Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 310]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Mobil 1 ESP 5W-30 + LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 7420 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[Дюпелёк 14 419]

1 час назад, Hanval Rus сказал:

Так  учили нас в мобиле

У нас когда семинар по мобилу был,где то 2008-09 уже не помню точно,так сами мобиловцы утверждали что вся из моторка между собой мешается без проблем,просто это не принято афишировать,на шелловском семинаре в 10 году они были по аккуратнее в выражениях,допускали смешивание до 20,25%

[ProstoFilya 2 652]

2 минуты назад, Дюпелёк сказал:

в 10 году они были по аккуратнее в выражениях,допускали смешивание до 20,25%

ну правильно

им же свои масла надо как-то продавать

[Hanval Rus 1 846]

6 минут назад, Дюпелёк сказал:

У нас когда семинар по мобилу был,где то 2008-09 уже не помню точно,так сами мобиловцы утверждали что вся из моторка между собой мешается без проблем,просто это не принято афишировать,на шелловском семинаре в 10 году они были по аккуратнее в выражениях,допускали смешивание до 20,25%

 А если вспомнить? Они говорили  свои масла в своих смешиваются (м+м) , А чужие со своими, не рекомендовали мешать и страшилки всякие... 

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Hanval Rus

[Дюпелёк 14 419]

Hanval Rus канеш про свои продукты,за конкурентов речь не шла,шелл также

[Elrus 5 916]

1 час назад, Hanval Rus сказал:

Так  учили нас в мобиле и шеле и зике раньше... "Особенно масла на ПАО не мешать с минеральными - присадки несовместимы " Не мешать М с Ш...

Это просто чёс

Даже в самом дорогом масле на пао есть пакет присадок растворенный в чем то. 

А семинары, они для покупателей, ваша задача транслировать покупашкам что на них сказали). 

Не более того. 

Свою голову там вкл не надо). 

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Elrus

[АОВ 199]

Я же сначала забодяжу и выжду недельку. У меня сейчас второй для поло микс стоит экстрима GTE + GTI 50 на 50. Сейчас на нём и ежу. Всё ОК. 

[Paulson 8 393]

8 минут назад, АОВ сказал:

Я же сначала забодяжу и выжду недельку.

 

Когда бодяжил ЛМ и Экстрим - тоже не сразу залил, держал в морозилке - нормально, потом при комнатной температуре - тоже ок, потом залил

[АОВ 199]

Вот этот микс экстрима. Стоит уже три месяца, тёмный, осадка нет. Ждёт лета. 

[АОВ 199]

И так забодяжил: три литра GTE + один литр GTI. Далее в этот микс добавил РН M - R. В соотношении 50 на 50. КВ получил при 40 =68,86 при 100=12,02. По весне залью. 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем АОВ

[Jeabsond 2]

И вот на фоне этого олеил-полеила, гигофонированного 4 раза... , как-то неловко и вопрос задать. Но очень нужно.

  Лирическое предисловие:

 Дело в том, что 1.6 hdi, 12го года рождения, на Ineo ECS порядком тупит первые 15-20 минут движения, при температурах воздуха ниже 10-15ти градусов. Греть hdi стоя - больно много времени и солярки.  Вот взял я и откачал литр Total Ineo ECSа , и долил литр Havoline ProDs-P. Ineo First доливать забоялся - пустой он, как трансформаторное масло,  как я почитал... Итак, продолжим : в гидрокряк с молибденом, 5w-30 месячной давности пациент ливанул литр свежего 0w-30, на ПАО с органическм модификатором. И, тут же,у него случилось чудо- стартер утром провернул заметно легче, и через 4-5 минут (на морозе!!!) машина  стала совсем нормально, бодро ехать. Ущербность холодного двигателя существенно снизилась. На горячую - разницу, пациент неврологического диспансера, не ощущает. Больной , наконец-то, добрался до вопроса: 

 Вот пакеты присадок Ineo ECS и ProDs-P между собой женятся как? Много молибдена в гидрокряке + ПАО база с вот этим вот органическим "олеил-гигофонилом имени Шмайхельсона-Шварца" - как они друг с другом? Ничего там не нейтрализуется? Срок работы "компота", относительно срока Ineo ECSа не сократится? Спасибо. 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Jeabsond
Коррекция

[Texacoman 2 587]

6 минут назад, Jeabsond сказал:

И вот на фоне этого додецил-гигофонила гомопенированного 4 раза... Как-то неловко и вопрос задать. Но очень нужно.

  Лирическое предисловие:

 Дело в том, что 1.6 hdi, 12го года рождения, на Ineo ECS порядком тупит первые 15-20 минут движения, при температурах воздуха ниже 10-15ти градусов. Греть hdi стоя - больно долго времени и солярки.  Вот взял я и откачал литр Total Ineo ECSа , и долил литр Havoline ProDs-P. Ineo First забоялся - пустой он, как трансформаторное масло,  как я почитал... Итак : в 5w-30 месячной давности пациент ливанул литр свежего 0w-30. И, тут же,у него случилось чудо- стартер утром провернул заметно легче, и через 4-5 минут (на морозе!!!) машина  стала совсем нормально ехать. Ущербность холодного двигателя существенно снизилась. На горячую - разницу пациент неврологического диспансера не ощущает. Больной , наконец-то, добрался до вопроса: 

 Вот пакеты присадок Ineo ECS и ProDs-P между собой женятся как? Много молибдена в гидрокряке + ПАО база с вот этим "додецил-гигофонилом имени Шмайхельсона-Шварца" - как они друг с другом? Ничего там не нейтрализуется? Срок работы "компота", относительно Ineo ECSа не сократится? 

Тут что хотелось бы отметить: никто не испытывает масла на такие совместимости. Теоретически всё должно быть норм, но практически рекомендуют смешивать разные масла в крайнем случае и при первой возможности залить что-то одно, поскольку моторные масла это сбалансированные системы и смешение может нарушить баланс там где не нужно.

С другой стороны много народу тут только горлодёр в масло не добавляет и нормально ездит. Вам решать.

[Skif_tlt 11 095]

Jeabsond есть на форуме тема о смешивании масел, негативных последствий никто не отмечает. Сам недавно откатал смесь Texaco Havoline energy 0w-20 и Aral supertonic 0w-40, скоро снова залью этот микс

[Jeabsond 2]

Я спрашиваю почему? Хочется второй литр ливануть.

Есть субъективное ашчушчэние, что Ineo ECS + ProDs-P в пропорции 1/1, именно зимой, будут для 1,6hdi, вот самое то. Только неизвестно, как надолго...

[Jeabsond 2]

Оба масла, условно, из одного допуска. Правда достигнут этот допуск разными средствами. Вроде, в ПроДс-ке zddp побольше, чем в Ецс-ке. А в Ецс-ке немерено молибдена. Когда-то читал, что дисульфид молибдена неравнодушен к цинку, вроде, что-то там выпадает и осаждает. Как бы молибден мешать с толстым слоем zddp - нехорошо.  Но давно это было, не помню даже где это вычитал...

   А с другой стороны, вроде, чтоб в С2 влезть, этого zddp должно быть немного... И они влезли, вроде. Значит, zddp там не столько, чтоб молибден сильно осел? Или ему хватит, и

 они найдут друг друга по-любому и осядут по максимуму? 

  Эти потоки сознания лучше в другую тему, да? Чо та я очкую, Суавик...

 

  

[SL1 4 126]

18 минут назад, Jeabsond сказал:

Оба масла, условно, из одного допуска. Правда достигнут этот допуск разными средствами. Вроде, в ПроДс-ке zddp побольше, чем в Ецс-ке. А в Ецс-ке немерено молибдена. Когда-то читал, что дисульфид молибдена неравнодушен к цинку, вроде, что-то там выпадает и осаждает. Как бы молибден мешать с толстым слоем zddp - нехорошо.  Но давно это было, не помню даже где это вычитал...

   А с другой стороны, вроде, чтоб в С2 влезть, этого zddp должно быть немного... И они влезли, вроде. Значит, zddp там не столько, чтоб молибден сильно осел? Или ему хватит, и

 они найдут друг друга по-любому и осядут по максимуму? 

  Эти потоки сознания лучше в другую тему, да? Чо та я очкую, Суавик...

Бред какой-то. Забудьте все, что знали потому как у Вас какая-то каша в голове.