Amsoil Signature Series 10W-30 свежее

[torcon 80 548]

Amsoil Signature Series 10W-30 свежее спасибо скинувшимся на анализ форумчанам Star02, stv, Maximan, Ленский, Pаrabellum, АлексейА, bARAT, RUSNAC, lecha.

 

 

Масло заявлено как: API SN (Resource Conserving), SM…; ILSAC GF-5, GF-4…; ACEA A5/B5, A1/B1; GM LL-A-025, 6094M, 4718M; Ford WSS-M2C205-A; Chrysler MS-6395

Техническая документация: Amsoil Signature Series 10W-30.pdf

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 10W-30. 

2) Вязкость при 100С = 10.64 - как и должно быть в маслах 10W-30 с API SN

3) Щелочное число = 13.11 - очень высокое, очень хорошие моющие нейтрализующие способности масла и большой запас по срокам замены. 

4) Кислотное число = 2.05 - в норме для такого масла. 

5) Зольность сульфатная = 1.44 - она выше обычного из за убойного количества моющих присадок. 

6) Температура вспышки рекордная = 252С - масло в высшей степени термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывание = -46С - тоже необычно низкая для масла 10W-30... молодцы.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С = 2775 - на этом масле в такие морозы, двигатель будет запускаться очень легко. Более того это масло при -30С будет иметь CCS примерно 5500-6000 - то есть его можно назвать и 5W-30. На нем можно ездить и до -30С - ничего плохого по вине масла не должно случиться. 

9) Испарение масс NOACK (угар) = 6.2 - это очень низкий параметр летучести масла. Угарать оно должно ничтожно мало. Говорит нам о том, что это масло выполнено на полностью синтетических базовых маслах ПАО (как ниже узнаем + Эстеры).

10) Содержание серы = 0.335 - содержание среднее, нормально если учесть мощный моющий пакет присадок.

11) Масло содержит органический молибден для снижения трения и повышения отдачи от двигателя. 

12) Цинк и фосфор в качестве противоизносной присадки ZDDP - количество фосфора не превышено поэтому масло проходит API SN.

13) Кальций здесь как моющая присадка - его много. 

14) Содержание продуктов окисления = 63 - говорит нам о том, что в масле не обошлось без эстеров - их много. 

 

Вывод: Amsoil как всегда сделал выдающееся масло. Оно отлично подойдет для автомобилей с турбонадувом американского, японского и корейского производства. Настоящая ПАО синтетика + эстеры снижающие трение и износ. Очень хорошие низкотемпературные характеристики для 10W-30. Отличные высокотемпературные свойства, малый расход на угар, термостабильность. Очень высокие моющие/нейтрализующие свойства. Есть намек на то что это масло длительного срока действия. В общем это одно из лучших масел в классе 10W-30.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

ATMQT - Amsoil Signature Series 10w-30, 0,946L
ATM1G - Amsoil Signature Series 10w-30, 3.784L

[torcon 80 548]

Фото литрухи позже добавлю Турбо-водам должно такое масло понравиться

[RUSNAC 761]

Торт! :bravo:

Короче перехожу на Amsoil!

Изменено 3 августа 2016 пользователем RUSNAC

[Случайный прохожий 104]

@torcon, насколько я понимаю, масло огонь?  :hy: Ноак шикарный, температура вспышки тоже отлично, жаль что по HTHS не подходит для моего мотора... :((( Изменено 3 августа 2016 пользователем Случайный прохожий

[Dimmy 12 031]

 

 

Турбо-водам должно такое масло понравиться

Особенно у кого расход масла присутствует

Куда его в турбо с такой золой и Кальцием?

[Vetall 289]

С зольностью в 1.44 в А1 вроде же не пролазит.

[RUSNAC 761]

С зольностью в 1.44 в А1 вроде же не пролазит.

В А5(1,3) не пролазит. В А1 - 1,6 предел

[Случайный прохожий 104]

Куда его в турбо с такой золой и Кальцием?

Не просветите ли о влиянии большой доли кальция в масле на работоспособность турбины? Появляются отложения? На все ли типы турбины влияет (имею в виду используемый тип подшипника)?

[torcon 80 548]

Да практически любой турбодвигатель без GDI LSPI каталиков спокойно переварит эту зольность. Вcякие турбоежики субаровские и 1JZ-GTE 3S-GTE из 90х - спокойно. 

[Dimmy 12 031]

 

 

Вякие турбоежики субаровские и 1JZ-GTE 3S-GTE из 90х - спокойно. 

Ну это другое дело.

[AndyML 1 483]

Когда я такие масла вижу, радуюсь, есть еще производители...

[torcon 80 548]

Обратите внимание что это масло дэ факто 5W-30. CCS при -25С у него 2700. То есть при -30С будет где то 5500-6000. Крепкая 5W-30 на ПАО + эстерах. Поэтому оно даже в Сибири любителям заряженных япошек, может понравится.  

[VAn12 2 306]

По-моему, при таком CCS при -25, это масло должно уложиться в стандарт SAE и при -30, то есть фактически является 5W-30. Ну если и не уложится, то буквально на какой-то мизер.

 

@torcon, опередил меня)))

Изменено 3 августа 2016 пользователем VAn12

[Euro 2 270]

НОАК 6.2 - и это 10в30 !!!!

[Booster 2 242]

В А5(1,3) не пролазит. В А1 - 1,6 предел

Только наоборот, у А1 предел 1.3, так что в А5 пролазит с запасом