Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 962]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[moskga 116]

Заказал себе poly s2 - вполне бюджетно стоит туба.  смешаю с остатками polyna cv 1.5 .

Изменено 25 февраля 2020 пользователем moskga

[SL1 5 121]

Примеры патентов по теме CVJ смазок.

https://patents.google.com/patent/EP1046700A2/en

http://www.freepatentsonline.com/20180051227.pdf

http://www.freepatentsonline.com/6037314.pdf

https://patents.google.com/patent/EP2487228A1/en

https://patents.google.com/patent/US5585336A/en

https://patents.justia.com/patent/8518864

https://books.google.ru/books?id=K6h9BNBmAi8C&pg=PA2079&lpg=PA2079&dq=tripod+joint+grease+molybdenum+Showa+Shell+Sekiyu&source=bl&ots=fUxBQ9LHWi&sig=ACfU3U3FgAHClKWmeoOCqwPHHQAyQmRtxg&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwjn6fWPtu3nAhVrxKYKHTc8AzAQ6AEwAHoECAsQAQ#v=onepage&q=tripod joint grease molybdenum Showa Shell Sekiyu&f=false

https://patents.google.com/patent/EP1381660B1/en

Изменено 26 февраля 2020 пользователем SL1

[Vasek555 6 160]

13 часов назад, ModeratorSigma сказал:

Про смазки с органомолибденом есть специальная тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/9113-nekotorye-smazki-s-organicheskim-molibdenom/

развивайте свои мысли про них там. Здесь все же о другом. Прошу принять к сведению

Для обсуждаемого узла тоже применяются смазки с органомолибденом, в том числе и оригинальные

 

[TemaMexanik 108]

День добрый, господа. Приказал долго жить пыльник трипода на Форд Фокус 2. Во время заметил, заказал пыльник от GKN, в комплекте смазка GKN-BruMoly CE 1/2 2*80 грамм, вскрыл пакет смазка черная. Полез в интернеты пишут с молибденом (правда инфа не официальная). При том что есть в природе официальная смазка от GKN GKN Tripod Joint Grease и она не черная. Теперь вопрос-дилемма: взять с полки Chevron UltiPlex Grease EP 1,5 и заложить в трипод (тем паче я когда то его и покупал для этого) или все же заказать VAG G 052 186 A3. Откуда сомнения, да просто так и не пропали они с момента покупки шеврона

[tesloil 3 962]

Со смазкой BruMoly CE 1/2 здесь мы на форуме давно разобрались - это смазка с дисульфидом молибдена и графитом для наружных Рцеппов ( -20С до +130 С)... Дальше смотрите - чем  обычно отличаются оригинальные смазки для шрусов от смазок общего назначения  с похожими характеристиками ? Они отличаются прежде всего - наличием в своем составе антифрикционных модификаторов . То есть на уровне предположения - в оригинальной смазке для триподов  052186 с большой долей вероятности может содержаться такой модификатор трения и доля противозадирных добавок в оригинальной смазке будет заметно меньше чем в противозадирной смазке общего назначения ( в данном случае - Ультплекс синтетик ). В Вашем варианте , можно сделать безкомпромиссный выбор в пользу , допустим , оригинальной триподной смазки БМВ , она продается по более выгодной цене , чем оригинальные смазки Форда или Вагена . Номер бмв-ской триподной смазки парой сообщений выше ....Либо пренебречь указанными нюансами и выбрать более широкотемпературный Ульти Плекс синтетик ( он более термостоек и более низкотемпературен , чем смазка 052186 от Вагена ).

[TemaMexanik 108]

tesloil я правильно понимаю, что со времен рекомендации шеврона вы не изменили свое мнение по поводу применения его в триподах. И шеврон не уступает по своим характеристикам вагу и бмв (гкн)?

[tesloil 3 962]

Да , я считаю , что в ряде случаев ( и прежде всего , эксплуатация авто в условиях холодной зимы , а также для заряженных авто внедорожников ) - применение Ультиплекса синтетик в триподах вполне оправдано . Для более конвенциональных условий эксплуатации и обычных легковых авто и кроссоверов - параметры выбираемой для трипода смазки могут несколько иными ....Наилучшими смазками для триподов всегда являются оригинальные целевые смазки поскольку их состав и параметры максимально оптимизированы для максимального ресурса узла применения , но в этой теме рассматриваются возможные КОМПРОМИССНЫЕ варианты замены оригинальных смазок ..И вот Ультиплекс синтетик - один из таких компромиссных вариантов . 

Изменено 26 февраля 2020 пользователем tesloil

[moskga 116]

Если сравнить chevron ulti plex synthetic grease ep и mobil shc 220 

нагрузка сваривания 500 против 250

если рассматривать другие смазки для трипода то обычно нагрузка сваривания от 300 и более

 

отсюда вопрос : 250кг нагрузка сваривания  у  mobil shc 200 -это более чем достаточно для трипода, или это " на грани необходимого минимума"?

P.s. смазки для ступиц на литиевом комплексе многие имеют нагрузку сваривания 250кг. 

Изменено 27 февраля 2020 пользователем moskga

[Screwdriver78 2 484]

9 часов назад, moskga сказал:

Если сравнить chevron ulti plex synthetic grease ep и mobil shc 220

Мы пока не провели тесты, но есть мнение, что mobil shc 220 в России встречается фальсифицированный, скажем пока так, мягко. Поэтому я бы его к применению до проведения тестов не рассматривал.

Изменено 28 февраля 2020 пользователем Screwdriver78

[moskga 116]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Мы пока не провели тесты, но есть мнение, что mobil shc 220 в России встречается фальсифицированный, скажем пока так, мягко. Поэтому я бы его к применению до проведения тестов не рассматривал.

 

хммм. а где такая информация проходила? тут другая смазка обсуждалась

а в свете того что банер "купи mobil shc 220" периодически выскакивает здесь на сайте -то интересно получается...

[Screwdriver78 2 484]

3 часа назад, moskga сказал:

хммм. а где такая информация проходила? тут другая смазка обсуждалась

Ах да. Пардон, глаз замылился.

[SL1 5 121]

9 часов назад, Screwdriver78 сказал:

9 часов назад, moskga сказал:

Если сравнить chevron ulti plex synthetic grease ep и mobil shc 220

Мы пока не провели тесты, но есть мнение, что mobil shc 220 в России встречается фальсифицированный, скажем пока так, мягко. Поэтому я бы его к применению до проведения тестов не рассматривал.

В автодоке и емексе можно с гарантией качества купить. Сейчас не помню уже, у самого Мобила или у дилера.

[tesloil 3 962]

"Не уверен - не покупай !" Если есть сомнения в подлинности Mobilith SHC 220 у наших поставщиков , то можно с высокой степенью надёжности купить на Амазоне смазку Mobil 1 synthetic grease ( она практически повторяет по параметрам смазку Mobilith SHC 220 ). 

[moskga 116]

2 часа назад, tesloil сказал:

"Не уверен - не покупай !" Если есть сомнения в подлинности Mobilith SHC 220 у наших поставщиков , то можно с высокой степенью надёжности купить на Амазоне смазку Mobil 1 synthetic grease ( она практически повторяет по параметрам смазку Mobilith SHC 220 ). 

вопрос был - нагрузка на сваривание в 250кг у данной смазки -это "достаточно" или " минимально допустимо" -в триподе. Смазки для триподов имеют чаще всего этот параметр выше ( хотя у slipkote тоже 250) 

[SL1 5 121]

14 часов назад, moskga сказал:

Если сравнить chevron ulti plex synthetic grease ep и mobil shc 220 

нагрузка сваривания 500 против 250

если рассматривать другие смазки для трипода то обычно нагрузка сваривания от 300 и более

 

отсюда вопрос : 250кг нагрузка сваривания  у  mobil shc 200 -это более чем достаточно для трипода, или это " на грани необходимого минимума"?

P.s. смазки для ступиц на литиевом комплексе многие имеют нагрузку сваривания 250кг. 

Если верить исследованиям ВМП, то можно сделать вывод, что это минимально достаточное значение https://smazka.ru/userfiles/ufiles/tripod.pdf

Если еще посмотреть статью GKN про триподные смазки (ссылка где-то раньше была), то видно, что контактное давление в триподах в два раза ниже, чем в шариковых ШРУС, что тоже косвенно свидетельствует за достаточность 250.

Изменено 28 февраля 2020 пользователем SL1