Subaru Lineartronic

[andrero 5]

Добрый день!

Посоветуйте жижу в вариатор Линеатроник.

Машина Аутбек 2011г. Вариатор первого поколения.

Оригинал дорого, фасовка 20 литров. Сейчас залито Ликви моли топ тек 1400. Вроде как для цепных вариаторов. В спецификации присутствует Линеатроник CVTF. Но перед заливкой заметил что оно немного гуще (а может просто холоднее было, потому и показалось) и сильно отличается запах. Ликви больше пахнет как трансмиссионка, а оригинальная жидкость больше похожа на АТФ. Специфический такой запах. После заливки наблюдается увеличившийся шум от вариатора на низких скоростях 20-30 км/ч. По работе нареканий нет, не дергает, работает адекватно.

Заменителей становится все больше. На что обратить внимание? Кстати, идемитсу раньше допускала лить свой мультик в вариатор Субару, сейчас уже нет. Убрали из листа применимости. Это тоже как бы о чем то говорит.

Поделитесь своими знаниями, опытом. Заранее спасибо!.

[fareastwood 9 865]

AlexCrowly ZIC CVT, KIXX CVTF

Изменено 20 декабря 2022 пользователем fareastwood

[Volvo85 570]

9 часов назад, wolf сказал:

Здесь также на форуме, человек писал, что меняют на Лукойл CVT и всё ок.

Это я.     Достать его правда было сложно, поэтому перешел на Корейские.

[wolf 144]

В автозаке есть без проблем. 

[sovetnik 1]

Extreme VRT CVT, полёт нормальный. 

[1752216 10]

Насчет масла!!

до пробега 201 000 ездил на оригинале, даже не залезал туда, все переключалось ехало проблем не было.

но потом потек насос и пришлось ехать снимать и проклеивать.

но уже залили Motul .   и уже 317  тысяч на этом масле,. А вот сейчас уже наверное ресурс подошел коробки, появился эффект проскальзывания при переключении вверх, может конечно это саленойд виноват по нему ошибка вылазила, а потом ушла вместе с проблемой в неизвестном направлении тысяч так 15 назад.

https://ibb.co/d2cpgJh

 

[1752216 10]

ну и вот статейка есть https://velibekov.ru/blog/sravnenie-transmissionnyh-masel-dlya-variatorov/
может кто найдет что дельное в ней

[SL1 5 149]

1752216 Вообще, конструкция цепного вариатора проще и надежней ременного. Вон Кикс писал, что сначала Субару не включали в спецификацию, а потом, после тестов включили. Думаю, что любая нормальная мультижижа с вязкостью 32-39/6-8 сст нормально отработает. Суперсинтетика там ни к чему, живет она меньше при таких условиях эксплуатации в долгосрочном периоде, ПАО смазывет хуже гидрокрекинга и легче полимеризуется в длительной перспективе, эстеры воду набирают и окисляются.  Есть супербрендовые ПАО вариаторные масла, может быть, а есть ПАО масла выдающие себя за супербрендовые от которых у народа стружка лезет.

[1752216 10]

3 часа назад, SL1 сказал:

1752216 Вообще, конструкция цепного вариатора проще и надежней ременного. Вон Кикс писал, что сначала Субару не включали в спецификацию, а потом, после тестов включили. Думаю, что любая нормальная мультижижа с вязкостью 32-39/6-8 сст нормально отработает. Суперсинтетика там ни к чему, живет она меньше при таких условиях эксплуатации в долгосрочном периоде, ПАО смазывет хуже гидрокрекинга и легче полимеризуется в длительной перспективе, эстеры воду набирают и окисляются.  Есть супербрендовые ПАО вариаторные масла, может быть, а есть ПАО масла выдающие себя за супербрендовые от которых у народа стружка лезет.

много всего.

если попроще, это подойдёт ?  Havoline® Fully Synthetic CVT Fluid

[SL1 5 149]

1752216 Так там же написано:

  Subaru Lineartronic CVTF (P/N K0425Y0710), Lineartronic CVTF II (P/N K0425Y0711) CV-30, High Torque CVTF (SOA748V0200), e-CVTF

[wolf 144]

Что можете сказать про эту жидкость? 

[wolf 144]

Что можете сказать про эту жидкость? 

eagle-pegasus-atf_cvt (1).pdf

[t86 76]

 Мы вот такое решили залить в Outback 2014 вроде 580-ый, забыл-

NGN A-LINE CVTF LINEARTRONIC

Плотность	0,826 Kg/l
Вязкость при 100°С	7,1 cSt
Вязкость при 40°С	33,1 cSt
Индекс вязкости	187
Температура вспышки	198°С
Температура застывания	-45°С
Цвет полгода прим. катается, хозяин доволен, без замечаний.	Сине-зеленый

[1752216 10]

значит получается, масла в основном своем взаимозаменяемые.  А покупать оригинал смысла нет.

то же самое что и с маслами для двигателя.

[Elrus 6 057]

2 часа назад, 1752216 сказал:

значит получается, масла в основном своем взаимозаменяемые.  А покупать оригинал смысла нет.

то же самое что и с маслами для двигателя.

Нет. 

Оригинал это оригинал. 

А остальное попытка натянуть сову на глобус, с разной степенью успеха. 

Мультки же, хоть и работают как то, но тоже не панацея, большая доля маркетологии в них есть. 

[wolf 144]

Главное характеристики по вязкости при 40 и 100 градусах, чтобы были приближены к оригиналу. Оригинал обычный кряк, есть же анализы оригинальной жидкости на драве 2. Это как оригинальное моторное масло субару, прямо уникальный пакет присадок, а по факту рядовой кряк, который превосходят или такие же по составу многие масла.