Эстеры L132, hBN, WS2 и другие масляные компоненты

[Carbonfox 524]

Мы, команда магазина CARBONFOX.RU, предлагаем ассортимент сухих модификаторов трения, масляных компонентов, различных добавок в масла, смазки и другие компоненты и реактивы.
  
1. 100% эстеровое масло Ester L132 (Syntolux L-132)

[250мл]                                             [500мл]                                           [1 литр]                                            [5 литров]

 

Ester L132 -  диэстеровое базовое масло, синтетические компонент премиальных масел, обладающее особыми свойствами. 

Обсуждение о самостоятельном применении эстеров здесь

Свойства:

• Понижает температуру застывания масла
• Улучшает смазывающие свойства масла (высокая полярность масляной пленки к металлу)
• Снижает испаряемость масла
• Улучшает растворение и удержание присадок в масле (в том числе загустителя)
• Улучшает моющие свойства масла (растворяет и удерживает во взвеси лаки и шламы)
• Снижает действие ПАО масел на РТИ

 

Применение:

Добавить в моторное масло из расчета 3 - 10% от общего объема масла

 

Характеристики:
Цветность по шкале, ед. Хозена: 57
Плотность при 20гр C, г/см3: 0,915
Кислотное число, мг КОН/г: 0,08
Температура вспышки, гр. C: 216
Температура застывания, гр. C: ниже -60
Массовая доля летучих веществ, %: 0,07
Индекс вязкости: 180

Кинематическая вязкость
при 100гр C — 3,18
при 40гр C — 11,5
при -40гр C — 1720

 

Цены

250мл - 350 руб

500мл - 590 руб
1 литр - 1100 руб
5 литров - 4990 руб

 

Где купить?

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=105&product_id=156

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

 

•  через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru

Коды для заказа:

250мл: L132250 (http://www.autopiter.ru/goods/l132250/avtoximiya/id132908666)

0.5 литра: L132 (http://www.autopiter.ru/goods/l132/avtoximiya/id114424384)

1 литр: L1321 (http://www.autopiter.ru/goods/l1321/avtoximiya/id119963673)

5 литров: L1325 (https://autopiter.ru/goods/l1325/avtoximiya/id127992409)

 

• у наших партнеров в магазинах и автосервисах

(список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru)

Для запросов на приобретение Ester L132 оптом: opt@carbonfox.ru
Ваши любые вопросы ждем на почту zakaz@carbonfox.ru
 

 

_____________________________________________________________________________________________________

 

 

 

2. Наноразмерный гексагональный Нитрид Бора (размер частиц 70нм)

 

Carbonfox hBN 70нм - сухой модификатор трения с размером частиц 70 нанометров. Модификатор обладает низким коэффициентом трения по стали (прим. 0.2), высокой теплопроводностью и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 1300 гр. C.

 

Свойства:

• низкий коэффициент трения по стали (0.25)
• химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
• высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
• высокая термическая стабильность (1000°C на воздухе) 
• низкий коэффициент теплового расширения
• выдерживает высокие нагрузки 
• мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры

 

Применение:

1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка Нитрида Бора на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц hBN в масле.

2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла.

3) Для смазок.  Добавить нанопорошок hBN из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки.

4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения

 

Цены

Цена "на развес" - 100 руб за 1 грамм

10 грамм - 990 руб
15 грамм - 1490 руб

20 грамм - 1900 руб
30 грамм - 2800 руб

40 грамм - 3700 руб

50 грамм - 4600 руб

100 грамм - 9000 руб

 

 

Где купить?

 

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=151

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

 

•  через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru

Коды для заказа:

1 грамм - hbn1

5 грамм - hbn5

10 грамм - hbn
20 грамм - hbn20
30 грамм - hbn30

40 грамм - hbn40

50 грамм - hbn50

100 грамм - hbn100

 

• у наших партнеров в магазинах и автосервисах

(список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru)

Для запросов на приобретение наноразмерного Нитрида Бора оптом: opt@carbonfox.ru
Ваши любые вопросы ждем  на почту zakaz@carbonfox.ru

 

 

_____________________________________________________________________________________________________

 

 

 

3. Дисульфид Вольфрама микропорошок 0.5 мкм

Carbonfox WS2 0.5 мкм - сухой модификатор трения с размером частиц 0.5 микрон. Модификатор обладает самым низким коэффициентом трения по стали (0.03),  высокой адгезией к металлам и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 650 гр. C.

 

Свойства:

• самый низкий коэффициент трения по стали (0.03)
• химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
• высокая адгезия к металлам (создает стойкую смазывающую пленку)
• высокая термическая стабильность (650°C на воздухе) 
• выдерживает высокие нагрузки 
• мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры

 

 

Применение:

1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка WS2 на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц WS2 в масле.

2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла.

3) Для смазок.  Добавить микропорошок дисульфида вольфрама из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки.

4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения

 

Цена "на развес" - 100 руб за 1 грамм

10 грамм - 990 руб
15 грамм - 1490 руб

20 грамм - 1900 руб
30 грамм - 2800 руб

40 грамм - 3700 руб

50 грамм - 4600 руб

100 грамм - 9000 руб

 

Где купить?

 

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=242

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

Изменено 28 июля 2020 пользователем Carbonfox
обновление информации (цены)

[Carbonfox 524]

Яркого и заметного эффекта от L132 в МКПП обычно не замечают, к тому же не стоит добавлять значительный объем эстеров в МКПП, т.к. масло туда обычно заливается на больший срок, а также в МКПП может содержаться вода в большем объеме, чем в ДВС, а т.к. эстеры более склонны к окислению, чем другие базовы масла - то стоит ограничить применение чистых эстеров в МКПП, добавляя не более 3-5% от объема или не добавлять совсем.

 

Но нитрид бора или дисульфид вольфрама смысл добавлять определенно есть. Положительные эффекты, которые можно ощутить: лучший накат, снижение шумов. Кроме того данные модификаторы трения работают как Extra pressure присадки, т.е. противостоят трению металл-металл при высокой нагрузке. т.е. шестерни скользят по слоям модификатора трения, а не соприкасаются.

 

Часто по WS2 и hBN поступают хорошие отзывы от владельцев Lada Granta: эти компоненты позволят уменьшить шум коробки, который присутствует с завода.

[teanovod83 455]

Привет!

Есть ли скидки для участников форума oil club с клубными картами? 

[Carbonfox 524]

  17.01.2018 в 15:21, teanovod83 сказал:

Привет!

Есть ли скидки для участников форума oil club с клубными картами? 

Да, есть скидка для владельцев карт oil-club: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20189-spisok-kompanij-predostavlyayuschih-skidki-po-kar/?p=483953

 

Скидка 9% по промо-коду oil-club

Для подтверждения скидки потребуется в комментарии к заказу указать номер карты. Если номер не будет указан или не подтвердится - скидка аннулируется

[SVT0 12]

Нитрид бора у вас какой марки ? если не секрет конечно )))

[Carbonfox 524]

  19.02.2018 в 16:06, SVT0 сказал:

Нитрид бора у вас какой марки ? если не секрет конечно )))

Это не марочный нитрид бора, а более мелкий и чистый, чем самая мелкая марка “C”

[SVT0 12]

как вы думаете если в МКПП добавлять более крупную фракцию марки Т . эффект от присадки будет или все таки размер имеет значение? или размер 0,07 только из-за фильтров ?

и по цене загустителя информацию не увидел . какова цена за один литр ?

Изменено 20 февраля 2018 пользователем SVT0

[Carbonfox 524]

  20.02.2018 в 04:21, SVT0 сказал:

как вы думаете если в МКПП добавлять более крупную фракцию марки Т . эффект от присадки будет или все таки размер имеет значение? или размер 0,07 только из-за фильтров ?

и по цене загустителя информацию не увидел . какова цена за один литр ?

Я бы не рекомендовал. Марка Т - это технический? Скорее всего у него размер, как у большинства ТУ марок hBN - на 90% из частиц 20мкм и менее и на 10% из частиц более 20мкм (максимальный размер не регламентирован). Также там у ТУ марок большее содержание примесей. Сомневаюсь в целесообразности применения его в смазке КПП, редукторов и ДВС. Если все же есть желание экспериментировать именно с этой маркой hBN - могу порекомендовать сделать из такого hBN суспензию с маслом, пропустить через масляный фильтр и применять хотя бы такую отфильтрованную фракцию

[SVT0 12]

Спасибо за развернутый ответ ))) буду думать

 

Кстати ! припомнил что в 2005 применяли присадку Wagner в парк маршрутных Газелей . лили в МКПП , масло после заливки ощутимо белело , производитель писал про остаточный эффект в течении 60 ткм пробега . по всем признакам там был нитрид бора он же микро керамика . тогда мы реально сэкономили кучу денег на ремонтах МКПП .

Изменено 20 февраля 2018 пользователем SVT0

[Вики-пики 44]

  31.05.2016 в 05:04, Carbonfox сказал:

Провели небольшой эксперимент.

 

Взяли 1 закоксованное маслосъемное кольцо (точнее его среднюю часть) и разломили на 4 части.

Взяли 4 колбы и туда налили:

1 - моторное масло 5w40

2 - моторное масло + промывка 5-ти минутка

3 - чистый диэстер Syntolux L-124

4 - моторное масло 5w40 + присадка ТОТЕК Астра Робот 1

В каждую колбу положили по кусочку маслосъемного кольца и поставили на подогрев.

Нагревали до температуры 250гр. в течении 30 минут.

После этого масло в колбе остывало в течении 10 минут и сливалось, а кусочек кольца слегка протирался мягкой салфеткой и фотографировался микроскопом.

Результаты можно видеть на фото:

фото исчкзло. можно дубль?

[Carbonfox 524]

  21.02.2018 в 09:33, Вики-пики сказал:

фото исчкзло. можно дубль?

Да, завтра обновлю

[Vanger1 135]

  16.01.2018 в 03:48, Carbonfox сказал:

Яркого и заметного эффекта от L132 в МКПП обычно не замечают, к тому же не стоит добавлять значительный объем эстеров в МКПП, т.к. масло туда обычно заливается на больший срок, а также в МКПП может содержаться вода в большем объеме, чем в ДВС, а т.к. эстеры более склонны к окислению, чем другие базовые масла - то стоит ограничить применение чистых эстеров в МКПП, добавляя не более 3-5% от объема или не добавлять совсем...

Добрый день! Три месяца назад я добавил в МКПП 5% Синтолюкс L-132 - 90 мл в смеси с минералкой Kinetic 80W-85 для улучшения низкотемпературных характеристик масла и получил дополнительный эффект - перестала подвывать коробка передач. Практически совсем.

В моём случае добавление эстеров в масло МКПП (минералка 80W) привело к устранению "подвывания" коробки.

Сейчас, по прошествии 3 мес. слабый звук на 1-2 передаче при 2000 об/мин стал появляться. Сегодня проверю уровень масла в МКПП и, если надо, долью масла с 5% Синтолюкса, чтоб снова затихла.)

[Carbonfox 524]

  21.02.2018 в 09:33, Вики-пики сказал:

фото исчкзло. можно дубль?

[Вики-пики 44]

@Carbonfox, спасибо. Кто не помнит, это замачивание кусков поршневых колец.

Без нагревва по моему. с нагревом было бы совсем чисто я думаю.

[Carbonfox 524]

  22.02.2018 в 13:35, Вики-пики сказал:

@Carbonfox, спасибо. Кто не помнит, это замачивание кусков поршневых колец.

Без нагревва по моему. с нагревом было бы совсем чисто я думаю.

Это с нагревом было.

Надо бы повторить с различной концентрацией эстеров 5-10-20%

[Carbonfox 524]

Хорошая новость!

Мы решили проблемы с протекающими крышками у флаконов с диэстером L-132.

Новые крышки прошли испытания и уже пущены в упаковку. 

 

Испытания были простейшие:

2 флакона с L-132 (один со старой крышкой и один с новой улучшенной) выдерживались вверх дном в пакетах на протяжении 30 дней:

Старая пробка действительно дает протечку

Канистра с новой крышкой абсолютно сухая

 

Также флакон с новой канистрой подвергли давлению 50кг на протяжении 72 часов. Тоже сухо, протечек нет.

 

Основное отличие новых крышек - наличие уплотнителя

 

Теперь все канистры будут приходить сухими и опрятными. Пока в обороте осталось немного канистр со старыми крышками, т.к. уже нет возможности их переукупорить, но в ближайшие 2-3 недели в ходу будут уже только флаконы с новыми крышками