Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Screwdriver78 2 486]

  04.07.2018 в 13:34, tesloil сказал:

Отсутствие в данной смазке специального пакета EP-добавок не является определяющим для того , чтобы НЕ применять в триподах данную смазку . EP - свойства , о чем приходилось уже писать неоднократно и что для автомобилистов в основном с хорошей гуманитарной ( но не сильной технической ) подготовкой является вопросом , весьма трудным для понимания

Раскрыть  

У меня довольно хорошая техническая подготовка, и совсем плохая гуманитарная, но я не очень понимаю - почему для смазки подшипников, на которые при выдаче двигателем максимального крутящего момента приходится весьма существенное усилие, наличие ЕР-присадок не является предпочтительным.Даже если это много раз обсуждалось - не откажите в любезности, дайте ссылку или объясните еще раз.

Изменено 4 июля 2018 пользователем Screwdriver78

[Абенt 805]

  04.07.2018 в 20:34, Screwdriver78 сказал:

У меня довольно хорошая техническая подготовка, и совсем плохая гуманитарная, но я не очень понимаю - почему для смазки подшипников, на которые при выдаче двигателем максимального крутящего момента приходится весьма существенное усилие, наличие ЕР-присадок не является предпочтительным.Даже если это много раз обсуждалось - не откажите в любезности, дайте ссылку или объясните еще раз.

Раскрыть  

если под "подшипникам" подразумеваются шрус-ы и триподы, то как правило "при выдаче двигателем максимального крутящего момента"  в этих "подшипниках" никакие смазки, а вместе с ними и присадки практически не работают, за исключением - вывернуть колёса и тапку в пол(наружний узел), тащить груз в гору по дороге на которой живого места нету и ходы подвески от мин. до макс.(внутренний узел), в эти моменты противозадирные свойства имеют первостепенное значения

 

[tesloil 3 963]

Screwdriver78 , как раз в Вашей технической подготовке я и не сомневаюсь . Но и дать Вам ссылку на подтверждение этой своей точки зрения тоже не могу поскольку к такому выводу пришел не сразу , а по крупицам из разных источников  на основе трех составляющих - длительного изучения всех доступных данных по оригинальным смазкам триподов и их параметров , изучения особенностей смазок для игольчатых подшипников и личного практического опыта применения в триподах смазок , параметры которых ( и в том числе EP-параметры ) мне хорошо известны . .... Попробуйте пойти по тому же пути - возможно придете к такому же выводу .

[Vedul 061 0]

  04.07.2018 в 19:06, tesloil сказал:

Да , вполне можете применить одну и ту же смазку Chevron Ulti-Plex synthetic , как в триподы , так и во внутренние шариковые шарниры . В наружные Шеврон Моли в консистенции 2 - это нормально . Для Вашей климатической зоны я бы уж точно не стал менять оригинальную смазку в шарнирах раньше 100 000 км ... А если где-то в техдоках Тойоты читали другое , то руководствоваться нужно прежде всего документами автопроизводителя ( это закон ).

Раскрыть  

А как же срок годности указанный на смазках , маслах - 5 лет. Вечного же нет ничего. В техдоках практически все на весь срок службы.

[tesloil 3 963]

Прежде всего этот вопрос нужно задать представителям Тойоты . Что касается "срока годности " , то в данном случае под этим определением производители смазок понимают "гарантийный срок хранения " смазки при соблюдении строго определенных условий . Автопроизводители в Руководствах по ремонту и TSB считают ШРУСы узлом закладки смазки на весь срок службы , замена смазки по пробегу или сроку эксплуатации авто по времени не предусмотрена . Однако , есть научные исследования именно по данному вопросу , которые говорят о том , что при пробегах авто за 150 000 км смазка в ШРУСах заметно деградирует и существенно теряет свои защитные свойства . ... Дальше - Ваше персональное решение - хотите меняйте , а нет желания - не меняйте .

[Screwdriver78 2 486]

  05.07.2018 в 11:52, Vedul 061 сказал:

А как же срок годности указанный на смазках , маслах - 5 лет. Вечного же нет ничего. В техдоках практически все на весь срок службы.

Раскрыть  

Это гарантийный срок хранения смазки в заводской упаковке, как правило негерметичной, с учетом гарантии целостности самой упаковки и маркировки на ней. Вы видели, как иногда деградирует пластик в контакте с углеводородами? Там еще и диапазон температур хранения довольно жесткий.

А в целевом узле, без доступа воздуха, она будет "хранится" вечно, что ей будет. 

[kulay 102]

  14.05.2018 в 00:04, tesloil сказал:

По поводу "квеста" : 1. ВМП Авто их смазки не рассматриваю для применения в своем авто вообще ( от слова "совсем" ) . Все пояснения в темах есть . 2. Оригинальная смазка VAG  p/n G052186 A3 - "басни" про консистенцию (. что "густая" ) НЕ числить и относиться к ней , как одной из самых замечательных смазок для триподов ( нужно понимать , что спецификации концерна VAG практически на все пластичные смазки - это образец высочайшей проработки и избирательности - просто поверьте "на слово" ) . 3. Black Pearl - раз есть в продаже - берите ее , отличная смазка , довести консистенцию до "сметаны" можно всегда и без  особых затрат . В триподы - гаранитрованный нормальный продукт ( и не только ). 4 По синтетическому Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 - разъясняю отдельно - пометка в шапке темы о необходимости ее разбавления для триподов появилась уже довольно давно и на настоящий момент после более тщательной проработки данного вопроса могу точно утверждать , что РАЗБАВЛЯТЬ ее НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ - ПРИМЕНЯТЬ в триподах можно в ЕЕ оригинальной консистенции "1.5" - то есть как вот ее купили - так и применяйте ( в шапке просил модеров исправить , но у них руки не доходят ). Смазки Toyota для триподов под номером 39209-03P85 - в природе не существует , просто забудьте этот номер ( тоже писал модераторам про это , но не убрали пока из шапки - уберут чуть позднее ).

 

 

 

Раскрыть  

Я так понял Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 безопасна для пыльников трипода?

Изменено 7 июля 2018 пользователем kulay

[tesloil 3 963]

Для всех четырех основных материалов , из которых сегодня изготавливаются пыльники триподов ( в том числе и для афтермаркета ) смазка Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 безопасна в большей степени , чем любая оригинальная минеральная смазка .

[Абенt 805]

  14.05.2018 в 00:04, tesloil сказал:

 1. ВМП Авто их смазки не рассматриваю для применения в своем авто вообще ( от слова "совсем" ) .

 

Раскрыть  

MC1000 трудится в триподе аутлендера уже более 130ткм, сейчас автомобиль в Новосибирске, зимой не редкость ниже -30гр

Сколько ещё жить триподу?

[Screwdriver78 2 486]

  07.07.2018 в 16:35, Абенt сказал:

MC1000 трудится в триподе аутлендера уже более 130ткм, сейчас автомобиль в Новосибирске, зимой не редкость ниже -30гр

Сколько ещё жить триподу?

Раскрыть  

Этого никто не знает, да это и неважно - главное, чтобы больше никто таких глупостей не делал.

 

И вообще:

 

  Цитата

1.5.2.2. Выдача корреляции за причину

Этот вид демагогии основан на нарушении правила "после этого не значит вследствие этого". Корреляция между двумя явлениями отнюдь не всегда свидетельствует о наличии между ними причинно-следственной связи - она может быть как простым совпадением (вероятность коего тем выше, чем более распространены сами явления или хотя бы одно из них; классический пример - "90% умерших от рака ели огурцы"), так и результатом того, что оба явления являются следствиями некоего третьего. Особо наглые демагоги способны выдавать за причину даже явления с отрицательной корреляцией - то есть указывать на единичные примеры, якобы подтверждающие их точку зрения, игнорируя при этом огромное большинство опровергающих примеров ("Черчилль пил, курил, был толстым и дожил до глубокой старости"). Чаще всего такие примеры на самом деле попадают под категорию "не благодаря, а вопреки".

Раскрыть  

 

[demetriv 36]

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, смазку во внутр. и наруж. шрусы неопытному владельцу переднеприводного Mitsubishi Galant 2002г.в. с учетом наличия в инет-магазинах типа Exist. Необходимо обслужить левый привод. Пыльники планирую ставить 1-56 Maruichi. Большинство смазок из шапки темы просто недоступны в продаже.

p/s Доступны такие: 

VAG g052186a3

CHEVRON 250188642   Chevron ulti-plex grease synt ep 1.5 смазка пласт

TUTELA 18401813    Tutela star 325 минеральная тюбик пластик 125мл12

RED LINE OIL 80402   Redline oil 80402 смазка cv-2 с молибденом - 042л тюбик

Huskey 42103   Пластичная смазка huskey mp-2 polyurea grease (397

Изменено 9 июля 2018 пользователем demetriv

[Screwdriver78 2 486]

  09.07.2018 в 17:33, demetriv сказал:

p/s Доступны такие: 

VAG g052186a3

CHEVRON 250188642   Chevron ulti-plex grease synt ep 1.5 смазка пласт

TUTELA 18401813    Tutela star 325 минеральная тюбик пластик 125мл12

RED LINE OIL 80402   Redline oil 80402 смазка cv-2 с молибденом - 042л тюбик

Huskey 42103   Пластичная смазка huskey mp-2 polyurea grease (397

Раскрыть  

Если цена не смущает, редлайн конечно предпочтительней, к тому же она еще и существенно более универсальная. VAG g052186a3 тоже хорошо. Остальные компромисс.

[censored]

[torrenterr 0]

Хочу узнать,можно ли как альтернативу использовать такую смазку в трипоидах-

ТОМФЛОН СК 250 (от -60°C до +250°C): Смазка Томфлон СК250 изготовлена на основе кремнийорганического (силиконового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE.
ТОМФЛОН СК 250 предназначена для работы в подшипниках качения и скольжения, в резьбовых и других соединениях в условиях агрессивной среды, большой влажности и высоких температур. Кроме того, может использоваться в направляющих и в парах трения резина – металл, металл – пластик, пластик – пластик, резина – пластик. Смазка химически стойка и инертна к резинам всех типов и полимерным материалам. Несмотря на посредственные противоизносные свойства, что характерно для всех смазок на силиконовых маслах,
Томфлон СК250 может работать в тяжёлых условиях благодаря высокой нагрузке сваривания (более 5000 Н). В отличие от сажевых, графитовых и пигментных высокотемпературных смазок Томфлон СК250 не склонна к термоупрочнению и обладает великолепной механической стабильностью.
При испытаниях смазка не выбегала даже при перегреве до 300°C.
Томфлон СК250 является аналогом дорогостоящей импортной смазки AeroShell 15.
Значительно превосходит по сроку службы ВНИИ НП 231 и может стать экономически выгодной заменой смазкам ВНИИ НП 235 и ВНИИ НП 501.
 

Изменено 10 июля 2018 пользователем torrenterr
лишний текст

[Screwdriver78 2 486]

Нельзя. Силиконовое масло для работы в таких узлах непригодно.

[SERY 43]

  02.07.2018 в 10:16, SERY сказал:

Добрый день. 

Помогите разобраться. Предстоит замена внутреннего ШРУСА на Акуре РДХ. Рассматриваю неоригинал NTY NPWHD018 (им же вероятно является Febest 0311CRTLH). В комплекте есть смазка для трипод. Но встречается мнение, что прилагаемые смазки зачастую не совсем подходят, что является причиной преждевременного выхода узла из строя. В качестве оригинальной смазки трипод для HONDA якобы идет 087989003 по цене 1,3 тыс. за 140 грам. В качестве кроссов к ней Huskey 42103 Смазка многоцелевая "MP-2 POLYUREA GREA, но у нее Класс NLGI 2. Подскажите если не сложно, можно ли использовать прилагаемую в комплекте смазку или лучше заменить, если заменить, то чем?

Раскрыть  

 

Добрый день. 

Подскажите пожалуйста. Заказал CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 номер 250188642. Привезли то, что на фото, а именно NGLI 2. Я правильно понимаю, что в трипод эта смазка не подойдет?