Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 741]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Aleksszlat 8 627]

Переведи. А то я залил себе микс, а тут вдруг МСК "отщёлкнутся".

Вроде всё ясно: расправятся, раскоксуются, вернётся подвижность ..... :up: .

[Carbonfox 524]

Да не интерес упал, купили люди и пользуют довольные

Подтверждаю, что интерес не упал. Отправляем эстеры практически ежедневно.

[igork 3 465]

 

 

расправятся, раскоксуются, вернётся подвижность ..... .

Будем надеяться. 

[espes 1 856]

 

 

Не все довольные, многие купившие перестали пользоваться.

многих "напряг" этот анализ...     http://www.oil-club.ru/forum/topic/27694-27694/

[NAK 1 552]

многих "напряг" этот анализ...     http://www.oil-club.ru/forum/topic/27694-27694/

Согласен, было дело.

Только для статистики одного анализа мало.

Надеюсь те кто напрягся могут вздохнуть, есть показательные анализы с Примуса(одного дрыгателя) с одинаковым количеством Синт132. Там все выглядит оптимистично.

Будем дальше набирать статистику :)

[espes 1 856]

у приуса в одном из анализов тож железа многовато для японского двигателя  http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-29408

[NAK 1 552]

у приуса в одном из анализов тож железа многовато для японского двигателя  http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-29408

КМК на это могло повлиять масло без молибдена. Эта гипотеза требует проверки :)

[konung 6 819]

многих "напряг" этот анализ...     http://www.oil-club.ru/forum/topic/27694-27694/

Так там масло просадили до уровня А5, а в двигатель положено А3.

[kep 2 733]

многих "напряг" этот анализ...     http://www.oil-club.ru/forum/topic/27694-27694/

продавцы контрактных моторов расширяют для вас склад :DD

[espes 1 856]

 

 

Так там масло просадили до уровня А5, а в двигатель положено А3.

да, просажено, но смотрю вроде ещё не до А5, поскольку горячая вязкость 11 сст, а не 10...  критична ли такая просадка?  к слову, некоторые свежие масла А3 примерно столько изначально имеют, например вольф 0-30 фе изначально имеет 11,3 сст   http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-wolf-ecotech-0w-30-fe-svezhee/

[konung 6 819]

Тоже верно.

Рубеж 11,0-11,5 может быть "и нашим и вашим"

11,18 А5 с HTHS 3,1 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/7488-mobil1-new-life-5w-30-svezhee/

11,58 А5 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-mobil1-x1-5w-30-svezhee

[NAK 1 552]

Сравнительный тест RAVENOL HFE 5W 16 и масла SAE 5W 30 С3 на VW

[espes 1 856]

 

 

Рубеж 11,0-11,5 может быть "и нашим и вашим"

да, ещё насчёт "просадки" забыл самый близкий пример-то - в моих анализах, что в подписи, на дексос2 и лукойле просаживалось с А3 даже сильнее, до 10,8 и 10,4, но износ по железу хоть и выше, чем обычно, но всё равно в 2 раза меньше, чем на приводимом анализе с синтолюксом.  а в этих моих анализах синтолюкса не было.  синтолюкса не было, "просадка" даже чуть больше, а износ меньше...

[espes 1 856]

 

 

Сравнительный тест RAVENOL HFE 5W 16 и масла SAE 5W 30 С3 на VW

что мне "нравится", что всегда сравнивают с "неким наиболее часто используемым маслом".  в данном случае С3, но непонятно какое.  взяли бы своё С3 и со своим бы сравнили и выводы дали.  или у них и ихнее С3 такой же классный результат покажет и нельзя будет об улучшении сказать?  :D   для сравнения, читал как-то исследования какого-то нашего оборонного института по трибологии - мол, добавление меди офигительно улучшают масло и уменьшают износ при использовании в военной технике.  потом думаю, дай посмотрю, а что там за масло в военной технике используется?  а там М8 используется.  ну понятно, что по сравнению с устаревшим М8 любой мало-мальски современный состав покажет улучшение... это называется "очковтирательство"  :D  то, что в ВПК этим занимаются, я не удивляюсь, но равенол фактически по тому же пути идёт ;)

 

Оффтоп

ролик случаем не ЕленаРАВ озвучивает?   :DD  голос для женщины как-то сильно "приблатнённо" звучит  :DD 

[Carbonfox 524]

да, ещё насчёт "просадки" забыл самый близкий пример-то - в моих анализах, что в подписи, на дексос2 и лукойле просаживалось с А3 даже сильнее, до 10,8 и 10,4, но износ по железу хоть и выше, чем обычно, но всё равно в 2 раза меньше, чем на приводимом анализе с синтолюксом.  а в этих моих анализах синтолюкса не было.  синтолюкса не было, "просадка" даже чуть больше, а износ меньше...

Я бы не стал ставить знак равенства между "Износом" и "содержанием Fe в отработке". Особенно когда присутствует только Fe в относительно небольшом количестве (где-то попадалась информация, что Fe до 60ppm в отработке это нормальный показатель), а другие элементы единицы в пределах погрешности. 

В ваших анализах содержания Fe в 2 раза ниже (15-17), но добавляется Cu (13-17). Что "лучше" - непонятно. Чисто субъективно кажется, что высокое содержание Fe c низким содержанием других элементов дает или цепь ГРМ или какое-либо механическое вмешательство