Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 396]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[PraporZadov 17]

С августа катаюсь на 0w20 Тойота Арабия. Проехал уже 2000 км. Мне нравится, как машина едет. Уровень на месте. Хотя где-то глубоко в голове еще не ушло, что двадцатка жидковата (типа эта вязкость от экологов, CAFE и т.п.).

Но прикупил еще такого же у Масло РФ на Озоне, т.к. на двадцатке решил менять через 5.000 км и до весны на этом не доезжу. Канистра 21 года, литрушка - 23 вроде. 

И, поизучав форум, на лето прикупил Квакера у BBSauto. Посмотрю, что за зверь )).

 

Изменено 30 октября 2024 пользователем PraporZadov

[ProstoFilya 3 396]

24 минуты назад, PraporZadov сказал:

на лето прикупил Квакера

надо было 5w-20 взять )))

[Лексей 36]

52 минуты назад, ProstoFilya сказал:

надо было 5w-20 взять )))

Тоже как нибудь хочу 5w-20 на лето попробовать, а твсе 5w-30 беру.

[Millenium34 389]

22 часа назад, АндрейDD сказал:

Ну это топ масло, тут даже сказать нечего.

Уже довольно долго читаю форум, но ясности в выборе масла так и нет . Одни говорят ПАО, тем более если его много это плохо, присадки плохо растворяются и т.д., другие что хорошо. Одни говорят масла-конструкторы в которых напихано все подряд плохо, другие хорошо. Непонятно почему так мало производителей присадок и сейчас с ними такие проблемы, если можно просто напихать в базовое масло все "полезное" на глазок и все, топовое масло готово.

[ProstoFilya 3 396]

2 минуты назад, Millenium34 сказал:

Непонятно почему так мало производителей присадок и сейчас с ними такие проблемы, если можно просто напихать в базовое масло все "полезное" на глазок и все, топовое масло готово.

Скрытый текст

Вы забыли эту картинку добавить:

 

[АндрейDD 1 025]

10 минут назад, Millenium34 сказал:

Уже довольно долго читаю форум, но ясности в выборе масла так и нет . Одни говорят ПАО, тем более если его много это плохо, присадки плохо растворяются и т.д., другие что хорошо. Одни говорят масла-конструкторы в которых напихано все подряд плохо, другие хорошо. Непонятно почему так мало производителей присадок и сейчас с ними такие проблемы, если можно просто напихать в базовое масло все "полезное" на глазок и все, топовое масло готово.

И не будет ясности. Потому что, тут считают что если пакет официально не одобрен и сертифицирован, то он плохой. 

Кроме  анализов отработок, нет никаких объективных данных. Смотрим, делаем сами и выбираем. Насчёт напихать, это далеко не всегда работает как надо. И стоит иногда совсем недешево.

[ra3vgv 66]

1 час назад, PraporZadov сказал:

С августа катаюсь на 0w20 Тойота Арабия. Проехал уже 2000 км. Мне нравится, как машина едет. Уровень на месте. Хотя где-то глубоко в голове еще не ушло, что двадцатка жидковата (типа эта вязкость от экологов, CAFE и т.п.).

Но прикупил еще такого же у Масло РФ на Озоне, т.к. на двадцатке решил менять через 5.000 км и до весны на этом не доезжу. Канистра 21 года, литрушка - 23 вроде. 

И, поизучав форум, на лето прикупил Квакера у BBSauto. Посмотрю, что за зверь )).

 

А масло РФ надежный продавец? Раньше брали все  в тольяти тон авто вроде бы?

[PraporZadov 17]

16 минут назад, ra3vgv сказал:

А масло РФ надежный продавец? Раньше брали все  в тольяти тон авто вроде бы?

в Тольятти похоже закончилось. Первый раз да, у них покупал.

у Рустранслогистик - Масло РФ идет официальным дилером (даже на сайте у них есть информация).
И на самих канистрах от Масло РФ также наклейки присутствуют от РТЛ.

[ra3vgv 66]

7 минут назад, PraporZadov сказал:

в Тольятти похоже закончилось. Первый раз да, у них покупал.

у Рустранслогистик - Масло РФ идет официальным дилером (даже на сайте у них есть информация).
И на самих канистрах от Масло РФ также наклейки присутствуют от РТЛ.

понял спасибо

[Millenium34 389]

22 минуты назад, АндрейDD сказал:

Потому что, тут считают что если пакет официально не одобрен и сертифицирован, то он плохой.

Ну это логично что так считают, вроде бы. Официально одобренный и сертифицированный пакет проходит исследования, испытания, формула выводится к околоидеальному балансу, а не "на глазок".

25 минут назад, АндрейDD сказал:

Насчёт напихать, это далеко не всегда работает как надо. И стоит иногда совсем недешево.

Поэтому и сомнения в маслах-конструкторах. На одной машине они могут отработать по одному, на другой совсем по другому. И тот же Полимериум совсем не дешев. Вот чем он лучше, допустим, Квакера на GTL (по сути Шелла) за ту же цену? А Тойоты Арабии, которая на порядок дешевле?

[АндрейDD 1 025]

4 минуты назад, Millenium34 сказал:

Ну это логично что так считают, вроде бы. Официально одобренный и сертифицированный пакет проходит исследования, испытания, формула выводится к околоидеальному балансу, а не "на глазок".

Поэтому и сомнения в маслах-конструкторах. На одной машине они могут отработать по одному, на другой совсем по другому. И тот же Полимериум совсем не дешев. Вот чем он лучше, допустим, Квакера на GTL (по сути Шелла) за ту же цену? А Тойоты Арабии, которая на порядок дешевле?

Это как не дешев? У Поли только хпро2 дорогое, так там 70% ПАО и пакет такой, что ходит ильсак по 300-350 часов. И квакер и тем более арабские и корейские кряки в тыкву превратятся за такой пробег.  

[Millenium34 389]

13 минут назад, АндрейDD сказал:

У Поли только хпро2 дорогое, так там 70% ПАО

Так это хорошо или плохо? У именитых производителей вроде не встречается ПАО в таких количествах.

 

14 минут назад, АндрейDD сказал:

... и пакет такой, что ходит ильсак по 300-350 часов. И квакер и тем более арабские и корейские кряки в тыкву превратятся за такой пробег.  

А есть примеры отработок таких пробегов? Заинтересовало. Хоть на следующее лето ставь эксперимент отжига не на 0W20, как планировал, а на Полимериуме 5W30 для сравнения с Квакером .

[АндрейDD 1 025]

9 минут назад, Millenium34 сказал:

Так это хорошо или плохо? У именитых производителей вроде не встречается ПАО в таких количествах.

 

А есть примеры отработок таких пробегов? Заинтересовало. Хоть на следующее лето ставь эксперимент отжига не на 0W20, как планировал, а на Полимериуме 5W30 для сравнения с Квакером .

Именитым это не нужно, сильно дорого и невозможно зачастую. Потому что допуски. Которые зачастую регламентируют базовые масла. И ты не можешь поменять базы просто так. Точнее можешь, но никаких сертификаций у тебя уже не будет, потому что производитель присадок не знает, как они будут работать на других базах. 

Отработки:

 

Изменено 30 октября 2024 пользователем АндрейDD

[alexk 55]

1 час назад, АндрейDD сказал:

У Поли только хпро2 дорогое, так там 70% ПАО и пакет такой, что ходит ильсак по 300-350 часов. И квакер и тем более арабские и корейские кряки в тыкву превратятся за такой пробег.  

Это вариант скорее для тех, у кого пробеги по 300-350 часов в период "одной" (зима или лето) замены. 
А тем, кто "зимой" накатывает 100 часов сомнительное решение отвалить 5000 рублей за канистру хпро2, проще наверное взять кряка за 1500-2000 рублей и спокойно откатать свои 3-4 тыс.км.

[АндрейDD 1 025]

1 минуту назад, alexk сказал:

Это вариант скорее для тех, у кого пробеги по 300-350 часов в период "одной" (зима или лето) замены. 
А тем, кто "зимой" накатывает 100 часов сомнительное решение отвалить 5000 рублей за канистру хпро2, проще наверное взять кряка за 1500-2000 рублей и спокойно откатать свои 3-4 тыс.км.

Если менять масло раз в 100 часов, то конечно смысла нет в дорогих маслах.