Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Андреас 1 109]

  15.12.2023 в 07:16, DIAMOND89reg сказал:

В условиях ЯНАО заложил себе CV2 пару лет назад во внешние и во внутренние Bardahl Poly S2. Недавно менял внешний пыльник , по виду все достаточно хорошо живет. SV2 правда поменяла цвет на черный, но думаю это не критично :-)  Другу год назад заложили Mobilith SHC 220 из моих запасов, тоже каких то претензий в морозы нет. Ну на самом деле объективно как то оценить все достаточно сложно, если узел не вышел из строя. 

Раскрыть  

как раз наоборот..- критично.

раз во внешнем шрусе очень быстро поменяла цвет на черный.- значит пошол износ и его столько что смазка почернела, и весьма сильно- через некоторое время продукты износа начнут фатально сьедать шрусс в виде абразива....

 

Судя по всему органомолибден и  сульфонаты- не справляются со своими противозадирными функциями во внешних шруссах.

Все таки дисульфид молибдена в данном узле будет более предпочтителен. И практически все производители только его туда закладывают либо комбинируют органику с дисульфидом и графитом.

Я бы на вашем месте бы поступил хитрее:.

Взял бы в CV2 - заложил бы от 5-10%  дисульфида молибдена либо в виде концентрированной присадки, либо в виде порошка, на особо точных весах.

 Если бы дисульфид молибдена в данном узле можно было заменить органомолибденом- думаю это бы давно сделали ,раз не заменяют- значит есть веская причина его туда класть, абсолютно всеми производителями.

Изменено 15 декабря 2023 пользователем Андреас

[SanTix 756]

  15.12.2023 в 07:28, Андреас сказал:

Судя по всему органомолибден и  сульфонаты- не справляются со своими противозадирными функциями во внешних шруссах.

Все таки дисульфид молибдена в данном узле будет более предпочтителен.

Раскрыть  

Спорно. На ДМе же не видно, сколько металла натёрло, он сам по себе чёрный, как без контрольных взвешиваний узнаешь, что лучше? Да и что это значит без привязки к условиям работы? Это же не лабораория и с разу на раз с нагрузками в условиях обычной эксплуатации не приходится, да и детали бывает ставятся разные, разных партий по крайней мере. А какой-то износ во внешних ШРУСах есть всегда, такие уж условия работы, что есть проскальзывание - избежать невозможно "by design". 

[Андреас 1 109]

  15.12.2023 в 07:35, SanTix сказал:

Спорно. На ДМе же не видно, сколько металла натёрло, он сам по себе чёрный, как без контрольных взвешиваний узнаешь, что лучше? Да и что это значит без привязки к условиям работы? Это же не лабораория и с разу на раз с нагрузками в условиях обычной эксплуатации не приходится, да и детали бывает ставятся разные, разных партий по крайней мере. А какой-то износ во внешних ШРУСах есть всегда, такие уж условия работы, что есть проскальзывание - избежать невозможно "by design". 

Раскрыть  

там была смазка без ДМ- он туда чисто красную смазку заложил а она очень быстро почернела. А значит продуктов износа стало очень много за короткий срок. это серьезный звоночек...

Изменено 15 декабря 2023 пользователем Андреас

[SanTix 756]

  15.12.2023 в 07:37, Андреас сказал:

там была смазка без ДМ- он туда чисто красную смазку заложил а она очень быстро почернела.

Раскрыть  

Да я понял, что он туда заложил пару лет назад  Вопрос в том, как бы ты узнал по таким вводным, что обычная "графитка" на ДМе отработала бы в этом ШРУСе за этот срок лучше? Но ты ведь делашь выводы, что "Все таки дисульфид молибдена в данном узле будет более предпочтителен". На основании чего? Вот я и написал, что в этом случае сиё спорно 

[Vasek555 6 223]

  15.12.2023 в 07:16, DIAMOND89reg сказал:

правда поменяла цвет на черный, но думаю это не критично

Раскрыть  

Все верно, ничего критичного нет  - краситель в этой смазке очень быстро срабатывается В теме роликов про это писалось дай бог памяти лет 100500 назад

[tesloil 3 963]

  15.12.2023 в 07:16, DIAMOND89reg сказал:

В условиях ЯНАО заложил себе CV2 пару лет назад во внешние и во внутренние Bardahl Poly S2. Недавно менял внешний пыльник , по виду все достаточно хорошо живет. SV2 правда поменяла цвет на черный, но думаю это не критично :-)  Другу год назад заложили Mobilith SHC 220 из моих запасов, тоже каких то претензий в морозы нет. Ну на самом деле объективно как то оценить все достаточно сложно, если узел не вышел из строя. 

Раскрыть  

1 . Поменять цвет и должна была . Это нормально и  о деградации параметров смазки не говорит ровным счетом ничего . Ресурс у этой смазки значительно выше , чем у оригинальных триподных смазок на минеральной основе ( более качественная основа ). Поэтому на цвет просто "забейте". 2 . Объективно действительно оценить не просто - да и не нужно . А нужно просто при подборе смазки в узел помнить о том , что для автомобилей , эксплуатирующихся  в холодных климат-зонах в оригинале применяются смазки на синтетических базах , гарантированно показывающих в низкотемпературных тестах отличные показатели , значительно более высокие , чем те же оригинальные смазки на чисто минеральных основах . Именно по этому принципу и выделена отдельная категория смазок с особенными низкотемпературными свойствами , которыми можно заменить оригинал в шапке настоящей темы .

[SL1 5 153]

  15.12.2023 в 07:54, Vasek555 сказал:

  15.12.2023 в 07:16, DIAMOND89reg сказал:

правда поменяла цвет на черный, но думаю это не критично

Раскрыть  

Все верно, ничего критичного нет  - краситель в этой смазке очень быстро срабатывается В теме роликов про это писалось дай бог памяти лет 100500 назад

Раскрыть  

В tds на смазку написано, что она может темнеть и это нормально.

Will darken after high-temp use-not detrimental to performance

[OilBardahl 125]

Добрый день!

Для всех, кто ждал, смазка BARDAHL POLY S2, 1700 снова доступна в нашем магазине и на Озоне у продавца OIL BARDAHL.

[Bozon 746]

  27.12.2023 в 16:22, OilBardahl сказал:

BARDAHL POLY S2, 1700 снова доступна в нашем магазине и на Озоне у продавца OIL BARDAHL.

Раскрыть  

 

У продавца Parterra на Озоне она существенно дешевле.

[Андреас 1 109]

  27.12.2023 в 16:22, OilBardahl сказал:

Добрый день!

Для всех, кто ждал, смазка BARDAHL POLY S2, 1700 снова доступна в нашем магазине и на Озоне у продавца OIL BARDAHL.

Раскрыть  

в вашем фирменном магазине в москве  данная смазка тоже появилась в продаже?

просто хотелось бы лично приехать к вам и купить у дистрибьютера- так надежнее.

[ОлегМурманск 11 134]

  28.12.2023 в 04:08, Андреас сказал:

 

просто хотелось бы лично приехать к вам и купить у дистрибьютера- так надежнее.

Раскрыть  

А что, есть намек на то, что эту смазку подделывают?

[Андреас 1 109]

  28.12.2023 в 04:19, ОлегМурманск сказал:

А что, есть намек на то, что эту смазку подделывают?

Раскрыть  

В официальном магазине я вижу смазку ,вижу людей, общаюсь и проще понять кто и что перед тобой.

Реальный продавец - за свой товар всегда отвечает))

На озоне- все происходит на птичьих правах и на совести продавца- которого даже в лицо не видишь- и "спрасить",  если что не так- потом не с кого.

Изменено 28 декабря 2023 пользователем Андреас

[ОлегМурманск 11 134]

  28.12.2023 в 04:35, Андреас сказал:

В официальном магазине я вижу смазку ,вижу людей, общаюсь и проще понять кто и что перед тобой.

Реальный продавец - за свой товар всегда отвечает))

На озоне- все происходит на птичьих правах и на совести продавца- которого даже в лицо не видишь- и "спрасить",  если что не так- потом не с кого.

Раскрыть  

Если за возможность увидеть лицо и с этим лицом поговорить, Вы готовы прилично переплатить, то согласен)))

[Андреас 1 109]

  28.12.2023 в 06:42, ОлегМурманск сказал:

Если за возможность увидеть лицо и с этим лицом поговорить, Вы готовы прилично переплатить, то согласен)))

Раскрыть  

там переплата не существенная.

[SL1 5 153]

На озоне, кстати, Томфлон ПМ 170В есть по адекватной цене.