Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 (ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia)

[konung 6 818]

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30

 

 

Описание: QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 – продукт, специально разработанный для удовлетворения требований двигателей Hyundai – Kia, используется в качестве масла «первой» заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя.

Спецификации: ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia

Техническая документация: 

 

tds_total_quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30_47w_201402_ru_rus.pdfПолучение информации...

 

HTHS = 3.2

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

175392 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L

175393 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L

213799 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L новая канистра

213800 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L новая канистра
175314 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 208L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 отработка на KIA Ceed 6507км

[СИНТЭКС 12 787]

  20.05.2020 в 17:47, Inzhener сказал:

Что-то поменяли в составе

Раскрыть  

Вы 2019 года масло уже не катали

  20.05.2020 в 17:47, Inzhener сказал:

Паленка

Раскрыть  

Наврядли. Человек брал 6 литров в Автодоке у «Дистрибьютора».

[СИНТЭКС 12 787]

  20.05.2020 в 17:47, Inzhener сказал:

если не выпадет

Раскрыть  

В общем, за 12 часов в морозилке выглядит так:

  Показать содержимое

 

и с протёртой поверхностью флакона:

 

Что удивило: он таким стал уже всего через 3 часа после помещения в морозилку. Как-то ZIC, Neste, Лукойл и другие кряки подольше держались.

 

Флакон оттаял. Осадка никакого так и не появилось

[Inzhener 4 342]

  20.05.2020 в 18:31, СИНТЭКС сказал:

Вы 2019 года масло уже не катали

Раскрыть  

Не катал. Закончил применение HKSa в декабре 2017г.

[Inzhener 4 342]

  21.05.2020 в 05:59, СИНТЭКС сказал:

В общем, за 12 часов в морозилке выглядит так:

  Показать содержимое

 

и с протёртой поверхностью флакона:

 

Что удивило: он таким стал уже всего через 3 часа после помещения в морозилку. Как-то ZIC, Neste, Лукойл и другие кряки подольше держались.

 

Флакон оттаял. Осадка никакого так и не появилось

Раскрыть  

Да, похоже что-то поменяли, потому что то масло, которое я катал имело красноватый оттенок и рыжий осадок.

P.S. А может я все эти годы на палёнке катался?

[СИНТЭКС 12 787]

  21.05.2020 в 06:02, Inzhener сказал:

то масло, которое я катал имело красноватый оттенок

Раскрыть  

Это как посмотреть. Если в живую присмотреться под определённым углом, то красноватый оттенок на моём масле тоже можно заметить. Но он не ярко выраженный. Скорее в сторону коньячного оттенка. Кстати, масло даже при такой парафинизации течёт достаточно прилично, на уровне многих других кряков.

[Nazar-ua 2 141]

СИНТЭКС мне показалось (глядя на фото), что пару сантиметров вверху светлее, прям чёткая граница. Ниже потемнее на порядок до самого дна. Или я ошибаюсь?

[СИНТЭКС 12 787]

Nazar-ua нее, это освещение такое, так сфоткал. Было всё равномерно.

[Nazar-ua 2 141]

  Показать содержимое

СИНТЭКС  Спасибо. Значит "игра теней" 

 

[СИНТЭКС 12 787]

Nazar-ua флакон наклонён на себя немного, при этом освещение сверху (потолочные светильники).

[Nazar-ua 2 141]

СИНТЭКС понял, спасибо.(сомнения не доверять Вам - абсолютный ноль) Раз жижа однородная, значит можно зимой не боятся расслоения в картере (не ниже температуры эксперимента как минимум). Я его миксовать планирую Ещё раз спасибо

[СИНТЭКС 12 787]

Nazar-ua не за что...

[Thursday 1]

Дизайн канистры сменили и артикул.

[gigazoom 18]

Простите за глупый вопрос) допуск А5 и А5/В5 это одно и тоже для мотора в который требуется А5? 

 

Ни где так и не нашел ответа(

[VV"351 4 303]

  14.06.2020 в 11:12, gigazoom сказал:

Простите за глупый вопрос) допуск А5 и А5/В5 это одно и тоже для мотора в который требуется А5? 

 

Ни где так и не нашел ответа(

Раскрыть  

Одно и тоже. А5 - допуск под бензиновый мотор, В5 - допуск под дизельный двигатель.

[VV"351 4 303]

Народ, хотите я вас снова прокошмарю про сабжевое масло? Я с какждой слитой отработки оставляю для всякого случая немного масла, до 0,5л как минимум, держу на работе в кладовке. Потом иногда беру и переливаю их, наблюдая, что там в них есть-нету. Кроме Тотала HKS и другие масла были, что я заливал, с каждого есть остаток отработки. Уже кажется в данной теме выкладывал кошмарики с картинками тары с отработкой с небольшими по сути пробегами, не более 6 тыс.км одно было, другие менбше 5 тыс.км. Вот это фоты с отработкой, прошедшей сугубо по трассе 2500км и ещё не больше 200км в городе, слито в начале июля 2019г. Вот как это было: https://www.drive2.ru/l/535937977457574100/

Сегодня перевернул эту бутыль вверх дном и напрягся не по-детски, впрочем, уже не в первый раз. Я считаю, что и в моторе оно такой шлак вываливает, и чем дольше его катаешь по 250-300 м/ч, как многие любят, уповая на его крепость и лонглайфность, тем больше чёрного налепа и шлама от него можно заполучить на поршневой и прочих слабоомываемых деталях. Такие моторы уже на всрытиях попадались после Тотала и его клона Турбосина 5-30.

Для сравнеия ранее выкладывал фоты отработки Петро-Канады СС 0-30, прошедшей 4600км и отстоявшейся тоже не менее года, там и в помине такого дерьма в таре не было. Делайте выводы для себя. Сейчас будет отстаиваться слитая Несте 5-30, прошедшая 3300км, понаблюдаем, думаю не будет такого.

Изменено 15 июня 2020 пользователем VV"351