Тормозные диски ОБЩАЯ

[torcon 81 058]

Тормозные диски ОБЩАЯ

[shevrick 2 112]

2 минуты назад, advert2 сказал:

Просто посмотрите на автоматическую линию у китайцев

Да и Buderus Guss GmbH продемонстрировали как это работает

 

[Жирок на бок 23]

6 минут назад, advert2 сказал:

Мы им тоже доверяем, но пока окромя ваших слов об Akebono больше здесь никаких доводов, притом еще посылаете куда там обратится, чтобы мы тут ваши слова подтверждали - трольная позиция.

Просто посмотрите на автоматическую линию у китайцев

 

Спасибо, взаимно!

Я был в 2020г на семинаре от Акебоно, так как работал у дистрибутора, придающего их колодки.  Приезжал японец с переводчиком, много рассказывали про свои тормозные системы, про ТО тормозной системы и как нормируется законом техосмотр в части тормозов в Японии в том числе. Показывали они и тормозные диски, правда не в живую, а на презентации. и рассказали чем отличаются диски ОЕМ, от аналогичных того же производства.

Я не вижу оснований им не доверять, поймите.

shevrick Кстати да, по ходу пургу понес про диски под брендом Акебоно. По крайней мере не встречал в РФ их.

[Владимир09 6 566]

Так, скорей всего, перевод кривой - переводчик не алё, видимо, в технических терминах. Да и с чего бы это на семинаре по колодкам вам стали бы рассказывать про диски, которых, как выясняется, под брендом Акебоно не существует?))) 

Изменено 7 мая 2021 пользователем Владимир09

[Жирок на бок 23]

43 минуты назад, Владимир09 сказал:

Так, скорей всего, перевод кривой - переводчик не алё, видимо, в технических терминах. Да и с чего бы это на семинаре по колодкам вам стали бы рассказывать про диски, которых, как выясняется, под брендом Акебоно не существует?))) 

https://www.z1motorsports.com/z1-products/z1-motorsports/z1-piece-akebono-front-brake-rotors-p-7025.html

 

https://whiteheadperformance.com/product/akebono-pro-act-premium-rear-brake-rotor-nissan-370z-infiniti-g37-q60-sport-brakes/

[Paulson 8 402]

41 минуту назад, Жирок на бок сказал:

https://www.z1motorsports.com/z1-products/z1-motorsports/z1-piece-akebono-front-brake-rotors-p-7025.html

 

https://whiteheadperformance.com/product/akebono-pro-act-premium-rear-brake-rotor-nissan-370z-infiniti-g37-q60-sport-brakes/

 

По первой ссылке - из 2-х частей на болтах, ничего нового

По второй - непонятно

[advert2 2 360]

5 минут назад, Paulson сказал:

По второй - непонятно

Цитата

Akebono PRO-ACT Ultra Premium Тормозные роторы

Высокоуглеродистые тормозные роторы Akebono PRO-ACT обеспечивают бесшумное, безопасное и плавное торможение с высокой устойчивостью к дрожанию (пульсации педали), термическому растрескиванию и затуханию тормозной педали.

Специальное цинковое покрытие Akebono PRO-ACT OE MBZ наносится на все наружные нефрикционные поверхности, в том числе и в зазоре между пластинами, покрывающими охлаждающие лопасти, и отверждается в процессе сушки в печи. Специальное цинковое покрытие OE MBZ обеспечивает эффективную антикоррозийную защиту для поддержания чистого внешнего вида.

Высокоуглеродистые тормозные роторы Akebono PRO-ACT производятся в соответствии со строгими стандартами. Линейка продуктов PRO-ACT состоит из сертифицированного высокоуглеродистого материала™, который обеспечивает наилучшее качество производительности и долговечности.

Тормозные роторы Akebono PRO-ACT обеспечивают наилучшую производительность для современных условий вождения. Рожденные в результате гоночных технологий высокоуглеродистые роторы входят в стандартную комплектацию многих роскошных и высокоэффективных автомобилей. Этот высококачественный ротор обеспечивает лучшую производительность и безопасность для всех транспортных средств при любых условиях вождения.

Особенности и преимущества:

• Высокое содержание углерода там где это применимо
• Тормозные колодки и роторы Akebono Ultra-Premium PRO-ACT идеально подходят друг другу
• Прецизионная обработка для бесшумной работы
• Высокая устойчивость к термическому растрескиванию и выцветанию
• Плавное и уверенное ощущение педали

Наше мнение об этих роторах таково, что это лучшие роторы, которые мы пробовали на наших автомобилях. Я лично прошел много трудных миль уличной и гусеничной езды на роторах Akebono и обнаружил, что они лучше всего выдерживают как уличные колодки, так и гусеничные колодки. Высокая устойчивость к деформации и хорошая долговечность ротора даже в экстремальных условиях. Мы видели, что эти роторы работают лучше, чем многие щелевые или просверленные роторы и даже 2-х штучные роторы. Отличное соотношение цены и качества! И цинковое покрытие тоже держится долго!

 

[Чучундра 143]

4 часа назад, Reins24 сказал:

Похоже тормозную поверхность от ступичной отрывает, кмк.

Совершенно верно,  тормозное кольцо диска отрывает от ступичной части, тормозного диска.

Немного удивлен, что об этом только щас аудитория  узнает.

 

Изменено 7 мая 2021 пользователем Чучундра

[Paulson 8 402]

6 минут назад, advert2 сказал:

Akebono PRO-ACT Ultra Premium Тормозные роторы

.......

 

Да читал я это - ну и где там про метод соединения двух частей? вот я о чём, говоря, что непонятно

[advert2 2 360]

6 минут назад, Paulson сказал:

Да читал я это - ну и где там про метод соединения двух частей?

Нигде, наверняка Жирок на бок валик в нижней части ступицы принял за сварку

[Владимир09 6 566]

1 час назад, Жирок на бок сказал:

https://www.z1motorsports.com/z1-products/z1-motorsports/z1-piece-akebono-front-brake-rotors-p-7025.html

 

https://whiteheadperformance.com/product/akebono-pro-act-premium-rear-brake-rotor-nissan-370z-infiniti-g37-q60-sport-brakes/

Понял, что где-то они существуют именно как Акебоно) Но так про сварную конструкцию этих дисков что-то будет? 

[Жирок на бок 23]

56 минут назад, Paulson сказал:

 

Да читал я это - ну и где там про метод соединения двух частей? вот я о чём, говоря, что непонятно

Это я к тому, что акебоно все-таки производит тормозные диски. 

47 минут назад, Владимир09 сказал:

Понял, что где-то они существуют именно как Акебоно) Но так про сварную конструкцию этих дисков что-то будет? 

Это я к тому, что акебоно производит тормозные диски.

Изменено 7 мая 2021 пользователем Жирок на бок

[Жирок на бок 23]

1 час назад, Чучундра сказал:

Совершенно верно,  тормозное кольцо диска отрывает от ступичной части, тормозного диска.

Немного удивлен, что об этом только щас аудитория  узнает.

 

Как раз в этом месте и идёт сварной шов на многих дисках по информации от Акебоно advert2 вот сам посуди, если бы цельный элемент был, возможно бы было такое?

 

[Чучундра 143]

1 час назад, Paulson сказал:

Да читал я это - ну и где там про метод соединения двух частей? вот я о чём, говоря, что непонятно

Где то в сети встречал, юзер сетовал якобы его вентилируемый диск Камока (якобы польский)  начал расслаиваться на два отдельных блина. Так что такое тоже бывает. 

 

 

[Чучундра 143]

Недавно поставил разные диски по сторонам  Mountain  и   PHC, просто PHC  не нашел сразу и клюнул на якобы Японию. 

Собственно подержав в руках Корейский выполнен визуально более культурно, это касается как и внутренней вентиляционной полости по месту сварки двух блинов, так и толщины двух блинов, у PHC тормозные блины хоть и разной толщины, но совершенно ровные, а у Mountain толщина пляшет, то один блин толще, то другой. 

 

Изменено 7 мая 2021 пользователем Чучундра

[Чучундра 143]

30 минут назад, Жирок на бок сказал:

ак раз в этом месте и идёт сварной шов на многих дисках по информации от Акебоно

Ссылку в студию!