Uzautooil Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 9356км.

[igork 3 462]

Uzautooil Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 348мч, 9356км от Igork

партия масла от 03.2013г

За спонсирование анализа спасибо форумчанам: Иван Z, stv, Дмитрий_, Petrik72, Pavel_NSK.

 

Масло: Uzautooil Premium 5W-30 API SL
Автомобиль: Nissan X-Trail 2010г.в., двигатель MR20DE, 141л.с., 6МКПП, бензин.
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 105568км
Пробег на масле: 9356км
Моточасы: 348мч.
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Израсходованное топливо: 930 литров, Kтм(соотношение топливо/масло)=207.
Доливки масла: не доливал, угорело 0.5 - 0.6 литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, во всяком случае не видно в горловине.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-начало весны, но уже без сильных морозов.
Срок эксплуатации: 11/02/16 - 07/04/2016
Топливо: Бензин Лукойл АИ-92 класс 5 с Пермского НПЗ.
Режимы: не могу посчитать.
Фильтр масляный: Nissan 15208-65F01
Фильтр воздушный: Fortech FA-039

Отбор масла: в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1.0л
Что было до этого масла:
1) заводское                                                       - 7095км;
2) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 8563км;
3) nissan 0W-30(mb229.5)                                 - 7454км, 469мч, 1000литров;
4) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 6682км, 209мч, 640литров;
5) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 3802км, 200мч, 470литров;
6) nissan 0W-30(mb229.5)                                 - 6327км, 422мч, 872литра;
7) промывка Лукойл, nissan klam2-5W-30(ilsac) - 5877км, 160мч, 550литров;
8) nissan 0W-30(mb229.5)                                  - 7111км, 448мч, 997литров;
9) промывка Лукойл, MOBIL 1 AFS 5W-30        - 8892км, 255мч, 860литров;
10)YACCO 0W-30 VX1600(mb229.5)                 - 7861км, 354мч, 937литров, Ктм=199;
11)UZAUTOOIL 5W-30 API SL                            - 7681км, 239мч, 712литров, Ктм=158;
12)UZAUTOOIL 5W-30 API SL                            - 6527км, 297мч, 713литров, Ктм=158;
13)UnitedOil Eco Elite 0W-20 API SN                  - 5459км, 254мч, 596литров, Ктм=168;

14)UnitedOil Eco Elite 0W-20 API SN                  - 6881км, 329мч, 784литров, Ктм=172;

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов неизвестно.
Промывка промывочным маслом: дважды за весь период эксплуатации.
Несливаемый остаток старого масла удалялся шприцом из картера.

 

UzAutoOil Premium API SL 5W-30 Nissan X-Trail 9356km IgorK _UAO BASE_.pdf

 

Другие анализы с этого авто:

Yacco VX1600 0W-30 отработка на Nissan Xtrail после 7861км.

United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км

Капельные тесты здесь.

Моя горловина.

[Legion777 5 739]

@pavelzel, Неизвестно чем он покрыт внутри, но QR и MR показали медь. 

Вот один из примеров.

Изменено 25 мая 2016 пользователем Legion777

[pavelzel 800]

Неизвестно чем он покрыт внутри

Это раньше было неизвестно, а теперь известно.

[Legion777 5 739]

@pavelzel, У QR нет маслорадиатора по типу ОЖ ДВС, там охладитель, который встроен в двигатель.  

[petrik72 1 135]

Топливо: Бензин Лукойл АИ-92 класс 5 с Пермского НПЗ.

@igork, прошу уточнения: "ЭКТО" или просто "Евро", т.е. не ЭКТО.

 

Спасибо, не надо, сам уточнил по АЗС-локатору: бензин просто АИ-92 "Евро", не "Экто" с анонсированным модификатором трения в топливе.

Изменено 26 мая 2016 пользователем petrik72

[xab5 0]

Обратите внимание, что на 9356 км пробега израсходовано 930 литров бензина, т.е расход топлива получился маленький, по сравнению с предыдущими данными.

[petrik72 1 135]

@xab5, да некоторая разница есть. 9,94 л/100 км (на этом масле) против 11,39 л/100 км (на предыдущем масле), т. е. почти 1,5 л/100 км. Но если учесть разные климатические условия "зима-начало весны, но уже без сильных морозов" против предыдущих "зима до -32гр.(т. е. длительные прогревы)", то я думаю, что по расходу всё практически идентично.

[Dimmy 12 019]

Я не верю, что этот зверь в городе ест 10 л. Или в Перми пробок не бывает? Ср.скорость около 30 км/ч и это с 90% города

[igork 3 462]

Ошибка конечно в шапке насчёт 90% города. Не смотри на эти проценты. Смотри на среднюю скорость.

Модеры удалите в шапке эти проценты, я не знаю как их правильно посчитать, поскольку в течении дня выезжаю загород, потом возвращаюсь и езжу по городу, в общем подсчёту эти проценты никак не поддаются. Ориентируемся на среднюю скорость.

[igork 3 462]

 

 

Обратите внимание, что на 9356 км пробега израсходовано 930 литров бензина, т.е расход топлива получился маленький, по сравнению с предыдущими данными.

Ты не прав. Посчитай среднюю скорость в предыдущих данных и увидишь свою ошибку.

[torcon 80 232]

А средняя скорость то какая получается? 26км.ч? Ну так это город 90% и есть. Я 100% в городе езжу 20 км.ч

[igork 3 462]

Ну 20 и 27(если быть точным)км/час это существенная разница. Во всяком случае на расходе топлива скажется. Может у меня 80/20 или 70/30. По большому счёту это наверно не так и важно, важна средняя скорость.

[hamber 6]

igork и torcon, в сухом остатке. На подобных X-Trail двигателе к чему придерживаться на данном масле, чтобы не было перепробега?

 

7500км / 250мч / 800л бензина ? Такие цифры?

Изменено 26 июня 2016 пользователем hamber

[igork 3 462]

На подобных X-Trail двигателе к чему придерживаться на данном масле, чтобы не было перепробега?

Если на подобных, то от объёма картера зависит. Если на X-Trail 2.0, то:

 

 

800л бензина

Изменено 26 июня 2016 пользователем igork

[torcon 80 232]

@hamber,

7500км / 250мч / 800л бензина ? Такие цифры?

Да не плохие маячки для замены. 

[SerV 925]

Меня тоже удивила температура вспышки 238С она у свежего то такая быть не должна...

не заморачивайтесь.

потому как температура вспышки влияет только в случае 2-х тактных масел, либо нужна если идет мешанина с керосиновой или фракцией нафты.

для моторного 4-х танктного масла что 220 что 240 - значения никакого не имеет.

если в него реально попадает топливо - то вспышка упадет на значительную величину.

 

этот показатель выполняется лишь для транспортировки по соображениям безопасности.

обычно дают метод ASTM D92 либо ГОСТ 4333, по гост сами глянете, а по ASTM - воспроизводимость результата равна +/- 18 град.Цельсия.

 

более того темп.вспышки в открытом тигле кливленда, не имеет никакого отношения к процессам в двигателе.

метод определения вспышки задает строго определенные условия нагрева и главное скорости нагрева.

чуть измени скорость - результат СИЛЬНО меняется. да и вы лучше меня знаете, что в двигателе масло не "при атмосферном давлении" ;)

D92.pdf