Перейти к публикации

Сравнение масляных фильтров для автомобилей VW; Skoda; Audi; Seat - Zekkert; Невский фильтр; Mahle; Goodwill; VAG OEM 03C 115 561 H; Mann; BIG Filter.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
3 часа назад, nizh2 сказал:

я за то, что фильтр оригинальный

Меня смущают буквы. И общий вид фильтра. У тебя все хотя бы соответствовало. Плюс у этих фильтров на втором антидренажном клапане выдавлена цифра 3. У тебя я такое не видел. Конечно, распилить его по-хорошему надо.

 

P.S. С Днем Великой Победы!

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение

Andrey_74  Посмотрел автодок, там ничего про китайский Hengst в отзывах не пишут. Может не там смотрю (автодоком не пользуюсь)?

882666684_2024-05-0912_11_22.thumb.png.bb663a2f0c95b5e4ed7da801d8490a81.png

Спорить не буду, может дейсвительно существует Hengst H314W01 Made in China с бумажным фильтрующим элементом. В таком случае свою рекомендацию, которую давал выше, корректирую фразой, что фильтр должен быть Made in Germany.

 

Изменено пользователем nizh2
Ссылка на сообщение

nizh2 , прошу прощения, перепутал с аналогом MANN W712/95, HENGST H317W01 

 

Screenshot_2024-05-09-14-53-37-122_ru.autodoc.autodocapp.thumb.jpg.5d4b009721ec345043d51aee2584cdb3.jpgScreenshot_2024-05-09-14-47-08-073_ru.autodoc.autodocapp.thumb.jpg.529aa747234587ad5dd5278e8e3d0d8b.jpgScreenshot_2024-05-09-14-47-35-531_ru.autodoc.autodocapp.thumb.jpg.e2ec3017694f08f996d30db76a9cb128.jpgScreenshot_2024-05-09-14-47-54-110_ru.autodoc.autodocapp.thumb.jpg.04013d729a1ba0151b6facb5041c1b47.jpg,

 

но это сути не меняет, может прийти что угодно.

Изменено пользователем Andrey_74
Ссылка на сообщение

Народ, а если с 94го мана снять крышку эту пластиковую, то по сути превращается в 95Й?

 

Изменено пользователем prv21
Ссылка на сообщение
11 часов назад, prv21 сказал:

Народ, а если с 94го мана снять крышку эту пластиковую, то по сути превращается в 95Й?

По размерам - да.

Ссылка на сообщение
23.01.2025 в 08:34, prv21 сказал:

Народ, а если с 94го мана снять крышку эту пластиковую, то по сути превращается в 95Й?

 

В целом, конечно, нет. У 94го есть второй противодренажный (противоотливной) клапан, и давление перепуска отличается на полбара, если склероз не изменил -2,0 бара, в принципе - ерунда. По итогу, надо удостовериться, что второй противодренаж в конкретном авто не блокируется штуцером, и тогда 94й без нахлобучки даже лучше будет, ну и резинку правильную поставить.

Ссылка на сообщение
26.01.2025 в 03:43, Сергей Николаевич сказал:

второй противодренажный (противоотливной) клапан

Это для стартстопа наверное, я его отключил.

Еще заказал европейский и китайские хенгст и выяснилось, что у китайского хенгста штора обычная, а у европейского синтетика и по всем признакам - это манновское производство за исключением пластикового набалдашника - там резинка без полосок радиальных, как у манна.

Ссылка на сообщение
1 час назад, prv21 сказал:

Это для стартстопа наверное, я его отключил.

При чем тут стартстоп? Этот дополнительный противодренажный клапан предназначен для вертикального расположения фильтра отверстиями вниз, чтобы уже отфильтрованное масло не вытекало из центральной части фильтра и при съёме его в том числе.

Изменено пользователем Andrey_74
Ссылка на сообщение
10 часов назад, vanj сказал:

вопрос по взаимозаменяемости mann   W712/93 можно ли ставить вместо  W712/94 ? 

 

Да, взаимозаменяемы. При снятии 93его страхуйте ветошью генератор, может политься на него. Нормальный ход - снять резинку с "горлом" с 94го и поставить на 93й - всё переставляется как так и было.

Ссылка на сообщение

Резинку с "горлом" просто переставлять со старого фильтра на новый, если он без горла и всего делов. Несколько раз так делал, пока катал cfna

Ссылка на сообщение

Интересный ракурс вскрытого фильтра Мале ОС593/3 Китайского, такого, по моему, ещё не было. Вид изнутри на эту "нахлобучку":

IMG_20250313_194929.thumb.jpg.7cd43c0ae63840a7251b394a4ddeec03.jpg

 

Точно такие же конструкции у аналогичных Бига, Финвала и других.

И именно эта же конструкция выявлена у фильтра Фильтрекс, вскрывал их ещё в 19м году - вот именно тогда, получается, была первая встреча с этой базовой китайской конструкцией, которая потом стала называться и Мале и всяко разно. Именно здесь ещё нет ничего криминального.

 

Ещё тогда забраковал конструкцию по никакущему противодренажному клапану. К сему дню ничего не изменилось - клапан - дерьмовое дерьмище! Даже не извиняюсь за выражения - правду говорю, извиняться не за что.

Из ОС593/3 (Китай):

IMG_20250313_202356.thumb.jpg.4e8a84cf90100c8522172dcd113b04c1.jpg

 

IMG_20250313_202310.thumb.jpg.e62edf04b4a0128210516eddbe0f5835.jpg

 

Принципиально клапан не сходится с основанием, как я его руками не вжимал. И - дубовый даже при комнатной температуре.

Кроме этого Мале я такой же откатал Финвал. Такую форму клапан приобретает не сразу. Движок у меня уже на Финвале громыхать цепью стал с началом морозов месяцев через 5 от начала работы.

В общем, фиксирую полное фиаско этого китай-прома.

 

 

Ссылка на сообщение
23 минуты назад, Сергей Николаевич сказал:

Ещё тогда забраковал конструкцию по никакущему противодренажному клапану

Странно. Обзорщики ничего плохого по «резинкам» не отмечали. Типа «морозили, все гнется».

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...