Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 318]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

  Показать содержимое

 

 

 

Полезная информация на тему:

  Показать содержимое

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Татнефть Luxe PAO 5W-30 + Татнефть Luxe 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 105км

ZIC X7 LS 10W-30 + X5 10W-40 отработка на Mazda RX-8 после 2300км

Микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio-X после 3900км

Микс 0W-40 A3 Lukoil+Teboil 0W-30 C3+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3+LivCar 0W-30 C2+Lukoil 0W-30 A5 на OM651 после 6500км

Микс Polymerium XPRO1 5W-50 3.5л +1л Метеор В50 +150мл POL-EXTER 5 +350мл AN8 отработка с Lada Vesta после 11 013 км

Mobil 1 ESP 5W-30 + LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 7420 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[Projector 7 406]

  10.09.2019 в 11:26, a-ha сказал:

У него непоср.впрыск ещё...

Раскрыть  

Самое главное хорошее топливо , зольность масла на втором плане , если конечно мотор не расходует масло 

[Kostya_p 1 032]

  10.09.2019 в 11:20, СИНТЭКС сказал:

Projector fareastwood так это понятно, что ничего не случится за 6-7 тысяч, и на сороковке тоже поедет, но автор вопроса спрашивает про режим:

Не мне вам объяснять преимущества пониженной вязкости в этом моторе

Раскрыть  

  Показать содержимое

)))) спасибо

 

[Kostya_p 1 032]

  10.09.2019 в 11:29, Projector сказал:

если конечно мотор не расходует масло 

Раскрыть  

а вот это есть немного. Сейчас залит Вольф 5/30. До 3500 км уровень был, после резко грамм на 300-400 упал

[Projector 7 406]

  10.09.2019 в 11:34, Kostya_p сказал:

а вот это есть немного. Сейчас залит Вольф 5/30. До 3500 км уровень был, после резко грамм на 300-400 упал

Раскрыть  

Значит менять на 3500 , масло свое отработало 

[fareastwood 9 986]

  10.09.2019 в 11:20, СИНТЭКС сказал:

Projector fareastwood так это понятно, что ничего не случится за 6-7 тысяч, и на сороковке тоже поедет, но автор вопроса спрашивает про режим:

Не мне вам объяснять преимущества пониженной вязкости в этом моторе

Раскрыть  

За пониженную вязкость 2GR-FSE скажет ему еще спасибо, он заточен под водичку. Сороковка туда явно ни к чему.

[СИНТЭКС 12 800]

  10.09.2019 в 11:50, fareastwood сказал:

За пониженную вязкость 2GR-FSE скажет ему еще спасибо, он заточен под водичку. Сороковка туда явно ни к чему.

Раскрыть  

ну так и я о том же, ему и тридцатки A3 туда нафиг не нужны...

[fareastwood 9 986]

СИНТЭКС виноватъ 

[Booster 2 244]

  10.09.2019 в 11:37, Projector сказал:

Значит менять на 3500 , масло свое отработало 

Раскрыть  

Там и так интервалы небольшие, а вы хотите чтоб человек все время промывочные катал

[Projector 7 406]

  11.09.2019 в 05:28, Booster сказал:

Там и так интервалы небольшие, а вы хотите чтоб человек все время промывочные катал

Раскрыть  

Я тоже раньше думал что менять масло раз в пол года на пробеге в среднем 7000км это часто , но как оказалось при 100% города зимой это около 500м.ч при примерно 15км.ч средней скорости , так что старение масло нужно смотреть не только по километражу 

Изменено 11 сентября 2019 пользователем Projector

[Booster 2 244]

  11.09.2019 в 05:47, Projector сказал:

Я тоже раньше думал что менять масло раз в пол года на пробеге в среднем 7000км это часто , но как оказалось при 100% города зимой это около 500м.ч при примерно 15км.ч средней скорости , так что старение масло нужно смотреть не только по километражу 

Раскрыть  

А я не об этом собственно говорил. Я вообще не обращаю внимание на километраж, только часы работы. Там и так частые смены с адекватными интервалами.

[Projector 7 406]

  11.09.2019 в 05:53, Booster сказал:

А я не об этом собственно говорил. Я вообще не обращаю внимание на километраж, только часы работы. Там и так частые смены с адекватными интервалами.

Раскрыть  

Я считаю есть еще и третий фактор на который мало кто обращает внимание кроме пробега и моточасов , это условия эксплуатации = режим , то есть кто то более менее аккуратно передвигается , а кто то почти всегда газ в пол с места ну и по возможности где нет камер легко 120 и более может разгонятся и что мы получаем , два водителя в режиме 100% город имеют разную среднюю скорость , но стареет масло быстрее у того кто чаще топит на авто , не смотря на более высокую среднюю скорость 

[Booster 2 244]

  11.09.2019 в 06:43, Projector сказал:

Я считаю есть еще и третий фактор на который мало кто обращает внимание кроме пробега и моточасов , это условия эксплуатации = режим , то есть кто то более менее аккуратно передвигается , а кто то почти всегда газ в пол с места ну и по возможности где нет камер легко 120 и более может разгонятся и что мы получаем , два водителя в режиме 100% город имеют разную среднюю скорость , но стареет масло быстрее у того кто чаще топит на авто , не смотря на более высокую среднюю скорость 

Раскрыть  

Согласен. Это, кстати, вариант для тех, кто меняет масло по сожженным литрам. Единственное что для достоверности здесь очень просится анализ, чтоб видеть какие цифры какой результат дают.

[Projector 7 406]

  11.09.2019 в 07:40, Booster сказал:

Согласен. Это, кстати, вариант для тех, кто меняет масло по сожженным литрам. Единственное что для достоверности здесь очень просится анализ, чтоб видеть какие цифры какой результат дают.

Раскрыть  

По топливу тоже сложно отследить , например зимой галант жрет 17л на 100км с утренними прогревами и с дистанционным запуском при средней не выше 15км.ч  , а может и ниже так как зимой катаемся по дворам и до магазина при 100% города , ну может один - два раза в неделю в центр города скатаемся или за грузом в тр. компанию  , летом расход 13-14л в зависимости сгоняю ли я до стройки на неделе хоть разок или нет , НО !!! например если я начну вжаривать то с расходом топлива одновременно вырастет и средняя скорость , расход на сотню вырастет всего на литр ну может на два , так как при моих условиях особо негде разогнаться  , но масло я прожарю не хило при попытках разгона с места и постареет оно сильнее , другими словами если на педальку не давить и не крутить мотор выше 3000 об , то масло стареет долго , а если постоянно стартовать с места и крутить до красной зоны и при этом ловить каждый светофор и останавливаться на перекрестке то масло ушатается быстрее по тем же моточасам , другими словами на одном и том же масле можно проехать аккуратно 300м.ч со средней 20км.ч и ушатать то же масло за 150м.ч при средней 30км.ч  , я это при городских условиях имея ввиду  

Изменено 11 сентября 2019 пользователем Projector

[DRON 33 15 068]

  11.09.2019 в 06:43, Projector сказал:

не смотря на более высокую среднюю скорость 

Раскрыть  

Я так вожу  Менять чаще , не смотря на более высокую среднюю скорость ?

Изменено 11 сентября 2019 пользователем DRON 33

[Booster 2 244]

  11.09.2019 в 08:56, Projector сказал:

По топливу тоже сложно отследить , например зимой галант жрет 17л на 100км с утренними прогревами и с дистанционным запуском при средней не выше 15км.ч  , а может и ниже так как зимой катаемся по дворам и до магазина при 100% города , ну может один - два раза в неделю в центр города скатаемся или за грузом в тр. компанию  , летом расход 13-14л в зависимости сгоняю ли я до стройки на неделе хоть разок или нет , НО !!! например если я начну вжаривать то с расходом топлива одновременно вырастет и средняя скорость , расход на сотню вырастет всего на литр ну может на два , так как при моих условиях особо негде разогнаться  , но масло я прожарю не хило при попытках разгона с места и постареет оно сильнее , другими словами если на педальку не давить и не крутить мотор выше 3000 об , то масло стареет долго , а если постоянно стартовать с места и крутить до красной зоны и при этом ловить каждый светофор и останавливаться на перекрестке то масло ушатается быстрее по тем же моточасам , другими словами на одном и том же масле можно проехать аккуратно 300м.ч со средней 20км.ч и ушатать то же масло за 150м.ч при средней 30км.ч  , я это при городских условиях имея ввиду  

Раскрыть  

Очень много написали, а в итоге расход топлива зависит от манеры езды и условий, погодных например. Соответственно, по сожженному топливу также легко посчитать.