Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[PELE 0]

  18.02.2020 в 14:26, tesloil сказал:

Разбавлять не нужно.

Раскрыть  

А почему не стоит разбавлять? ведь для трипоидов вроде, могу ошибаться, рекомендуют NLG 1-1.5

[Screwdriver78 2 486]

  20.02.2020 в 18:22, PELE сказал:

А почему не стоит разбавлять? ведь для трипоидов вроде, могу ошибаться, рекомендуют NLG 1-1.5

Раскрыть  

Сама разжижится.

[D'AVerk 639]

  21.02.2020 в 12:19, tesloil сказал:

Нет необходимости глубоко забираться в историю смазок

Раскрыть  

Ну так не забирайтесь, никто не заставляет.

А мне интересно выслушать мнениеSL1  относительно этой метаморфозы, что позволит лучше понять текущие приоритеты в производстве смазок для этих узлов. Как никак поменяли именно целевую смазку, одобренную автопроизводителем.

В идеале выстроить вообще гинеалогическое древо официальных смазок с изменениями в базовом масле, загустителе, характеристиках

Изменено 21 февраля 2020 пользователем D'AVerk

[SL1 5 153]

  21.02.2020 в 15:22, D'AVerk сказал:

А мне интересно выслушать мнениеSL1  относительно этой метаморфозы

Раскрыть  

Это из статьи об истории смазок для ШРУС.

"The first true CVJ, the Birfield or Rzeppa joint, was originally introduced in the United Kingdom in the Austin Mini in 1959. CVJs are now used in vir­tually all front wheel drive passenger cars. The first lubricants used in the Mini were industry standard Extreme Pressure (EP) lithium soap thickened mineral oils which had been developed for the use in automotive and industrial bearings. These greases were soon found to lack the required performance and they were replaced by heavier clay thickened greases containing 20% molyb­denum disulphide (M0S2), which was added to prevent the high wear that was experienced between the mating surfaces in these early CVJs. In I960, DKW (the fore-runner of Audi) introduced CVJs into Germany, on their DKW11 car. The lubricant used in these CVJs was an EP 140 gear oil to which 10% col­loidal graphite had been added. The development of the tripod type CVJ in France in the early 1960's saw the introduction of calcium complex thickened mineral oils, with mixed paraffinic and naphthenic base oils, to allow them a wider temperature operating window."

Изменено 21 февраля 2020 пользователем SL1

[tesloil 3 963]

  21.02.2020 в 16:32, SL1 сказал:

clay thickened greases containing 20% molyb­denum disulphide (M0S2)

Раскрыть  

С чего-то нужно было начинать . 

 

  21.02.2020 в 16:32, SL1 сказал:

The development of the tripod type CVJ in France in the early 1960's saw the introduction of calcium complex thickened mineral oils, with mixed paraffinic and naphthenic base oils, to allow them a wider temperature operating window.

Раскрыть  

Исторически логично , что главную триподную  смазку "всех времен и народов" ( one-luber gkn-с ) поставляют GKN в Европе именно французы .

Изменено 21 февраля 2020 пользователем tesloil

[tesloil 3 963]

  21.02.2020 в 16:32, SL1 сказал:

calcium complex thickened mineral oils, with mixed paraffinic and naphthenic base oils

Раскрыть  

От таких смазок в оригинале никто и не отказывался , в последние 10 лет их "доработали" в соответствии с последними достижениями ( в том числе изложенными в материалах патентов по данной теме ).

[SL1 5 153]

  14.02.2020 в 19:11, Mayc сказал:

Добрый день, подскажите, пожалуйста, смазку для шариковых шрусов кардана и переднего моста. 2000 Jeep wj, Эксплуатация обычная, иногда дальние поездки.

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

 

[D'AVerk 639]

SL1 от блин, мне не цитата была интересна, а ваше мнение, почему помимо добавки конской дозы молика, сменили загуститель на бентонит.

[SL1 5 153]

  21.02.2020 в 18:10, D'AVerk сказал:

SL1 от блин, мне не цитата была интересна, а ваше мнение, почему помимо добавки конской дозы молика, сменили загуститель на бентонит.

Раскрыть  

Не знаю. Думаю, после проблем с литиевой смазкой взяли смазку с самым стойким загустителем на то время и бешеной дозой молибдена. Решили по максимуму решить проблему.

[verlube 806]

  21.02.2020 в 18:10, D'AVerk сказал:

SL1 от блин, мне не цитата была интересна, а ваше мнение

Раскрыть  

Я тоже  для этого на форуме и сижу лично.

Определятся круг лиц, имеющих опыт-знания-источники (не всё вместе обязательно) и...внимание... мне интерсено личное мнение этих людей, а не бредовые ютубы, драйвы и т.д., кто-то предоставил доки (хер найдёшь), кто-то пояснил на пальцах, как это работатет(раскуривая доки), кто-то личным примером доказал, это работает или не работает (отрицательный результат - тоже результат), кто-то видит это же доки, но  с другой разумной колокольни, взамен я стараюсь предоставить то, что мне лично интересно.

Изменено 21 февраля 2020 пользователем verlube

[moskga 116]

у меня вопрос: почему только на русском сайте mobil  про смазку mobilith shc 220 написано что ее можно использовать в триподе

https://www.mobil.ru/ru-ru/industrial/lubricants/products/mobilith-shc-220

 

нигде более это не указано. Это сделано с подачи этого форума?

[PELE 0]

Huskey Slipkote® MP-2 Polyurea стоящая?

Изменено 22 февраля 2020 пользователем PELE

[tesloil 3 963]

 Смазка Huskey Polyurea MP2 - это полимочевинная ЕР смазка на минеральной основе . Она является  аналогом противозадирной смазки Chevron Black Pearl . Утверждение о том , что Polyurea MP2 полностью заменяет смазку Slipkote Polyurea CV Joint grease , является НЕ корректным .Если Polyurea CVJ grease заточена конкретно под триподы автомобилей , квадроциклов , то в Polyurea MP2 сделан  больше акцент под противозадирные задачи . Остальное написано в данной теме . Читайте.

Изменено 23 февраля 2020 пользователем tesloil

[PELE 0]

  22.02.2020 в 08:30, tesloil сказал:

Классная ! 

Раскрыть  

А Petro Canada Precision Synthetic EP1 ? 

Изменено 22 февраля 2020 пользователем PELE

[PELE 0]

  22.02.2020 в 08:30, tesloil сказал:

Классная ! 

Раскрыть  

я не имею ввиду всеми полюбивщуюся смазку в пакетике по 90гр, которой нет в продаже уже. А некий ее заменитель нынче Huskey™ Polyurea MP2

Вы уж извините меня, я не силен в плане смазок. В свое время не купил whitmores polyna. А сейчас его и не купить.

Изменено 22 февраля 2020 пользователем PELE