Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[tesloil 3 963]

  29.11.2020 в 11:35, Stal сказал:

Тем не менее я бы не стал использовать смазку, у которой сам производитель указал нижнюю границу применения -10°. А то, что в русскоязычном переводе они превратились в -25°, оставим на совести переводчиков

Раскрыть  

Разночтения в значении нижней границы применения  Shell Gadus S3T220 касаются не только русскоязычной версии техпаспорта , но также и франкоязычной , испаноязычной, немецкой и практически "родной" для Шелл голландской ....... ( все доки самого производителя ) . Такие же разночтения есть и у смазки Шеврон ... ...Повторяю , для смазок общего назначения такие разночтения в НЕ ТЕСТИРУЕМЫХ параметрах - это самое обычное дело и никак не связано с  высоким  качеством  как смазок Шелл , так и смазок Шеврон . .....Переводчики не при делах ....

Изменено 29 ноября 2020 пользователем tesloil

[Stal 416]

  29.11.2020 в 12:39, tesloil сказал:

Переводчики не при делах

Раскрыть  

Однако осадочек остался (С)

[Kostya_p 1 014]

Спасибо. Купил, позавчера обновил в гранатах смазку. 
 

 

[Дмитрий618 15]

А если внутренний шрус шариковый,то чего применить? Купил Amsoil syntetic(для внешнего) и   Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease .

По виду с завода залита одна и та же. Желтого цвета и очень жидкая .  С 14 минуты артикул и внешний вид смазки. Мож кто знает,что в оригинале идет.

 

Изменено 9 декабря 2020 пользователем Дмитрий618

[Vasek555 6 221]

  09.12.2020 в 17:53, Дмитрий618 сказал:

А если внутренний шрус шариковый,то чего применить?

Раскрыть  

Для шарикового пойдет  с дисульфидом молибдена. Если оба шариковые, то одной смазкой для внешних и внутренних можно все смазать

 

  09.12.2020 в 17:53, Дмитрий618 сказал:

Amsoil syntetic(для внешнего)

Раскрыть  

 

  09.12.2020 в 17:53, Дмитрий618 сказал:

Мож кто знает,что в оригинале идет.

Раскрыть  

Не вспомню точно вроде проскакивало. Поищите в этой теме

 

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Vasek555

[tesloil 3 963]

  09.12.2020 в 17:53, Дмитрий618 сказал:

Мож кто знает,что в оригинале идет

Раскрыть  

В оригинальном ремкомплекте во внутренний шариковый шрус применена смазка Shell Stamina grease 0578 от японского подразделения Showa Shell Sekiyu K.K. О ней достоверно известно только то , что она с полимочевинным загустителем , имеет длительную верхнюю температурную границу эксплуатации узла не ниже "плюс 150 С" и не имеет в своем составе графита и дисульфида молибдена . Все остальные параметры являются коммерческой тайной . Данная смазка поставляется исключительно в составе оригинальных ремкомплктов шрусов .                                                                                                                                                                                                    

 

  09.12.2020 в 17:53, Дмитрий618 сказал:

если внутренний шрус шариковый,то чего применить? Купил Amsoil syntetic(для внешнего) и   Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease

Раскрыть  

Во внутренний шрус шарикового типа можно применить обе из этих смазок ( если правильно понял , то под названием Amsoil synthetic имелась в виду смазка Amsoil synthetic polymeric Off-road grease NLGI 2 ? ) . ... Кроме указанных универсальным решением для данного случая может быть смазка Red Line CV2 ( одна смазка сразу и в наружный и во внутренний шарнир , как и смазку Amsoil synthetic polymeric Off-road EP2 ).                        

 

  10.12.2020 в 04:42, Vasek555 сказал:

Для шарикового пойдет  с дисульфидом молибдена. Если оба шариковые, то одной смазкой для внешних и внутренних можно все смазать

Раскрыть  

Для внутреннего шарикового шруса пойдет далеко не любая смазка с дисульфидом молибдена , которая используется для наружного шруса .

[Vasek555 6 221]

  10.12.2020 в 06:11, tesloil сказал:

Для внутреннего шарикового шруса пойдет далеко не любая смазка с дисульфидом молибдена , которая используется для наружного шруса .

Раскрыть  

Температурный диапазон имеется в виду?

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Vasek555

[tesloil 3 963]

  10.12.2020 в 06:14, Vasek555 сказал:

Температурный диапазон имеется в виду?

Раскрыть  

Конечно .

[Vasek555 6 221]

tesloil Ну блин это прописная истина по умолчанию, вот я и не уточнил  Хотя на эту тему и были сплошные баталии одно время.

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Vasek555

[Абенt 805]

  10.12.2020 в 06:28, Vasek555 сказал:

tesloil Ну блин это прописная истина по умолчанию, вот я и не уточнил  

Раскрыть  

да-да, всё правильно, температура наружнего шруса периодически гораздо выше относительно стабильной и не критичной к смазке температуры внутреннего...

[SL1 5 152]

  10.12.2020 в 13:07, Абенt сказал:

  10.12.2020 в 06:28, Vasek555 сказал:

tesloil Ну блин это прописная истина по умолчанию, вот я и не уточнил  

Раскрыть  

да-да, всё правильно, температура наружнего шруса периодически гораздо выше относительно стабильной и не критичной к смазке температуры внутреннего...

Раскрыть  

Бывает и так. Внедорожник/паркетник с автоматом и приводами из раздаточной коробки или углового редуктора. Про заднюю ось я уже упоминал не раз, холодный дифференциал с не работающим на скорости задним приводом и горячие тормозные диски.

Изменено 10 декабря 2020 пользователем SL1

[Дмитрий618 15]

  10.12.2020 в 06:11, tesloil сказал:

 

 

Во внутренний шрус шарикового типа можно применить обе из этих смазок ( если правильно понял , то под названием Amsoil synthetic имелась в виду смазка Amsoil synthetic polymeric Off-road grease NLGI 2 ? ) .            

 

 

Раскрыть  

Amsoil Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #1 - эту взял. (чем 1 от 2 отличается?)Ее не стоит во внутренний?  Высокой температуре там взяться вроде неоткуда. Отдельно стоящий передний редуктор

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Дмитрий618

[Абенt 805]

  10.12.2020 в 14:16, SL1 сказал:

Бывает и так. Внедорожник/паркетник с автоматом

Раскрыть  

без разницы... есть конечно индивидуумы, считающие, что через хвостовик внутренний шрус может до сотни градусов нагреться... наверное может, если хвостовик жижа градусов до  160...180и нагреет ...  интересная каропкамостредуктор...

а вот пару-тройку раз оттормозиться на трассе, придержать авто тормозами на спуске (вонь горящего "феродо"  я думаю многие знают) и нагрев диска(барабана) , ступицы, потшибника, а следом и шруса(вместе со смазкой) , легко-легко уйдёт за сотню градусов

[tesloil 3 963]

Дмитрий618 , В данном случае , это не имеет ровно никакого значения . Оригинальная смазка производителем приводов Вашего авто выбрана самая что ни на есть высокотемпературная ( поликарбамидная ) - очевидно какой-то резон в этом был . Купленная Вами смазка ( Амсойл ) также полностью сответствует по термостойкости оригинальной смазке . Так что - здесь выбор вполне адекватен . У консистенции 2 смазки Амсойл выше вязкость базы и она , субъективно , подошла бы сюда лучше . Но параметры и консистенции 1 , думаю , будут также приемлемыми . Примерно так .

 

Изменено 10 декабря 2020 пользователем tesloil

[Дмитрий618 15]

Интересно, у этой поликарбамидной, аналоги есть? Судя по цвету, в нет молибдена,графита?(ступил,выше уже ответили)

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Дмитрий618