Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 356]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Millenium34 389]

Олег Б. Страшного пока ничего, но желтый налет у вас от чего-то присутствует. Или имели место перекаты масла или заливали не очень хорошее. Вот мой двигатель, пробег на момент вскрытия около 160 тыс км, сейчас 189 тыс.

Изменено 17 января пользователем Millenium34

[MAX_ABK 139]

6 часов назад, Олег Б. сказал:

Да, kixx hybrid 0w20 угорел в обычном городском режиме, при не больших пробегах. Другие масла угорали в трассовых режимах, тот же s-oil 7 red9 5w20 угорел летом меньше на приличном пробеге по трассе на высоких скоростях, но это может из-за другой вязкости. Прихожу к мысли, что угар масла в обычных режимах присущ большинству корейских масел. На счет того что масло не сильно чернеет, не знаю, хорошо это или нет, может на моем пробеге в 3400км оно еще не сработалось сильно? кстати, s-oil 7 red9 5w20 тоже не сильно чернел у меня на двух заливках.

Чем Вам этот Valvoline еще понравился, в сравнении с kixx hybrid 0w20, кроме того что не угорал так? Такой угар скорее всего из-за того что у него вязкость по более (5w30)? Из Polymerium или Quaker ничего не пробовали, нет желания? Я вот в их сторону поглядываю.

Да этим и понравился. Хотя, после 5000 пробега стал потихоньку угорать, но не как Кикс сразу да еще и в городе.

Ну и Валволин по качеству считаю превосходит Кикса.

[Олег Б. 36]

18 минут назад, Millenium34 сказал:

Олег Б. Страшного пока ничего, но желтый налет у вас от чего-то присутствует. Или имели место перекаты масла или заливали не очень хорошее. Вот мой двигатель, пробег на момент вскрытия около 160 тыс км, сейчас 189 тыс.

Да, желтый налет присутствует, наверное от перекатов предыдущего владельца, т.к. судя по эл. книжке проведения ТО он менял масло по регламенту, но я думал что состояние будет хуже. Масло он вроде использовал дилерское mazda 5w30. Вы наверное первый владелец. С момента покупки авто хотелось увидеть состояние мотора, чтоб понимать куда дальше, но раньше не получилось сделать это. Теперь вижу, надо избавляться от этого налета. Думаю, перед следующей заменой масла надо сделать промывку. Вот только как лучше, или мягкой промывкой типа LM 1990 на 150-200 км + промежуточное масло на км 500 (типа s-oil 5w20) или без LM 1990 погонять на маслах с хорошим щелочным км по 500, заливки на две. Но вопрос, отмоется ли одним маслом этот налет без промывки, что посоветуете?

[АндрейDD 1 024]

1 час назад, Олег Б. сказал:

Понятно, Вы про отдельную линейку метеор спортивное масло. А такое, как по моим ссылкам, не катали, просто хпро2 без надписи метеор или хпро2 с надписью метеор (5w30 GF-6a)?

хпро1 не катали?

Катал хпро2 5w20 и 5w30 но это уже было года полтора назад, там другие пакеты были.

[Олег Б. 36]

2 минуты назад, АндрейDD сказал:

Катал хпро2 5w20 и 5w30 но это уже было года полтора назад, там другие пакеты были.

Ну и как они, можно смело такие заливать хпро2 5w20 и 5w30 (метеор) на не жесткую эксплуатацию взамен s-oil 5w20? не сильно хуже чем спортивный метеор (красный)?

5w30 какой заливали, ilsac gf-6a или aceа А5/А7? а хпро1 катали?

[АндрейDD 1 024]

1 минуту назад, Олег Б. сказал:

Ну и как они, можно смело такие заливать хпро2 5w20 и 5w30 (метеор) на не жесткую эксплуатацию взамен s-oil 5w20? не сильно хуже чем спортивный метеор (красный)?

5w30 какой заливали, ilsac gf-6a или aceа А5/А7? а хпро1 катали?

Нет, я на А5 не езжу уже тысяч 50. Ильсаки или им подобные масла и миксы. Я езжу одинаково, какое бы масло не было. 2-3 передача в отсечку всегда если возможно. 4 не всегда, это уже около 180 кмч и зимой это редко бывает. Ну и хпро2 заливать на не жёсткую эксплуатацию, зачем? Это топовое масло. Есть и попроще про и хпро1, которые точно лучше сойла Ред. Под КК ни какого ужаса, да и его и не бывает наверное из масленых рамп. Я бы не чем не мыл.

[All Exx 286]

2 часа назад, Олег Б. сказал:

Но вопрос, отмоется ли одним маслом этот налет без промывки, что посоветуете?

Вряд ли маслом или промывкой это отмоется, это не критичный налет, забейте на это. На сегодняшний день только одно масло смывает старые отложения, но продается оно только в США.

https://www.valvolineglobal.com/en/restore-and-protect/

https://bobistheoilguy.com/forums/threads/valvoline-restore-protect.381635/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/87035-valvoline-restore-protect/

https://shopozz.ru/items/204777463993-valvoline-restore--protect-full-synthetic-5w-30-motor-oil-5-qt-5w-30-motor-oil?ysclid=m60zba78nb616791497

Изменено 17 января пользователем All Exx

[Millenium34 389]

3 часа назад, Олег Б. сказал:

Да, желтый налет присутствует, наверное от перекатов предыдущего владельца, т.к. судя по эл. книжке проведения ТО он менял масло по регламенту, но я думал что состояние будет хуже. Масло он вроде использовал дилерское mazda 5w30. Вы наверное первый владелец. С момента покупки авто хотелось увидеть состояние мотора, чтоб понимать куда дальше, но раньше не получилось сделать это. Теперь вижу, надо избавляться от этого налета. Думаю, перед следующей заменой масла надо сделать промывку. Вот только как лучше, или мягкой промывкой типа LM 1990 на 150-200 км + промежуточное масло на км 500 (типа s-oil 5w20) или без LM 1990 погонять на маслах с хорошим щелочным км по 500, заливки на две. Но вопрос, отмоется ли одним маслом этот налет без промывки, что посоветуете?

Я тоже второй владелец. Купил авто с пробегом 115 тыс км. На счет промывок не подскажу, не имел опыта работы с ними.

[АндрейDD 1 024]

26 минут назад, All Exx сказал:

Вряд ли маслом или промывкой это отмоется, это не критичный налет, забейте на это. На сегодняшний день только одно масло смывает старые отложения, но продается оно только в США.

https://www.valvolineglobal.com/en/restore-and-protect/

https://bobistheoilguy.com/forums/threads/valvoline-restore-protect.381635/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/87035-valvoline-restore-protect/

https://shopozz.ru/items/204777463993-valvoline-restore--protect-full-synthetic-5w-30-motor-oil-5-qt-5w-30-motor-oil?ysclid=m60zba78nb616791497

Лить масло с эстерами и эта желтизна уйдет со временем. Интервалы чуть сократить. Главное, чтобы масло могло держать эту грязь отмытую.

[Олег Б. 36]

Еще сделал обновления заводские прошивок на блоки мотора и коробки. Не скажу что авто стало метеором, но эффект чувствуется заметно! Авто стало шустрее, отзывчевее, меньше задумчивости, коробка переключает менее заметно. Обновление делал не сам.

[AVSavs 249]

Раньше, "когда деревья были большими", сам тогда жил в северных широтах, эксплуатировали советские авто - Жигули. Вот тогда эффективно отмывали двигатели смесью жидкого масла, как правило использовали веретёнку наполовину разведённую с керосином, который в 80-х годах свободно можно было взять в аэропорту, куда приезжали заправщики самолётов. Такую смесь заливали в двигатели авто и запускали на холостых оборотах. Работали по несколько циклов с последующим остыванием, иногда оставляли на ночь. А утром снова запускали двигатель прогревали до одного часа и сразу сливали. Двигатели после такой промывки были как новые, это хорошо просматривалось при регулировке зазоров клапанов. Сейчас существует много разных заводских промывок, да и двигатели сейчас так не загрязняются, как тогда. Ибо, в то время часто заливали в Жигули, в лучшем случае, камазовское масло. Другого было просто не найти. Сейчас можно взять промывочное специальное масло и также разбавить его керосином, если двигатель очень сильно загрязнён. Керосин обладает очень хорошими моющими свойствами. Говорю это, как когда то (давно) окончившим московский нефтяной институт (МИНХ и ГП им. И.М. Губкина). Сейчас это нефтяная академия.

[Millenium34 389]

49 минут назад, Олег Б. сказал:

Еще сделал обновления заводские прошивок на блоки мотора и коробки. Не скажу что авто стало метеором, но эффект чувствуется заметно! Авто стало шустрее, отзывчевее, меньше задумчивости, коробка переключает менее заметно. Обновление делал не сам.

Я тоже обновил этой весной прошивки двигателя и АКПП. Делал все сам, сложного ничего, только шнурок хороший пришлось купить. Но я, честно говоря разницы до и после не заметил 

[Олег Б. 36]

1 час назад, Millenium34 сказал:

Я тоже обновил этой весной прошивки двигателя и АКПП. Делал все сам, сложного ничего, только шнурок хороший пришлось купить. Но я, честно говоря разницы до и после не заметил 

Не знаю, у меня вторая половина ездит на авто, она сразу сказала что отличия есть, я у нее несколько раз уточнял, а потом сам проехал несколько раз и тоже увидел разницу,  она не огромная конечно, но ее видно, обновление делалось в январе, мотор 2.5.

у вас вроде мотор 2.0, может на нем эффект не так ощущается, как на 2,5?

[Олег Б. 36]

14 часов назад, Millenium34 сказал:

Я тоже второй владелец. Купил авто с пробегом 115 тыс км. На счет промывок не подскажу, не имел опыта работы с ними.

Значит предыдущий владелец более ответственно подходил к обслуживанию своего авто, раз нет никакого налета.

Вы из quaker только 0w20 используете, как он вам? угара совсем нет, мотор не шумно на нем? В его составе эстеров нет? Из polymerium ничего не использовали?

[Олег Б. 36]

15 часов назад, АндрейDD сказал:

Лить масло с эстерами и эта желтизна уйдет со временем. Интервалы чуть сократить. Главное, чтобы масло могло держать эту грязь отмытую.

Как считаете, какое лучше тогда с эстерами чтоб убрать этот налет, из хпро2 или хпро1, на лето. И какой вязкости лучше 0w20, 5w20, 5w30 или вязкость здесь совсем роли не сыграет против такого налета?

Мотор не промывали ничем?