OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W-30 vs Valvoline Durablend MXL 5W-40 отработки на ВАЗ 21041 после почти одинаковых пробегов.

[torcon 81 424]

OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W-30 vs Valvoline Durablend MXL 5W-40 отработки на ВАЗ 21041 после почти одинаковых пробегов.

 

OrlenOil Platinum MaxExpert F 5W-30 отработка на ВАЗ-21041 после 6200км.

Масло: OrlenOil Platinum MaxExpert F 5w-30 А5/В5
Автомобиль: ВАЗ-21041, 1.6i, 2009 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 55500 км
Пробег на масле: 6200 км
Моточасы: около 300
Израсходованное топливо: около 600 л
Период эксплуатации: октябрь 2014 - июнь 2015 (8 месяцев)
Масляный фильтр: ЛААЗ "Ливны" 2108-1012005-08 (ставят на конвейере)
Воздушный фильтр: Невский NF-5001 EURO (новый)
Температурный диапазон: от -25 до +30
Условия эксплуатации: город/трасса - 90%/10% (в городе короткие поездки вплоть до 2 км, частые заторы / движение по трассе не более 100 км единовременно)
Топливо: бензин Лукойл Аи-92-К5
Прогрев двигателя перед началом движения: да, зимой регулярно 5-6 минут
Автозапуск: нет
Доливка масла: не производилась, расход масла составил 700 мл
Объем заливаемого масла: 3.5 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.75 л
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в промытую пластиковую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: периоды смены 9000-10000 км, последние три замены по порядку: Лукойл Люкс 10w-40 SL, Лукойл Люкс 5w-40 SL, Лукойл Люкс 5w-40 SN. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов маловероятен, т.к. перед заливкой Лукойл Люкс 5w-40 SN производилась промывка ДВС промывочным маслом Роснефть
Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Valvoline Durablend MXL 5W-40 отработка на ВАЗ 21041 после 6400км

Масло: Valvoline Durablend MXL 5w-40

Автомобиль: ВАЗ-21041, 1.6i, 2009 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 64200 км
Пробег на масле: 6400 км
Моточасы: около 300
Израсходованное топливо: около 600 л
Период эксплуатации: август 2015 - июнь 2016 (10 месяцев)
Масляный фильтр: Салют 2108-1012005-010 (ставят на конвейере)
Воздушный фильтр: Невский NF-5001 EURO 
Температурный диапазон: от -25 до +30
Условия эксплуатации: город/пригород (трассы как таковой нет) - 100%

Топливо: бензин Лукойл Аи-92-К5
Прогрев двигателя перед началом движения: да, зимой регулярно 5-6 минут
Автозапуск: нет
Доливка масла: не производилась, расход масла составил около 400 мл
Объем заливаемого масла: 3.5 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.75 л
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в промытую пластиковую бутылку 0.33 л
Что было до этого масла: OrlenOil Platinum MaxExpert F 5w-30 А5/В5
Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[Mechanicus 474]

Было бы еще интересно сравнить не на древнем жигулевском движке, а популярных сейчас 126, 127 с легкой ШПГ. А то много тут на форуме вопросов по современным тазикам. У меня приора есть конечно, бегает она сейчас очень мало, затянется эксперимент.

Будет вам отработка к зиме ближе на УзАутоОйле 5W-30 с Калина 8-кл. облегченной ШПГ, пробег будет не детский, 13-15 тыс. км, но моточасов, все ж около 200.

[Dimmy 12 037]

В общем, полопатил я информацию по износу и пришел к выводу, что Свинец от бензина. Ну нечего там точить из Свинца. Тем более по остальным металлам порядок.

Получается, все говорит в пользу масла 5-40 :)

[Дмитрий_ 5 331]

@Dimmy, ты хочешь сказать, что свинец от бензина лукойл к5? не, тут что-то другое. ну или там реально операторы на азс бодяжат так, что ох ё, разбавляют какой-то химией 

[torcon 81 424]

Свинец будет от бензина когда на вкладыши посмотришь :)

[Dimmy 12 037]

@torcon, я ж не против. Как раз и пытаюсь истину найти. Мои аргументы за то, что свинец от бензина:

1. На жидком масле вкладыши бы точились сильнее - разве не логично? А на Орлене этого нет!

2. Где Олово? На Ниве тоже с Оловом норма, а свинца до хренца!

[torcon 81 424]

согласен свинца маловато, может и топливо. А может какой то "один раз" при замерзшем масле, этом или прошлом... а это след.