Advics - тормозные колодки

[RadioFanat 62]

Advics - тормозные колодки

 

Каталог тормозных колодок Advics: 

ADVICS Catalogue 2017.xlsПолучение информации...

Каталог тормозные колодки ADVICS (11-2017).xlsПолучение информации...

ADVICS Sport Catalogue 2017.xlsПолучение информации...

 

Примеры артикульных кодов колодок Advics по месту их производства

 

Литеры на конце артикула колодок указывают только на конструктивные особенности:

SN*** - колодки без металлических индикаторов износа ("пискунов")

SN***P - колодки с металлическими индикаторами износа ("пискунами")

SN***E - колодка с использованием электронного датчика износа

 

Маркировка на колодках Advics:

 

  ADVICS Rus писал:

Методы маркировки на разных заводах ADVICS отличаются - на одном номер выбивают, на другом наносят краской, на третьем помечают лазером

Раскрыть  

 

[Fireman1975 376]

В афтермаркете нет. Из приличных Seinsa или BBP.

[Euro 2 271]

  06.06.2017 в 15:08, Fireman1975 сказал:

В афтермаркете нет. Из приличных Seinsa или BBP.

 

Как аналог находит из этих только ББП, неужели они хорошие?

Всегда считал, что это Китай с американской родословной, или я ошибаюсь?

[Fireman1975 376]

Производство для import car в ЮВА, скорее всего на аутсорсе. Для Domestic car в США. Имеют лицензию от FMSI на производство ремкомплектов.. 

Хотите уверенности в качестве - берите оригинал.

[ADVICS Rus 362]

  06.06.2017 в 11:04, Euro сказал:

Будте добры, а можете намекнуть, кто для Тойоты ЮС их производит?

Рем. комплекты суппортов Тойота Хайлендер 3.5, 40 кузов

- передняя ось 04478-48150

- задняя ось 04479-48120

Передний суппорт - ADVICS, задний - Akebono.

[Fireman1975 376]

 

[Allexander 5]

Вопрос представителю ADVICS:

Для Гранд Витары ваш сайт при подборе выдает колодки SN505P, но они, судя по рисунку, не подходят без обработки напильником в прямом смысле слова.

Вот так выглядят родные колодки:

Вот так выглядят колодки Akebono AN745WK и Advics SN505P. Они имеют лишние штырьки, без спила которых не установятся противоскрипные пластины:

Владельцы Витар опытным путем нашли у Акебоно колодки AN768WK, которые лишних штырьков не имеют и устанавливаются без напильника:

 

Подскажите, почему каталог выдает SN505P, а не SN509P?

 

Верхняя часть колодок немного различается и у SN509P она больше похожа на оригинал:

Изменено 17 июня 2017 пользователем Allexander

[Нитро 255]

Эти штырьки имеют все четыре колодки из комплекта ..?

[Allexander 5]

  17.06.2017 в 19:07, Нитро сказал:

Эти штырьки имеют все четыре колодки из комплекта ..?

Две. Две просто гладкие

[Legion777 5 739]

@Allexander,Такая же история у многих авто. Поэтому лучше просверлить отверстия в пластине и выбор колодок станет богаче.

[Allexander 5]

Думаю, тут просто какая-то ошибка в каталогах Advics и Akebono. Ведь есть же у них колодки AN768WK и SN509P, которые подходят без напилинга.

[Legion777 5 739]

@Allexander,Да всё есть конечно. Но один раз подогнав пластины под аналог, в дальнейшем выбор будет весьма широк.

По поводу одинаковых колодок, но со штырьками, или без них - такое есть про многим авто.   

Изменено 17 июня 2017 пользователем Legion777

[Nordman 2 133]

Погонял притерся. Заметил что старт с 2х педалей стало меньше срыва , керамика держит лучше и не дает начинать рано буксовать. Для торможения это хорошо для эффектного старта увы. 

Изменено 17 июня 2017 пользователем Nordman

[Fireman1975 376]

На Escudo японского рынка и Grand Vitara JT американского рынка задние колодки Advics отсутствуют. На Grand Vitara JT европейского рынка каталог предусматривает SN505 без "Р". Видимо, некомпетентность местного отделения.

[Allexander 5]

Отсутствуют для барабанов, которые были до 2008 года. А колодки д.б. с "P", т.е. с индикатором износа. Так что мимо.

[Fireman1975 376]

 

 

  Allexander писал:

Отсутствуют для барабанов, которые были до 2008 года. А колодки д.б. с "P", т.е. с индикатором износа. Так что мимо.

Вы это каталогам на официальном сайте скажите. Или их бумажным вариантам...