про метод определения щелочного числа наверное. Вязкость измеряется однозначно.

Там в паспортах она гулять может, а может и изменили намерено. Такие вещи не афишируют, как я понимаю.

[alexk 55]

3 часа назад, ivan777 сказал:

у меня в цилиндрах задиры, Моё предположение, от 20-ток
Однозначно)

Тут же как не прочитаешь, одни 20-ки советуют. Прямо зациклились на них.
 

Сам считаю, что 30-ка а5/в5 надёжнее справится.
Ага, зимой в Екатеринбурге)

 

 

[zolol 81]

12 часов назад, ivan777 сказал:

Азбуковед, объясни мне неграмотному, с чего у меня в цилиндрах задиры, ну или износ. Особенно в 4-ом. Сам ответить не могу, машину только в феврале купил. Моё предположение, от 20-ток, и скорее всего переката на них. По крайней мере, 30-ка в 20 превратится, а 20-ка? Тут же как не прочитаешь, одни 20-ки советуют. Прямо зациклились на них. Сам считаю, что 30-ка а5/в5 надёжнее справится.

Правильно считаете, но пробка @Matrosсчитает что этого (w30 A5/B5) будет недостаточно, ещё необходим молибден и эстеры, т.е.нужна эстер-молибденовая присадка. Замена через 200-220мч, эстеры долго не живут.

 

Зимой все же предпочтительнее 0w30, может быть действительно как здесь кто-то предположил на 0w масляный туман быстрее появиться в картере.

Но с туманом дело туманное;)

 

Изменено 2 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

8 часов назад, ivan777 сказал:

Азбуковед, объясни мне неграмотному, с чего у меня в цилиндрах задиры, ну или износ. Особенно в 4-ом. Сам ответить не могу, машину только в феврале купил.

 

Задумался Азбуковед;) и молвил что это у Вас не задиры, а износ (ускоренный правда с февраля) и он не на что не влияет и начинать беспокойся до конца первой сотни не стоит.

А потом сами знаете что нужно сделать;)

Правильно, сказать три волшебных слова: крекс-пекс-фекс и тыква превратиться в ,,, geely Monjaro без пробега.

Изменено 2 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

@ivan777, с пробегом купили, 2,5л?

[ivan777 57]

1 час назад, zolol сказал:

@ivan777, с пробегом купили, 2,5л?

С пробегом 2л. Я имел ввиду 0/5-30. Против нулёвок ничего не имею против. Просто бесит, что только 0/5-20 рекомендуют, как будто от 30-ок какой то вред. Люди спрашивают совета, а их в рамки ограничили, 0/5-20, и ничего более. Было бы понятно, если 0/5-30 хуже справлялось, или отложения какие-то появлялись. А так, и посещяет мысль о "сектантах"

[skorp777 14 031]

17 минут назад, ivan777 сказал:

Просто бесит, что только 0/5-20 рекомендуют, как будто от 30-ок какой то вред. Люди спрашивают совета, а их в рамки ограничили, 0/5-20, и ничего более. Было бы понятно, если 0/5-30 хуже справлялось, или отложения какие-то появлялись. А так, и посещяет мысль о "сектантах"

1,Отрицание 30-к, это не сектанство, это перфекционизм. Вроде, небольшая разница в вязкости,но хорошую 0/20 легко можно сделать на гидрокрекинге, а вот 0/30 без ПАО-шмао уже трудновато. Про это и саян20 писал неоднократно, если есть к нему неприязнь и недоверие, то те же тезисы озвучивал ненавязчиво наш  @SL1, а он в маслах разбирается, на него даже саян20 подписан был))).  Но опять же, это больше местный перфекционизм, на самом деле, как вы и написали, вряд ли будет реальный заметный вред от 0/30.

2.Против 5/30, если это ИЛСАК,  лично ничего не имею, и даже за, но кроме тех случаев, когда упорно пишут что-то типа "зачем мне  ваши нулевки, если 5/30 нормально работает до -30, всю жизнь лью 5-ки в Новосибе или еще где, и все ок было". При этом 0-вки даже не пробовал никогда и не хочет принципиально. И опять же , при сезонной замене, нафига в зиму 0/30, когда есть 0/20? ладно, если замена раз в год, и хочется подстраховаться.

Изменено 2 октября 2024 пользователем skorp777

[ivan777 57]

2 часа назад, skorp777 сказал:

1,Отрицание 30-к, это не сектанство, это перфекционизм. Вроде, небольшая разница в вязкости,но хорошую 0/20 легко можно сделать на гидрокрекинге, а вот 0/30 без ПАО-шмао уже трудновато. Про это и саян20 писал неоднократно, если есть к нему неприязнь и недоверие, то те же тезисы озвучивал ненавязчиво наш  @SL1, а он в маслах разбирается, на него даже саян20 подписан был))).  Но опять же, это больше местный перфекционизм, на самом деле, как вы и написали, вряд ли будет реальный заметный вред от 0/30.

2.Против 5/30, если это ИЛСАК,  лично ничего не имею, и даже за, но кроме тех случаев, когда упорно пишут что-то типа "зачем мне  ваши нулевки, если 5/30 нормально работает до -30, всю жизнь лью 5-ки в Новосибе или еще где, и все ок было". При этом 0-вки даже не пробовал никогда и не хочет принципиально. И опять же , при сезонной замене, нафига в зиму 0/30, когда есть 0/20? ладно, если замена раз в год, и хочется подстраховаться.

Хорошо, это понятно. Но 5/30 всё равно никто не советует, несмотря на регион вопрошающего. Есть немало отличных тридцаток.

[skorp777 14 031]

3 минуты назад, ivan777 сказал:

Но 5/30 всё равно никто не советует,

В шапке темы примерно 1/4 часть отработок- именно на 5/30. Мне кажется, вопрошающим совета и свою голову на плечах иметь надо. Да и по теме, думаю, были советы лить 5/30. Или вы за то, что бы вообще никто не советовал 0/20?