Akebono - тормозные колодки

[torcon 81 493]

Akebono - тормозные колодки

Официальный сайт компании: https://akebonobrakes.com/

 

Компания AKEBONO Brake Industry Co., Ltd. - один из мировых лидеров в производстве компонентов тормозных систем автомобилей и мотоциклов, занимающий ведущее место не только на японском рынке, но во всем мире. Компания была основана в 1929 году под именем Akebono Sekimen Kogyosho и сначала специализировалась на изготовлении фрикционных накладок для сцепления и тканой обшивки салона. В 1952 году компания начинает производить износостойкую резину для железнодорожных тормозов. Постепенно компания пришла к необходимости разработки и расширения производства фрикционных материалов, дисковых и барабанных тормозов. В 1980 году компания AKEBONO начала вторжение на международный рынок. Фирма учреждает дочерние предприятия в Америке и Европе. В 1985 году компания оформила соглашение о технологическом партнерстве с французской фирмой Valeo. В 1987 году подписано соглашение о разработке системы ABS с немецкой компанией Robert Bosсh Gmbh. В настоящее время AKEBONO Brake Industry Co., Ltd. полностью охватывает всю гамму производства фрикционных материалов и тормозных систем. Предприятия компании сертифицированы по ISO9001 и ISO14000. AKEBONO достаточно разрослась и после 2001 года крупные заводы Akebono в городах Фукусима, Михару и Ивацуки были выделены в самостоятельные компании. Автомобильные тормозные колодки производятся в основном на заводе в Ивацуки.

 

Каталог тормозных колодок Akebono:

2023 AKEBONO CATALOG.pdf

2022.11 AKEBONO OEM CROSS.xlsx

 

Коэффициент трения тормозных колодок:

Friction Coefficient.xlsx

[Highly Likely 228]

09.04.2023 в 20:18, AVSavs сказал:

Решил последовать вашей рекомендации, поменял "оригинальные" колодки (подделку)Mazda K0Y1-33-28ZA  на простой японский вариант от того же akebono - AN 783WK . Полагаю, по обозначениям и внешнему виду, этот вариант (простой японский) является оригинальным (не поддельным):  








 

Да и цена на них почти в два раза дешевле, в сравнении с поддельным оригиналом, в том же интернет магазине. Единственное не понятна смесь на этих колодках, которая по цвету более белее и не так заметны медные вкрапления. Интересно, а дата изготовления этих тормозных колодок где то и как то обозначается? 

Зря поменял. На подделку те похожи не были. Если на авто стоял оригинал с конвейера, то можно было визуально сравнить. Обязательно нужно замерять толщину стальной пластины. У оригинала она всегда толще. Но так как в оригинал Мазды не силён, утверждать не берусь. И 5 тыс. за оригинал подозрительно дёшево. А эти будут ватные и тормозить, как оригинал, никогда не будут.

[Misha6112008 580]

Цена у продавца, где нет подделок.

Колодки будут мягкие. Жёсткое торможение это Европейские бренды.

[AVSavs 250]

5 часов назад, Highly Likely сказал:

Зря поменял. На подделку те похожи не были. Если на авто стоял оригинал с конвейера, то можно было визуально сравнить. Обязательно нужно замерять толщину стальной пластины. У оригинала она всегда толще. Но так как в оригинал Мазды не силён, утверждать не берусь. И 5 тыс. за оригинал подозрительно дёшево. А эти будут ватные и тормозить, как оригинал, никогда не будут.

Оригинал с конвейера стояли колодки от производителя Ferodo. После них заменил на колодки от этого же производителя, только в неоригинальной упаковке и соответствующей цене. Обозначения что на оригинальных что на заменённых колодках Ferodo одинаковое и торможение тоже одинаковое и не ватное изначально. Сейчас готовлюсь к замене тормозных дисков, ранее купил новый оригинал по достойной цене. Тормозная система на Mazda CX-5 Akebono, поэтому решил купить и тормозные колодки от этого же производителя. Оригинальные колодки от этого производителя мне показались подозрительные, поэтому и поменял. 

[Bozon 746]

 

Самая вкусная цена от Юником на сегодняшний день, взял про запас к дискам Нишинбо.

Доставка только долгая почему-то, хоть Юником находится под боком.

Но мне спешить некуда.

Изменено 11 мая 2024 пользователем Bozon

[Misha6112008 580]

53 минуты назад, Bozon сказал:

 

Самая вкусная цена от Юником на сегодняшний день, взял про запас к дискам Нишинбо.

Доставка только долгая почему-то, хоть Юником находится под боком.

Но мне спешить некуда.

Всегда есть дешевле в зависимости от региона.

[Bozon 746]

Misha6112008, получается на западе страны запчасти всегда дешевле чем на ДВ.

Хотя во Владивостоке у Юникома головной офис находится.

На моем фото еще 462 спасибо возвращаются.

[Highly Likely 228]

19 часов назад, AVSavs сказал:

Оригинал с конвейера стояли колодки от производителя Ferodo. После них заменил на колодки от этого же производителя, только в неоригинальной упаковке и соответствующей цене. Обозначения что на оригинальных что на заменённых колодках Ferodo одинаковое и торможение тоже одинаковое и не ватное изначально. Сейчас готовлюсь к замене тормозных дисков, ранее купил новый оригинал по достойной цене. Тормозная система на Mazda CX-5 Akebono, поэтому решил купить и тормозные колодки от этого же производителя. Оригинальные колодки от этого производителя мне показались подозрительные, поэтому и поменял. 

Так надо было Ferodo и искать и ставить. Не будет чуда: нужны честные FF-шки на перед (если они там были, в основном на перед GG идут коэффициенты). А на эти колодки фирма Акебоно даже маркировку стремается ставить, потому как там даже ЕЕ под сомнением. 

[AVSavs 250]

14 минут назад, Highly Likely сказал:

Так надо было Ferodo и искать и ставить. Не будет чуда: нужны честные FF-шки на перед (если они там были, в основном на перед GG идут коэффициенты). А на эти колодки фирма Акебоно даже маркировку стремается ставить, потому как там даже ЕЕ под сомнением. 

Так написал, что сейчас стоят колодки Ferodo. Они закончатся или вместе с дисками, или диски сотрутся раньше. Для разнообразия, по отзывам и по совместимости с тормозной системой сейчас купил колодки Akebono. В запасе есть ещё колодки TRW и Nisshinbo. Ferodo сейчас не просто найти оригинал, да и цена кусается.

[nima05 5]

10.11.2021 в 17:43, agstroy сказал:

Вчера "изменил" Акебоно ...установил колодки от ICER

подскажи как тормозят ICER в сранении с Akebono? в плане цепкости

[agstroy 440]

Тормозят отлично. Из эстетических минусов пылят, износостойкость ниже чем у Акебоно.

[evenrus 0]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - это оригинал? 

[edo 24]

On 5/20/2024 at 9:49 AM, agstroy said:

Тормозят отлично. Из эстетических минусов пылят, износостойкость ниже чем у Акебоно.

а если обратный вопрос: как akebono в сравнении с icer? )

главный вопрос: как ведут себя при нагреве

 

выбираю между icer 181617 и akebono an-717k (для фф2)

 

аргументы предпочесть icer:

 - коэффициент трения — вменяемое ff (то есть при нагреве плюс-минус то же самое торможение), у akebono 0.31~0.38, диапазон достаточно широкий и непонятно как меняется при нагреве;

 - японцы недокладывают противоскрипных пластин — ну серьёзно?!? понятное дело, что 99% старые будут живые, но всё равно такая «рачительность» не радует.

 

аргументы предпочесть akebono:

 - icer пылят сильно по отзывым;

 - маздоводы на одноплатформенной мазда 3 любят эти колодки, ну и вообще made in japan до сих пор имеет магическую привлекательность

 

[edo 24]

48 minutes ago, edo said:

 - коэффициент трения — вменяемое ff (то есть при нагреве плюс-минус то же самое торможение)

хм, нашёл в ветке про icer обратное:

  

On 4/2/2024 at 5:45 AM, Эдельвейс said:

Я тоже не замечал, пока три раза подряд не оттормозился с 230...240(авто 1,8т +кг 450 загрузки было.), с галферами(они же в оригинале) такого нет.

правда, «три раза подряд с 240» — это не про меня, но всё равно как-то не очень приятно читать, мало ли, соберусь в горы, а там затяжной спуск на серпантине…

Изменено 27 октября 2024 пользователем edo

[Olejik 723]

2 часа назад, edo сказал:

главный вопрос: как ведут себя при нагреве

 

2 часа назад, edo сказал:

коэффициент трения — вменяемое ff (то есть при нагреве плюс-минус то же самое торможение), у akebono 0.31~0.38, диапазон достаточно широкий и непонятно как меняется при нагреве

Вы разницы не заметите в этих коэффициентах, если не гоняете по треку.

Дя обычной гражданской эксплуатации подойдут любые приличные колодки - Akebono, Icer, Advics, Sangshin, Nisshinbo и т.д и т.д. Все они будут плюс-минус одинаково эффективны.

 

Изменено 27 октября 2024 пользователем Olejik

[edo 24]

Olejik ну так-то так, но перегревать тормоза мне приходилось, неприятное ощущение