Valvoline SynPower 10W-40 (SN/CF, A3/B3/B4, MB-229.3, RN0700/0710, VW 502.00/505.00, PSA B71 2300, Fiat9.55535G2 or D2)

[Dimmy 12 033]

Valvoline SynPower 10w-40

Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB-229.3, RN0700/0710, VW 502.00/505.00, PSA B71 2300, Fiat9.55535G2 or D2
Тех.док: PI_SynPower-SAE-10W-40_001-01d.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
872273 - Valvoline Synpower 10W40 DR 208 L 208 L
872257 - Valvoline Synpower 10W40 KE 60 L 60 L
872258 - Valvoline Synpower 10W40 PL 20 L 20 L
872259 - Valvoline Synpower 10W40 4/5 L SW 4 x 5 L (sw)
873166 - 872260 - Valvoline Synpower 10W40 4/4L SW 4 x 4 L (sw)
873165 - 872271 - Valvoline Synpower 10W40 12/1 L SW 12 x 1 L (sw)

872272 - Valvoline Synpower 10W40 4/4+1 FREE L SW 4 x 4+1FREE L (sw) 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

[Шиза 3 938]

В 12.05.2018 в 18:52, Хмыр сказал:

Пребываю в тяжелом шоке... В обеих машинах масло угорает со страшной силой. И если масложорка да еще после раскоксовки, исход которой может быть разный, я допускаю что-то нехорошее, то моя, чтоб так жрала....

Предварительный итог, моя Калина 2 за первую 1 тысячу км съела около 300 мл, и от середины уровень приблизился к минимуму. Уже пришлось покупать на доливку литрушку!!! Залил 500 мл, уровень 3/4. Эксплуатирую машину с нови, также с нови она употребляет 1 литр на 6-10 т.км в зависимости от масла и режима эксплуатации. На трассе почти ноль, в городе гораздо больше. Т.е. прежний рекорд 167 мл на тысячу. Предыдущего макслайф 5-40 сьедено около 600-700 мл на 7200 км зимней городской эксплуатации и 291 м-ч.

Вторая машина (масложорка Спарк2) сожрала 500 мл за 250 км!!! Шок.

Я не верю в совпадения. Если все так и пойдет, сливаю нах.... в течение следующей тысячи.

Масло походу с дешманской базой.

Дичь. Настолько расстроился, что потерял доверие к Вэлволин и не знаю что заливать дальше....

Нездравый жор какой то предположу, вязкость может не ваша?

Генезис 10w40 попробуйте, замечательная полусинь.

Изменено 14 мая 2018 пользователем Шиза

[Хмыр 1 403]

10-40, 5-40, вязкость допустимая по мурзилке. Ездил и на п/с 10-40 чемпион и валволин макслайф 10-40 ничего и близкого не было. Вообще не выбивалось из моей статистики. А тут синтетика 10-40 в топовом обличии от валволин.... Что они туда налили?

[Хмыр 1 403]

Спарк сожрал 750 мл на 380 км....елы палы.... Дымыть должен аки змей, но нету. Совсем. Соляра, а не масло какое-то. Надо срочно сливать. Наверно и ездить то опасно

Изменено 15 мая 2018 пользователем Хмыр

[torcon 80 832]

Хмыр так может все таки топливо испарилось? Или ты еще накопить топливо не успел, недавно поменял?

[Хмыр 1 403]

на своей 1,5 месяца назад, на второй пол месяца назад. Не в топливе дело. Литруха на доливку уже разошлась на обе машины. Присматриваю на что менять это масло.

[Хмыр 1 403]

Слил Вольвик из Спарка2. Пробежал в итоге ровно 500 км, масло съела примерно 750+500 мл=1250 Дофига. Слил, залил Лук люкс5-40 без замены фильтра. Пробег 157270, чтоб не забыть. Буду наблюдать. На Волвик наговаривать не хочется, может раскоксовка дала обратный эффект, бывает же такое, поэтому отпишусь сюда, как пошло далее на Луке. Но на моей калине2 уровень также планомерно тает быстрее обычного... на Калине пока не менял, потому что уровень еще выше середины

Изменено 26 мая 2018 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 403]

Спарк в расчет не берем, т.к. ему после раскоксовки поплохело, масло жрет и лукошко и сильно. Моя Калина 2 съела 600 мл этого вольвика за 2300. Все же этот вольвик синпауэр 10-40 дешевка в топовой канистре. Как уровень подойдет к минимуму буду менять и это будет рекорд и по пробегу и по моточасам.

Не рекомендую.

Изменено 19 июня 2018 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 403]

Проехал ровно 5000 км на этом Вольвике, ушло примерно 1100 мл. Уровень немного ниже минимума. Надо менять. 

[kkv 57]

В 14.08.2018 в 21:09, Хмыр сказал:

Проехал ровно 5000 км на этом Вольвике, ушло примерно 1100 мл. Уровень немного ниже минимума. Надо менять. 

Ну как,  коллега,  что в калину залил? Как с масложором? 

[Хмыр 1 403]

долил джет ойла2 в смеси с лук люксом до середины уровня и езжу... времени катастрофически нет поменять, уже 7500 проехал и 245 м-ч. После доливки уровень падает медленно... Я не хочу волвик в чем то обвинять, но это масло не пошло у меня.

[Wallgall 40]

Езжу на Valvoline SynPower 5W30. Был Матиз, прошел 75 000 км на этом масле, жора масла не было. Или по крайней мере на уровне не замечалось. Продал Матиз, приобрел Калину 2 универсал, дв. 11186, 8-и кл. Проехал чуть более сорока тысяч, уровень на месте. Вот такие дела. Спорить не с кем  не хочу, но я на Вальвик не жалуюсь...

Изменено 19 октября 2018 пользователем Wallgall

[alexey-71 21]

В 18.10.2018 в 23:19, Хмыр сказал:

долил джет ойла2 в смеси с лук люксом до середины уровня и езжу... времени катастрофически нет поменять, уже 7500 проехал и 245 м-ч. После доливки уровень падает медленно... Я не хочу волвик в чем то обвинять, но это масло не пошло у меня.

странно. мне поначалу оно тоже доверия не внушало, исключительно визуально, бледно желтенькое, жидкое как вода болтается при жаре в канистре. однако заливалось мной или прри мне в несколько авто(ваз 2114, гранта, газель с змз-405, древний форд транзит), и не один раз, ни с одной машиной проблем не было. вообще. 

[Хмыр 1 403]

Не знаю, в здоровый мотор хоть что залей и меняй вовремя. Но автоваз такие не делает видимо, у меня с нови есть литр на 6-9 т.км. Облегченная поршневая поджаривает масла видимо нехило, вскрытие клапанной показало не идеальную чистоту, хотя я менял по моточасам! И масла использовал в основном с жестким  229.5 допуском, реже 229.3.Это о чем то да и говорит. И есть мнение, и мне кажется оно вполне обоснованное, что топовые масла с хорошими базами и присадками это только нули и пятерки. Все остальное дешевый ширпотреб.

[ZESTxDen 4]

Эта 10W-40 полусинтетика? И что будет менее склонно к угару Synpower 5W-40 или 10W-40?

[Bender88 136]

88% 2я группа))  "полу" 

 

Изменено 27 марта 2021 пользователем Bender88