Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 962]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Screwdriver78 2 483]

7 часов назад, Бюгель сказал:

Насколько важно в смазках для трипода наличие NLGI 1. ?  Total MV2 где-то видел она NLGI 2 

Желательно, но не обязательно. Если вы посмотрите в шапку темы, там 80% смазок nlgi2.

[Fallcon 125]

Добрый день. Тему читал всю еще прошлым летом, но так окончательно и не определился,что взять для Ауди взамен оригинальной смазки VAG G052186A3 (как понимаю,именно такая должна быть в моем авто)?

Чтобы не сильно дорого ( понял что самая хорошая это Slipkote Polyurea MP2, но дороговата).

Я так понял, нужно выбирать из Раздела А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе 

Оставил у себя в заметках что можно взять Сhevron Black Pearl EP2, но смущает слабый показатель низкотемпературной вязкости и тот факт, что она черная (как тут выше заметили), тогда как родная смазка почти белая

Или можно выбирать так же и  из раздела B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами : ?

[SL1 5 112]

51 минуту назад, Fallcon сказал:

понял что самая хорошая это Slipkote Polyurea MP2

нет

51 минуту назад, Fallcon сказал:

Я так понял, нужно выбирать из Раздела А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе 

Не обязательно. Если важны низкотемпературные свойства, то скорее всего загуститель будет литиевый.

[Fallcon 125]

20 минут назад, SL1 сказал:

Не обязательно. Если важны низкотемпературные свойства, то скорее всего загуститель будет литиевый.

Да  я не знаю,важны или нет. Средняя полоса (подмосковье)

Интересно, у ВАГ-овской смазки какое минусовое значение? Главное чтобы не хуже было

Температуры,которые указаны в первом посте в характеристиках - это температуры замерзания? 

 

Может тогда Mobilith SHC 220 подойдет?  Что означает индекс 220 и чем отличается от 100 ? 

Изменено 21 июля 2021 пользователем Fallcon

[Yako 0]

Добрый день!

Хочу купить в триподы смазку Sumico JG150-YM,  указанную как одну из рекомендованных в данной теме. Смущает отсутствие какой либо официальной информации и отсутствие отзывов по использованию. Японские продавцы с аукционов пишут в назначении "For Fast-Speed Ball Joints". Российские магазины указывают, что смазка именно для триподов. Где правда? Один комплект триподов "положил" за 5 т.км смазкой из комплекта пыльников Autofren. Новые убивать не очень хочется. Авто Nissan X-trail T31 2,5. Эксплуатация в центральной России. Есть смысл закладывать данную смазку в трипод?

[SL1 5 112]

Yako Она не для наших зим, даже в средней полосе. В Японии или у нас на югах пойдет.

[SL1 5 112]

1 час назад, Fallcon сказал:

Может тогда Mobilith SHC 220 подойдет?  Что означает индекс 220 и чем отличается от 100 ?

Если плохо понимаете, то можно и 100 и 220. 100 лучше для размеренной езды, 220 если привод нагружать. Еще, Bardahl Poly S2. Или, VAG заложите, она не очень дорогая.

[Yako 0]

Благодарю за совет. Остановлюсь на Mobilith SHC 220.

Но все-таки, Sumico JG150-YM для триподов или для  шариковых шарниров?...или для любого типа внутренних шарниров?

[Screwdriver78 2 483]

3 часа назад, Fallcon сказал:

Или можно выбирать так же и  из раздела B.

Любая смазка, указанная в перечне стартового сообщения, из любого списка, может быть выбрана и использована в триподе. Качество (в данном случае это в основном ресурс) смазок, конечно, напрямую связано с ценой, но совсем не линейно. Т.е смазка за 500₽ за тубу может оказаться лучше смазки за 600, но смазка за 1000₽ точно будет лучше смазки за 300, хотя и не в три раза

Если бы я прямо сейчас обслуживал триподы, я бы заложил бардаль s2. Нормальная полимочевинная смазка без выкрутасов, с адекватным ценником от приличного производителя - что ещё надо.

[Screwdriver78 2 483]

5 минут назад, Yako сказал:

или для любого типа внутренних шарниров

Для любого типа - только смазка с органическим молибденом в составе. Ее легко узнать - по ценнику

В этой сумике есть молибден? Если нет - триподы, если да - бирфильды.

[SL1 5 112]

3 часа назад, Yako сказал:

Но все-таки, Sumico JG150-YM для триподов или для  шариковых шарниров?...или для любого типа внутренних шарниров?

В шапку данной темы посмотрите. Она там есть в п. Б. Красная Сумико триподная, черная шариковая.

[Yako 0]

SL1 В шапке темы Сумико и увидел. Японские продавцы пишут - для высокоскоростных шариковых шарниров и №1 (черная c дисульфидом молибдена) и №2 (красная с молибденом). Про игольчатые подшипники и триподы ни слова. Характеристик и отзывов по использованию в триподах не нашел, поэтому и спросил. 

[SL1 5 112]

15 часов назад, Yako сказал:

SL1 В шапке темы Сумико и увидел. Японские продавцы пишут - для высокоскоростных шариковых шарниров и №1 (черная c дисульфидом молибдена) и №2 (красная с молибденом). Про игольчатые подшипники и триподы ни слова. Характеристик и отзывов по использованию в триподах не нашел, поэтому и спросил. 

В Шариковые я бы его тоже заложил, только вот там же пишут, что температурный интервал использования от -20С.

[Yako 0]

С нынешними зимами и с учетом прогрева в минусовые температуры, в центральной полосе -20С не сильно критично, наверное....

[Screwdriver78 2 483]

47 минут назад, Yako сказал:

С нынешними зимами и с учетом прогрева в минусовые температуры, в центральной полосе -20С не сильно критично, наверное....

Прогрев двигателя на внутренние шрусы действует, а вот на внешние не особо, что там тепла по палке дойдет...

Так что это вариант только для отапливаемого гаража, ну или сознательно не ездить в морозы ниже -20.