Эстеры L132, hBN, WS2 и другие масляные компоненты

[Carbonfox 524]

Мы, команда магазина CARBONFOX.RU, предлагаем ассортимент сухих модификаторов трения, масляных компонентов, различных добавок в масла, смазки и другие компоненты и реактивы.
  
1. 100% эстеровое масло Ester L132 (Syntolux L-132)

[250мл]                                             [500мл]                                           [1 литр]                                            [5 литров]

 

Ester L132 -  диэстеровое базовое масло, синтетические компонент премиальных масел, обладающее особыми свойствами. 

Обсуждение о самостоятельном применении эстеров здесь

Свойства:

• Понижает температуру застывания масла
• Улучшает смазывающие свойства масла (высокая полярность масляной пленки к металлу)
• Снижает испаряемость масла
• Улучшает растворение и удержание присадок в масле (в том числе загустителя)
• Улучшает моющие свойства масла (растворяет и удерживает во взвеси лаки и шламы)
• Снижает действие ПАО масел на РТИ

 

Применение:

Добавить в моторное масло из расчета 3 - 10% от общего объема масла

 

Характеристики:
Цветность по шкале, ед. Хозена: 57
Плотность при 20гр C, г/см3: 0,915
Кислотное число, мг КОН/г: 0,08
Температура вспышки, гр. C: 216
Температура застывания, гр. C: ниже -60
Массовая доля летучих веществ, %: 0,07
Индекс вязкости: 180

Кинематическая вязкость
при 100гр C — 3,18
при 40гр C — 11,5
при -40гр C — 1720

 

Цены

250мл - 350 руб

500мл - 590 руб
1 литр - 1100 руб
5 литров - 4990 руб

 

Где купить?

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=105&product_id=156

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

 

•  через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru

Коды для заказа:

250мл: L132250 (http://www.autopiter.ru/goods/l132250/avtoximiya/id132908666)

0.5 литра: L132 (http://www.autopiter.ru/goods/l132/avtoximiya/id114424384)

1 литр: L1321 (http://www.autopiter.ru/goods/l1321/avtoximiya/id119963673)

5 литров: L1325 (https://autopiter.ru/goods/l1325/avtoximiya/id127992409)

 

• у наших партнеров в магазинах и автосервисах

(список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru)

Для запросов на приобретение Ester L132 оптом: opt@carbonfox.ru
Ваши любые вопросы ждем на почту zakaz@carbonfox.ru
 

 

_____________________________________________________________________________________________________

 

 

 

2. Наноразмерный гексагональный Нитрид Бора (размер частиц 70нм)

 

Carbonfox hBN 70нм - сухой модификатор трения с размером частиц 70 нанометров. Модификатор обладает низким коэффициентом трения по стали (прим. 0.2), высокой теплопроводностью и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 1300 гр. C.

 

Свойства:

• низкий коэффициент трения по стали (0.25)
• химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
• высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
• высокая термическая стабильность (1000°C на воздухе) 
• низкий коэффициент теплового расширения
• выдерживает высокие нагрузки 
• мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры

 

Применение:

1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка Нитрида Бора на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц hBN в масле.

2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла.

3) Для смазок.  Добавить нанопорошок hBN из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки.

4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения

 

Цены

Цена "на развес" - 100 руб за 1 грамм

10 грамм - 990 руб
15 грамм - 1490 руб

20 грамм - 1900 руб
30 грамм - 2800 руб

40 грамм - 3700 руб

50 грамм - 4600 руб

100 грамм - 9000 руб

 

 

Где купить?

 

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=151

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

 

•  через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru

Коды для заказа:

1 грамм - hbn1

5 грамм - hbn5

10 грамм - hbn
20 грамм - hbn20
30 грамм - hbn30

40 грамм - hbn40

50 грамм - hbn50

100 грамм - hbn100

 

• у наших партнеров в магазинах и автосервисах

(список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru)

Для запросов на приобретение наноразмерного Нитрида Бора оптом: opt@carbonfox.ru
Ваши любые вопросы ждем  на почту zakaz@carbonfox.ru

 

 

_____________________________________________________________________________________________________

 

 

 

3. Дисульфид Вольфрама микропорошок 0.5 мкм

Carbonfox WS2 0.5 мкм - сухой модификатор трения с размером частиц 0.5 микрон. Модификатор обладает самым низким коэффициентом трения по стали (0.03),  высокой адгезией к металлам и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 650 гр. C.

 

Свойства:

• самый низкий коэффициент трения по стали (0.03)
• химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
• высокая адгезия к металлам (создает стойкую смазывающую пленку)
• высокая термическая стабильность (650°C на воздухе) 
• выдерживает высокие нагрузки 
• мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры

 

 

Применение:

1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка WS2 на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц WS2 в масле.

2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла.

3) Для смазок.  Добавить микропорошок дисульфида вольфрама из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки.

4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения

 

Цена "на развес" - 100 руб за 1 грамм

10 грамм - 990 руб
15 грамм - 1490 руб

20 грамм - 1900 руб
30 грамм - 2800 руб

40 грамм - 3700 руб

50 грамм - 4600 руб

100 грамм - 9000 руб

 

Где купить?

 

•  Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=242

Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру.

Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. 

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.

Изменено 28 июля 2020 пользователем Carbonfox
обновление информации (цены)

[KotKamelot 2 108]

  10.07.2018 в 15:55, Carbonfox сказал:

Не планировали, но нужно это обдумать, т.к. время от времени про него спрашивают. Судя по тестам, продукт достоин внимания, возьмем на заметку

Раскрыть  

Очень даже достоен, но в некоторых городах его не купить, и через инет магазины не заказать. Поэтому если у вас он бы был - и можно было б у вас через автопитер купить - было б замечатально.

[sanchezz 331]

Подскажите.  Пролежал год в оригинальной упаковке. 

Можно использовать или нет.

Кажется , что сильно желтый стал.

 

[Carbonfox 524]

  19.08.2018 в 09:28, sanchezz сказал:

Подскажите.  Пролежал год в оригинальной упаковке. 

Можно использовать или нет.

Кажется , что сильно желтый стал.

 

Раскрыть  

Да, судя по цвету, окислился. Лучше не использовать. Или использовать как быструю промывку двигателя, добавить в масло, километров на 50-100 перед заменой.

Напишите, пожалуйста, немного подробней, как хранился продукт: 

1) тара была полная или полупустая?

2) в отапливаемом помещении или нет?

 

[sanchezz 331]

  19.08.2018 в 10:19, Carbonfox сказал:

Да, судя по цвету, окислился. Лучше не использовать. Или использовать как быструю промывку двигателя, добавить в масло, километров на 50-100 перед заменой.

Напишите, пожалуйста, немного подробней, как хранился продукт: 

1) тара была полная или полупустая?

2) в отапливаемом помещении или нет?

 

Раскрыть  

Спасибо за ответ.

1)Тара полупустая.

2) Помещение неотапливаемое-кирпичный гараж. температуры в гараже -20/+25 зимой, летом.

3) Осенью неделю стоял в неплотно закрытой таре.

[Carbonfox 524]

  19.08.2018 в 10:27, sanchezz сказал:

Спасибо за ответ.

1)Тара полупустая.

2) Помещение неотапливаемое-кирпичный гараж. температуры в гараже -20/+25 зимой, летом.

3) Осенью неделю стоял в неплотно закрытой таре.

Раскрыть  

Скорее всего причина пожелтения в первых двух пунктах. Причем если бы был только один пункт, то есть либо полупустая тара без серьезных перепадов воздуха, либо перепады воздуха, но при полной таре - такого го пожелтения/окисления не было бы. 

Мы планируем ввести новую уменьшенную тару (на 1 применение, чтобы не оставалось продукта с воздухом) и указать на упаковке рекомендации по хранению продукта.

 

[hyperion 40]

то есть хранить в теплом помещении без перепадов температур? А то тоже пол литра прещется.. остаток использую только через пол года и не хотелось бы чтоб испортился..

[Carbonfox 524]

  19.08.2018 в 12:22, hyperion сказал:

то есть хранить в теплом помещении без перепадов температур? А то тоже пол литра прещется.. остаток использую только через пол года и не хотелось бы чтоб испортился..

Раскрыть  

Да, вскрытую полупустую тару лучше хранить без перепадов из + в - и обратно. Это может провоцировать более быстрое окисление. Это не значит, что он обязательно окислится и испортится, но так шансов больше, особенно, если пробка окажется недотянутой и будет подсос воздуха.

 

Из опыта, 1л канстра, находящаяся всегда в багжнике и большую часть времени не полная, но с хорошо протянутой крышкой, за год не окисляется, по цвету и содержанию воды укладывается в норму.

 

P.S. Полупустую канистру можно немного сжимать перед закручиванием крышки, чтобы воздуха внутри меньше оставалось.

 

[hyperion 40]

Спасибо за информацию по хранению.

по таре. У меня оказалась самопальная уплотнительная вставка в пробке из материала типа полиэтилена вспененного. Вырезана не идеально круглой. И не до конца перекрывает отверстие. От этого при транспортировке малость пролилось. но не критично.

Как пожелание - внимательнее отнестись к пробкам чтобы не было такого казуса.

[Carbonfox 524]

  20.08.2018 в 01:33, hyperion сказал:

Спасибо за информацию по хранению.

по таре. У меня оказалась самопальная уплотнительная вставка в пробке из материала типа полиэтилена вспененного. Вырезана не идеально круглой. И не до конца перекрывает отверстие. От этого при транспортировке малость пролилось. но не критично.

Как пожелание - внимательнее отнестись к пробкам чтобы не было такого казуса.

Раскрыть  

Да, по пробкам уже учли, сейчас ставим более надежные мембраны, но упаковки со вспененным уплотнителем еще есть в продаже и на складе. Ваше замечание верное, уплотнитель вырезался машинкой толстой пачкой, и некоторые слои не прорезались или прорезались криво, но это было лучше, чем совсем без него. Малыми шагами, но упаковку улучшаем, с вашей помощью

[rusn 145]

  19.08.2018 в 11:18, Carbonfox сказал:

Скорее всего причина пожелтения в первых двух пунктах. Причем если бы был только один пункт, то есть либо полупустая тара без серьезных перепадов воздуха, либо перепады воздуха, но при полной таре - такого го пожелтения/окисления не было бы. 

Мы планируем ввести новую уменьшенную тару (на 1 применение, чтобы не оставалось продукта с воздухом) и указать на упаковке рекомендации по хранению продукта.

 

Раскрыть  

 

Добрый день. Когда будет новая тара? Скоро зима, надо добавлять в масло:)

[Carbonfox 524]

  28.09.2018 в 04:23, rusn сказал:

 

Добрый день. Когда будет новая тара? Скоро зима, надо добавлять в масло:)

Раскрыть  

Добрый день!

В октябре появится в продаже на сайте

[rusn 145]

  28.09.2018 в 04:29, Carbonfox сказал:

Добрый день!

В октябре появится в продаже на сайте

Раскрыть  

 

Какие объемы будут?

Доставка до Казани?

[Carbonfox 524]

  28.09.2018 в 04:32, rusn сказал:

 

Какие объемы будут?

Доставка до Казани?

Раскрыть  

Новый мелкий объем будет (скорее всего) 250мл.

Доставка до Казани сейчас выходит чуть больше 200руб. В октябре мы постараемся снизить стоимость доставки по России, но обещать пока не могу.

[rusn 145]

  28.09.2018 в 04:38, Carbonfox сказал:

Новый мелкий объем будет (скорее всего) 250мл.

Доставка до Казани сейчас выходит чуть больше 200руб. В октябре мы постараемся снизить стоимость доставки по России, но обещать пока не могу.

Раскрыть  

 

понятно. Спасибо. Вроде через атопитер в Казани можно взять, там цены с учетом доставки и примерно составляет 150р доставка. В автопитере будет новый объем?

3%  хочу всего лишь добавить в маслице синтолюкса) Не мало?) Объем картера 4л.

[Carbonfox 524]

  28.09.2018 в 04:41, rusn сказал:

 

понятно. Спасибо. Вроде через атопитер в Казани можно взять, там цены с учетом доставки и примерно составляет 150р доставка. В автопитере будет новый объем?

3%  хочу всего лишь добавить в маслице синтолюкса) Не мало?) Объем картера 4л.

Раскрыть  

В Автопитере тоже будет, но появится немного позднее.

3% - уже неплохо. Все зависит от того, что вы хотите получить в итоге. Если есть цель ощутимо улучшить, например, моющие и низкотемпературные свойства масла - лучше добавлять 5-7% или даже 10%. Если хотите просто профилактически добавить в масло, сделав масло чуть "более синтетическим", с присутствием эстеровых свойств - можно и 3% ограничиться.