SRS VIVA1 Longlife 5W30 отработка на Citroen Berlingo после 5000км

[kep 2 733]

SRS VIVA1 Longlife 5W30 отработка на Citroen Berlingo после 5000км

 

 
Масло: SRS VIVA1 Longlife SAE 5W30 ACEA A3/B4 розливное из бочки

Автомобиль: Citroen Berlingo B9 V1.6,  90л.с.,бензин 2011 г.в.,левый руль.
Общий пробег на одометре: 70000км.
Пробег на масле: 5000 км., часы не считал
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: ноябрь 2015 - апрель 2016
Срок эксплуатации: 5месяцев.
Топливо: бензин АИ-95 G-Drive Газпромнефть
Режимы: Режим эксплуатации: город 95%,трасса 5% средняя скорость 23-25км/ч
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Мann
Объем заливаемого масла: 3 литров
Отбор масла: в чистую бутылку ПЭТ в середине слива с пробки.
До этого было: Pentosin HC 5W40,SRS 5W40,SRS 0W40,SRS 5W30 LMS,менялось через 7,5 тыс.км.

 

SRS Viva1 Longlife 5W-30 Citroen Berlingo 5000 kep _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие анализы с этого авто:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9431-srs-viva-1-topsynth-sae-5w40-api-sn-otrabotka-na-citroen-berlingo-new-b9-posle-7000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5924-pentosin-pentosynth-hc-5w-40-otrabotka-na-citroen-berlingo-posle-7000km/

 

[Spielhur 342]

Да нормально, видимо часть металлов перешла с прошлых анализов

[Dimmy 12 039]

На пакете Lubrizol. Хорошая альтернатива Infineum.

Только люминя многовато.

[Maximan 110]

вязкость 12 и75 - это из за А3/В4 ? для 5-30 не многовато?

по мне, так еще пару тыков можно и поездить.

[torcon 81 556]

SRS VIVA1 Longlife 5W-30 это ACEA A3/B4 с HTHS > 3.5 оно само по себе густовато  

http://www.srs-oil.com/coRED/_data/pdf/SRS_ViVA_1_Longlife(14).pdf

Вязкость при 100С = 12, да еще смешалось с предыдущим маслом в несливаемом остатке - там как видно из слов автора, были сороковки

[Antonmsk 291]

Очень достойно. В принципе ещё 1-1,5к можно и покатать имхо.

[Mixa_mc 2 863]

На пакете Lubrizol. Хорошая альтернатива Infineum.

Только люминя многовато.

+ медь откуда?

 

Анализ был бы отличный, если б не медь с алюминием.

Изменено 25 мая 2016 пользователем Mixa_mc

[torcon 81 556]

Повышенное содержание меди его двигатель давал на протяжении все истории почему то  

[Dimmy 12 039]

По меди, конечно, нужны эксперименты. Взять одну машину, дающую медь и проехать 150 и 250 моточасов и сравнить содержание меди. Если разница будет 3 и 7 ppm, то все в пределах нормы, а если 3 и 15 ppm, то, скорее всего, виновато коррозионное воздействие масла вследствие его окисления.

[torcon 81 556]

В связи с получением данных свежего масла SRS VIVA1 Longlife 5W30 вбил в табличку данные для свежего. 

И что вы думаете? Износ алюминия у него 1ppm если учесть что в свежем было 8ppm Вот откуда у него алюминий, и получается что износ то вообще околонулевой. Al 1ppm. Fe 5ppm

А мы тут обсуждаем откуда у него алюминий Вот как полезно тестировать свежее масло что заливал...