Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.

[Гонжа 245]

Други, чем это дело мазать? Что-то кроме медной есть?

[AIR 60]

Пользуюсь уже много лет алюминиевым спреем от LM, дорогой зараза но качественный, он даже водой не смывается. Мажу им все что может прикипеть, от колесных болтов до выхлопной системы. Так же он хорошо защищает гайку гранаты от ржавления, так же и шлецы гранат им мажу. Он вообще не засыхает.

Изменено 2 июля 2016 пользователем AIR

[Алекс 1 302]

Для этих целей лучше всего подходит смазка ATE Plastilube мажем привалочную плоскость диска и конус колесного болта, резьба не мажется, есть смазки еще лучше, но там цена выше в 10 раз, для любителей графитки и эта покажется "золотой"

[Paulson 8 402]

Пользуюсь уже много лет алюминиевым спреем от LM

 

То есть - диски тоже мажутся, какие используются - литые-кованые из алюмосплавов? и как оно?

 

Для этих целей лучше всего подходит смазка ATE Plastilube ..  для любителей графитки и эта покажется "золотой"

 

А графитка берётся не из-за цены, если непонятно было из сообщений...

[Алекс 1 302]

@Paulson, это к Вам никоим образом не относится, приношу свои извинения, если обидел, это предупреждая, так сказать, дальнейшее развитие ни к чему не ведущий дискуссии, как это обычно у нас бывает.

[Paulson 8 402]

@Алекс, да никаких обид, господь с тобой и обращаться ко мне можно и на "ты" - всё-таки форум (да хоть и в быту - нормально)

[folow me 217]

@Paulson,тож и кувалдами и пинками и всеми правдами и не правдами, чес говоря озадачило меня это событие-никогда так не прикипало, пришлось съемником. Подтвержу что с графиткой-как бабка пошептала. Но мазал ей не из за цены или еще чего то там, а просто под руку в гараже попалось.

[Алекс 1 302]

@Paulson, принято

[Алекс 1 302]

@folow me, медь не дружит с алюминием, вот диск и прикипает, в таком случае если нет ничего под рукой - лучше графитка конечно

[Гонжа 245]

Почему бы не попробовать что-нибудь из пластичных смазок?

[folow me 217]

@Алекс,не понял тебя? У меня нигде контакта меди и алюм.нету. у меня прикипали железные диски друг к другу, к торм.баабану и ступе-всё железное.

[Алекс 1 302]

@folow me, это я видимо тебя не понял, странно, медная паста в соединении металл/металл допустила электрохимическую коррозию получается, какого производителя медная паста?

[Paulson 8 402]

Подтвержу что с графиткой-как бабка пошептала. Но мазал ей не из за цены или еще чего то там, а просто под руку в гараже попалось.

@folow me, медь не дружит с алюминием, вот диск и прикипает, в таком случае если нет ничего под рукой - лучше графитка конечно

@Алекс,не понял тебя? У меня нигде контакта меди и алюм.нету. у меня прикипали железные диски друг к другу, к торм.баабану и ступе-всё железное.

Ребята, хоть тут и писал Нитро по поводу графитной смазки

 

У графитки рабочая температура, примерно, до 60 градусов. Из-за этой смазки был эксцесс с клиентом за порчу новых колёсных дисков стоимостью за штуку евро каждый ...

Медная смазка в аэрозоле - термостойкость до 2100 градусов (Presto) - самое оно: не течёт, не густеет, корродировать не позволяет.

 

Уж не знаю, что там у него с дисками клиента вышло - но! - возможно, основа графитки и выдерживает только 60 градусов, скорее всего там минералка какая-то - а сам-то графит, содержащийся в смазке, свыше 3800, если Интернет не врёт да и в электропечах для плавки чугуна и стали - используются как раз графитовые электроды - это уж своими глазами наблюдал в течении нескольких лет мимоходом, правда

Так что, если даже основа-база графитной смазки и выгорит - порошок графита остаётся - а он, помимо устойчивости к высокой температуре - ещё и антифрикционными свойствами обладает - именно пластинчатый-чешуйчатый, серебристый графит, именно такой в смазке - а не чёрный порошковый, бывает и такой -  тот скорее абразивный...

 

Кстати, вспомнил - про литьё чугуна в "земляные" формы - именно пластинчатым графитом формы изнутри присыпают (раньше присыпали, по крайней мере), дабы меньше к чугуну состав прилипал, или смазывают составом, содержащим этот графит... у меня ещё где-то пакетик такого графита лежит, с завода, недавно на глаза попадался...

Изменено 2 июля 2016 пользователем Paulson

[folow me 217]

@Алекс, да нет же )) я не пользовал медную и вообще никакю, но как один раз прикипело-так стал мазать графиткой и всё, больше не прикипает.

[kotmu 384]

Тема "плывет"...

Есть мнение, что медь в смазке не создаёт гальванической пары с алюминием диска и потому не прикипает. Проверено лично.

Графитка... Ранее смазывал кольца-прокладки в системе выпуска отработанных газов (глушитель, резонатор) на ВАЗ 09-10. Ничего не прикипало. Температуры много выше, чем у колес. Смазывал лично приварочную плоскость колеса, резьбу и даже пальцы в суппорте - ничего не коксовалось.

Действительно... Из--за малых зазоров в зоне центрального отверстия металлических колес на многих инках диски прикипают.

Кроме того в инструкциях прописано - не применять смазку для крепежа колес.

Потому сейчас имею такое мнение:

Смазывать надо только конус гайки/болта. Резьба должна быть чистая и сухая. Отворачивается все без проблем.

Если диск металлический, необходимо смазать посадочное отверстие. Привалочные плоскости смазывать не надо.

Сам использую алюминиевые диски. После установки колеса наношу спрей медной смазкой через колпачок центрального отверстия. Спрей попадает в свободные места, но не попадает в сжатые привалочные плоскости. Делаю на зиму так.

Окисления нет.

Летом так не делаю. Лишнее.

Спорить по поводу смазки резьбы не буду. Сам мазал резьбы много лет. Посчитал, подумал, а потом лично сорвал резьбу со смазкой на нескольких изделиях. Сделал выводы для себя ... Больше не смазываю.

Изменено 2 июля 2016 пользователем kotmu

[Paulson 8 402]

Спорить по поводу смазки резьбы не буду. Сам мазал резьбы много лет. Посчитал, подумал, а потом лично сорвал резьбу со смазкой на нескольких изделиях. Сделал выводы для себя ... Больше не смазываю.

 

Не для спора, а для уточнения - то есть, тянул смазанные резьбы положенным моментом, не более - и резьба срывалась, приходила в негодность? а если то же самое, тем же моментом, проделывал с несмазанной резьбой - она оставалась целой?

Как-то странно это - ладно, была бы резьба прослаблена - но ведь не единичный случай, как говоришь... на чём резьба срывалась - на болтах-шпильках, наружная - или на гайках, внутренняя?