Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 315]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Микс 0W-40 A3 Lukoil+Teboil 0W-30 C3+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3+LivCar 0W-30 C2+Lukoil 0W-30 A5 на OM651 после 6500км

Микс Polymerium XPRO1 5W-50 3.5л +1л Метеор В50 +150мл POL-EXTER 5 +350мл AN8 отработка с Lada Vesta после 11 013 км

Mobil 1 ESP 5W-30 + LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 7420 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[schetovod 5]

Пару тысяч км проехал на смеси Мотюля X-cess 5w40.Мотюля 300 5w40 и Петро-Канады СС 5w30 в пропорции,соответственно, 5/2/1 в стандартном (нещадящем) режиме.Сейчас залил ПК СС 5w30 и ПК Синтетик 5w40 (2/1) и сомнений по поводу совместимости больше нет.С переходом на менее вязкое масло и жор ушёл,что не может не радовать.

[Javen 315]

Чтобы заполнить тему, немного теории. Информация на форуме есть, но разбросана.
Существует два противоположных мнения по поводу смешивания масел.
Одни считают, что смешивать масла категорически не рекомендуется, потому что смешиваются разные присадки и неизвестно какая хим реакция может произойти. К тому же присадки строго сбалансированы, к примеру перебор с моющими свойствами может повлиять на противоизносные и т.п. Более того существует синергетический эффект и в определенных пропорциях одна присадка усиливает свойства другой. Если помните мы изучали тесты zic youbase, там на сайте есть еще тесты и например добавление в масло диспергирующих присадок уменьшало износ и т.п.
Некоторые утверждают, что нельзя мешать синтетику и минералку, но это утверждение легко опровергнуть - ну во первых сейчас синтетикой называют масло из нефти, то есть мешать можно, а во вторых даже если оно на ПАО, то существование полусинтетики говорит о возможности их смешивать, кроме того в каждом ПАО всегда есть немного минералки.
Другие считают, что смешивать масла можно, присадки в своем большинстве одинаковы, моющие на основе кальция, противоизносные на основе цинка\фосфора и т.п. По поводу синтетики и минералки уже написал.
Практика на нашем форуме показывает, что мешать масла можно и ничего страшного не происходит, Торкон постоянно меняет марки масел, Cobusca ездит на коктейле. Я видел тесты масел, америкосы там бодяжили сами масло. К примеру к 2м литрам 5-30 добавляли 5-30 полнозольного (повысить присадок) + добавилил литр 10-40 (чтобы чуть повысить вязкость) и ездили - нормальные результаты анализа   Но думаю истина где то посередине - ездить на коктейле без особой надобности не стоит, как и не стоит боятся сменить марку масла без промывки. Для большей уверенности рекомендую смешать масла, которые вы хотите залить, и нагреть до градусов 150, убедиться в отсутствии выпадения осадков и других признаков хим. реакции. У знакомого есть опыт смешивания дизельных масел, при котором после нагрева произошло выпадение осадка в виде белых хлопьев.
Ну а теперь собственно то, ради чего завел тему (хотел всего лишь фотку выложить, не нашел подходящей темы, в итоге накатал много букв   ). Смешал я 5 разных масел. Одно немецкое на ПАО, второе корейское SM/GF4, третье европейское А1 форд, четвертое европейское А5, и последнее - дизельное масло из канады. Адская смесь   Этот коктейль нагрел и ничего страшного не случилось:

Масло осталось прозрачное без каких либо отличительных признаков. Коктейль будет залит в машину знакомого, решившего съекономить и использовать остатки. Машина находится под моим присмотром, посмотрим как себя поведет масло.

 

@Javen, смешай 50/50 немецкое на ПАО и М-8В из Омска, а лучше М-10ДМ.
по теории - красивая картика с разводами должна получиться.
кстати, читал одну методику совместимости - там смеси наблюдались два месяца, т.к. осадок может не сразу образовываться

 

Можно попробовать такой коктейль, надо найти м10ДМ. Один образец М10ДМ производства ТНК у меня есть, но он не годится - разложился на составляющие сам по себе, просто стоял в баночке я в какой-то теме выкладывал фото
Пробирку оставлю на 2 месяца, посмотрим что станет.

[Itseasy 6 443]

@Javen, смешай 50/50 немецкое на ПАО и М-8В из Омска, а лучше М-10ДМ.
по теории - красивая картика с разводами должна получиться.
кстати, читал одну методику совместимости - там смеси наблюдались два месяца, т.к. осадок может не сразу образовываться

Один образец М10ДМ производства ТНК у меня есть, но он не годится - разложился на составляющие сам по себе, просто стоял в баночке

я это и имел ввиду. Там тоже омский сульфонат кальция С-300 присутствовал.

[Нептун 185]

У знакомого есть опыт смешивания дизельных масел, при котором после нагрева произошло выпадение осадка в виде белых хлопьев.

Javen. А что за масла конкретно были у твоего кореша?

[Dmitriy67 272]

Не думаю что так, без лабы, можно найти закономерность. Видел я и отсутствие реакции, видел и хлопья и повышенную вспениваемость (трансмиссионные масла). Есть возможность не баловаться, лучше этого не делать. Не в тайге ездим, не за полярным где вызов борта в копеечку влетает.

[Нептун 185]

@Dmitriy67, Конкрентизируй плиз, что с чем мешали и что получали.

[Dmitriy67 272]

@Нептун, я не записывал марки масел. Считаю, что играться с Фортуной лишний раз не стоит. В последний раз не срослись вроде ТНК с Шелл. Но какой именно с каким уже не помню.

[torcon 79 828]

давайте ка у кого что есть - проведем эксперимент, смешаем эстеры пао минералку кряк. У меня валом всякого добра, надо стеклянную тару только найти.

[Нептун 185]

давайте ка у кого что есть - проведем эксперимент, смешаем эстеры пао минералку кряк. У меня валом всякого добра, надо стеклянную тару только найти.

А как же нагрев до 150с???? с последующей месячной выдержкой.

В данном случа уже писал ранее минералка, кряк, ПАО мешается без проблем, исключение составляет масла на полигликолевой базе, а вот по присадкам пока не ясности.

Комбинируя 500 покупных присадок и шесть базовых основ (по преимушеству, собственного производства), на заводе смешиванием получают готовые масла: моторные, трансмиссионные, гидравлические — любые. Дело это непростое. Некоторые присадки, применяемые для разных масел, несовместимы — они действуют друг на друга как яд. Но при этом выделить для каждого масла свою технологическую линию невозможно — ведь здесь производится 430 сортов! Поэтому задачи здешних технологов куда сложнее той, что изложена в известной загадке о волке, козе и капусте: в какой последовательности пропустить присадки по хитросплетениям труб, чтобы остатками предыдущей порции не испортить следующую? Особенно чувствительны к загрязнению гидравлические масла — иногда достаточно десяти граммов «чужой» присадки, чтобыполностью «запороть» 50-тонную партию готово продукта!

Поэтому все присадки по совместимости разбиты на 14 семейств, и при управлении потоками масел компьютер учитывает их «уживчивость». И только для самых-самых «чувствительных» продуктов — таких, например, как жидкость LHM для гидропневматических подвесок автомобилей Citroen, — приходится выделять отдельную линию для смешивания.

 

http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n07/total/total.htm

[torcon 79 828]

@Нептун, я прекрасно помню твой пост, на деле проверить надо

[Violator 2]

хорошая тема!

 

иногда достаточно десяти граммов «чужой» присадки, чтобыполностью «запороть» 50-тонную партию готово продукта!

 

вот что то спорное утверждение на мой взгляд. не думаю, что такая малая концентрация может существенно повлиять, не говоря уж о «запороть»

[Javen 315]

Javen. А что за масла конкретно были у твоего кореша?

Масла отечественные для дизельных двигателей, вроде м10г2к и подобные, более конкретно не помнит..

[sm 73]

Есть два опыта смешивания: 1) Магнатеки 5w-30, 5w-40, 10w-40 в одинаковой пропорции 2)Тоёта 0w-20(SM) - 0,5л; 5w-20(SL) - 1,3л; 5w-30(SM) - 1,7л.

зы: ничего не свернулось, моторы по 7 тык отходили

[FOZ 13]

Лет 7 назад (работал в сервисе)купили оборудование по замене масла,ездил на стажировку.

В время перерыва (остатки в канистрах смешивал в основном 10в40 полусинтетику (все смешиваеться)

Только вот кастрол (GTX)магнатек 10в40 не смешался с кастролом (Formula RS)сейчас EDGE 0w40.

После 5минут эти масла легли 2я пластами