Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Мазда 3 после 5400км.

[Евген48 29 041]

Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Мазда 3 после 5400км.

 

Масло: Wolf Ecotech 0-20 FE (4л. канистра, выпуск январь 2015г. ) 
Автомобиль: Мазда-3 1,6 л 105 л\с АКПП (4ст.), передний привод, 2014г.в.
Общий пробег на одометре: с 25800 км до  31200 км.
Пробег на масле: 5400 км
Моточасы:  200м/ч
Израсходованное топливо: расход на этом пробеге по компу (10,3л/100км), по чекам - 550 литров, средняя скорость по компу 27км/ч.
Доливки масла: не доливалась
Присутствие отложений в двигателе до: в горловине все чисто
Автозапуск: нет.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: холодно-тепло (от -22 до +20)
Срок эксплуатации: с 17 января 2016г. до 24 апреля 2016г.
Топливо: Башнефть 98 (с одной и той же заправки, партия бензина одна и та же).
Режимы: 85% город, пробки бывают (5-20мин., езда от светофора до светофора, частые прогревы на холостом ходу, плюс отжиги когда потеплело), 12% пригород (скорости от 30 до 80км/ч, практически всегда 40-60км/ч в потоке по деревням), 3% трассы 80-120км/ч (всё считал до километра).
Фильтр масляный: Mahle / Knecht OC195                                                                              
Фильтр воздушный: Асакаши
Объем заливаемого масла: 4,0л
Отбор масла: через горловину щупа шприцем Жане, в бутылку 0,5л.
Что было до этого масла:                                                                                                                  
до 3900км. заводское Мазда 0-20                                                                                          
3900км-4360км. подделка из 5л. канистры Мазда 5-30                                                          
4360км-9880км. Mazda original oil 5w-30                                                                                      
9880-15720км Лукойл Люкс 5-30                                                                                                
15720-21050км. Wolf asia us 5-30                                                                                               
21050-25800км United Eco Elite 0-20                                                                                             
Анализы отработок есть на форуме.
П.с. если это важно, то все замены (откачка) масла выполнялись через станцию, методом отсоса через заливную горловину (кроме Wolf asia us 5-30) , то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Промывка промывочным маслом: не делалась.

 

Wolf Ecotech 0W-20 FE Mazda 3 5400км Евген 48 _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие анализы с этого автомобиля:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18952-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-otrabotka-na-mazda-3-posl/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21141-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-otrabotka-na-mazda-3-posle-5300km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22143-united-eco-elite-0w-20-otrabotka-na-mazda-3-posle-4750km/page-3

 

Сводная таблица анализов: 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21202-testy-evgen48-na-mazda-3-16l/

[torcon 81 498]

В общем опять низкий износ

[Евген48 29 041]

@torcon,заметь, кремния норм.

и движку пофиг, что 92 и 95, что 98 бенз, убивают масло одинаково.

[Евген48 29 041]

Свел в таблице (в сосед. теме), только Вульф дал мало кремния

[torcon 81 498]

А кремний не от смены топлива? В нем еще бывает кремний...

[Евген48 29 041]

 

 

А кремний не от смены топлива?

Пред. Вульф 5-30 вообще на всем подряд катал, все заправки собрал, и там тоже кремния норм. 

т.ч. не думаю, что это от топлива.

[tandashka 649]

У меня тож на этом вульфе мало песка анализ показал, хотя я ожидал много больше.

[Евген48 29 041]

@tandashka,из всех масел мною откатанных (только заводское не вспомню), Вульф самый-самый тихий и крутит движку лучше всех. 

[Dimmy 12 038]

 

 

только Вульф дал мало кремния

Не Вульф, а Asakashi.

[Евген48 29 041]

 

 

Не Вульф, а Asakashi.

я сначала тоже так подумал, но пред Вульф 5-30 катался на оригинальном фильтре :db:

[Wald 1 840]

Масло 0w16, а износа нетути.

[torcon 81 498]

мысли по анализу - могу ошибаться но так думаю.

1) Вязкость при 100С упала значительно на 1.5 единицы. Похоже на топливо, падение температуры вспышки до 203С это подтверждает. При том смотрю на серию анализов Евген 48 у него иногда вязкость падает значительно, иногда нет. То ли совпадение, то ли закономерность. Рекомендовал бы в следующий раз попробовать NGN Future 0W-20 или Ravenol ECS 0W-20 - эти нулевки показали самые меньше просадки вязкости по нашей палате, если и на нем так же просядет вязкость и упадет вспышка - значит топливо. Если нет - значит полимерный у Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US что в 0W-20 FE не самая сильная черта. Хотя по вспышке уже понятно - что роль топлива скорее всего в падении вязкости главная. Вопрос - почему перерывами то? Или Лукойл Люкс синтетическое просто из другой партии тестировали поэтому вводит в заблуждение опять - не упал в вязкости. 

2) Щелочное упало значительно - масло поменял вовремя - двигатель убийца - 200мч и на слив. 

3) Износа - нет, 0W-20 не показывает отличий от 5W-30 по износу в его серии анализов. 

4) Прирост нитрации +6 - щадящий бережный режим замены масла "вовремя". 

[Sportage72 6 990]

Из серии анализов выдался вывод: по износу на 5тыс.км без разницы какое масло заливать, поэтому можно не париться и лить самое дешевое. 

Имхо в летний период даже 10W-40 покажет аналогичную картину.

[Lexei-757 59]

Почему считается двигатель убийцей? У меня друг на предыдущей 2007 г.в. (покупал новую) проехал 400 000 км и с двигателем все было в порядке. И он не заморачивался тем чтоб менять масло по моточасам, менял каждые 10 000 км.

[MuscleJuce 832]

@Lexei-757,

Оффтоп

а режимы у него какие были? явно не 80% города