Toyota 0W-20 API SN 08880-10503 отработка на Toyota Camry после 3300км.

[urengoy89 33]

Toyota 0W-20 API SN 08880-10503 отработка на Toyota Camry после 3300км.

 

 

1.Масло:Toyota SN 08880-10503 0W-20

2.Автомобиль: Toyota Camry V50 2013г 2AR-FE АКПП левый руль.
3.Общий пробег на одометре: 75 685км.
4.Пробег на масле: 3300км.
5.Моточасы: примерно 180 мч.
6.Израсходованное топливо: не замерял.
7.Доливки масла: не доливал.
8.Присутствие отложений в двигателе ДО: нет судя по горловине.
9.Автозапуск: использовался от 2-5 минут.
10.Наличие чип-тюнинга: нет.
11.Предпусковые подогревы: использовал webasto
12.Период эксплуатации: Зима - Весна  - 38 - +5
13.Срок эксплуатации: с января по мая - 5 месяцев.
14.Топливо: Бензин Газпромнефть 95G,95.
15.Режимы: 60% город (от А до В 6 км, пробок практически нет), 40% трасса.
16.Фильтр масляный: Toyota 04152-YZZA1
17.Фильтр воздушный: OEM Toyota
18.Объем заливаемого масла: 4.4 литра
19.Отбор масла: c картера, через сливное отверстие, в новую полиэтиленовую бутылку 1л.
Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масла Toyota SN/GF-5 SAE 0W20 (0888010505), Idemitsu Zepro 0W-20 API SN,TOYOTA Engine Oil Advanced Fuel Economy 0W-20.Последнее, перед этой отработкой, было масло Toyota SN 08880-10503 0W-20 период смены 4500км. Интервалы были не большими - эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Toyota 0W-20 API SN 08880-10503 Toyota Camry 3300km Urengoy89 _UAO LIGHT_.pdfПолучение информации...

 

Предыдущие анализы с этого автомобиля:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20395-toyota-engine-oil-0w-20-otrabotka-na-toyota-camry-posle-5300km/

[torcon 81 470]

@urengoy89, тебе за место кислотного вспышку померили? Пойду искать где косяк. 

[torcon 81 470]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22570-osnovnaya-tema-skidyvaemsya-na-analizy-v-laborat/?p=657502

28) Toyota SN 08880-10503 0W-20 отработка Urengoy89 Лайт 1300 + Твсп 500

[MuscleJuce 832]

@torcon,

Оффтоп

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22570-osnovnaya-tema-skidyvaemsya-na-analizy-v-laborat/page-36?do=findComment&comment=647141

 

[torcon 81 470]

Падение вспышки 227 и 216 как то мало для топлива, вязкость упала на 1.4... 

 

Че то больше походит на партию масла с другими параметрами. Хотя все может быть вспышка порой хаотична, при не большом падении вроде бы, вязкость падает очень много. 

[Dimmy 12 037]

 

 

  urengoy89 писал:

5) 500 Р  на кислотное а измерили вспышку.....

TAN тут вообще ниачом. Вспышка интереснее.

 

 

  torcon писал:

давайте лучше обсудим интересный момент.    1) вязкость при 100С провалилась на 1.4 сантистока

1. До этого была 20-ка.

2. Топлива немного попало.

[urengoy89 33]

когда деньги переводил, писал лайт + кислотное... за анализ спасибо

[torcon 81 470]

Давайте уточним лайт + кислотное или лайт плюс pH кислотность? 

 

Хотя согласен с Dimmy здесь вспышка полезнее, кислотное нет смысла как и pH в данном анализе.

[urengoy89 33]

Уважаемый Даниил, прошу напишите краткое заключение по анализу, заранее спасибо.

[Wald 1 840]

Что в этом анализе, что в прошлом, есть просадка вязкости, но износа все равно очень низкий. Получается проблемы в этом нет. Судя по щелочному до 5 тыс. катать можно смело.

[Nordman 2 133]

У 20к работают присадки на износ прежде всего , пока совсем вязкость не провалится или нагрузка не вырастит, тогда и износ пойдет.

Масло "Каждый день"

[Dimmy 12 037]

 

 

  Nordman писал:

У 20к работают присадки на износ прежде всего

Так что и забавно: отличий по пакетам принципиальных нет.

[torcon 81 470]

мысли

1) Вязкость упала от топлива не смотря на достаточно высокую и не сильно изменившуюся вспышку 216C - как бы не смешно звучало, вспышка тут обманчива - объясню почему. 

Вот анализ с этой машины, но на другом масле http://www.oil-club.ru/forum/topic/20395-toyota-engine-oil-0w-20-otrabotka-na-toyota-camry-posle-5300km/

тут тоже провалилась вязкость на 1.3-1.5 за 5000км. То есть масло другое, а падение вязкости такое же. Значит дело в машине, а не в масле. Значит отметаем возможность того что ExxonMobil замешал партию ниже вязкости или косяк лабы. Причина в топливе - а вот почему? Второй вопрос. Автору нужно сменить бензин - если есть возможность лить 92й по мануалу то лить простой 92й и я считаю вязкость сменить на 0W-30. Ниже поясню для чего, что бы больше ездить по интервалу и был запас. 

2) Износа нет - точка. Отчасти потому что пробег не большой, больше пробег - больше износа. Больше города и старт-стопов - больше износа.

3) 2AR-FE у нас имеет цепной привод ГРМ - повышенного износа цепи тоже нет никакого. 

4) Кальций 1771 считаю заскоком анализатора, было недавно такое. Не обращайте внимание - можно конечно перемерить будет не 1800 а 2000ppm. Когда ppm много кальций-фосфор-цинк  -погрешность умножается в разы, не стоит зацикливаться на разнице +-100ppm. К тому же хочу отметить что масло в свежей графе, не из этого ведра, это проанализированная ранее жестебанка из другой партии... Здесь тоже разница +-200-300ppm запросто. Производитель присадки тоже может накосячить.

5) Цилиндро-поршневая себя чувствует нормально хрома нет, железа мало, алюминия мало. 

6) Кремния стало меньше - но свежее из другой партии. В общем пападания пыли песка через впускной тракт - нет. 

7) Щелочное число - как видим оно практически не упало. В предыдущем анализе так же. http://www.oil-club.ru/forum/topic/20395-toyota-engine-oil-0w-20-otrabotka-na-toyota-camry-posle-5300km/

Масло слито рабочим.

 

Вывод: Автор увеличивай интервал смены до 8000-10 000км, чего по 5000км кататься и сливать свежее - тут можно сэкономить. Режим полу-трасса. Щелочное не падает - двигатель видимо не самый убийца. Алертом в данном случае служит быстрое падение вязкости при 100С. Я считаю для запаса по вязкости нужно переходить на 0W-30 API SN или ACEA A5/B5 0W-30. Возможно есть смысл так же поменять заправку или хотя бы тип бензина. 

[Nordman 2 133]

Газпром тоже франшизные есть как лук? Серой не воняет с катов если вваливаешь? Если пованивает иногда- меняй заправку это не е5 бензин. 

[Wald 1 840]

@torcon, ACEA A5/B5 0W-30 :up:

[urengoy89 33]

На последних отработках ездил только на G95 Газпромнефть, судя по анализу перейду на 95. (кроме Газпрома, нормального бензина нет в городе)., по запаху из выхлопной серой не воняло.

Изменено 1 июня 2016 пользователем urengoy89