Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 740]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Fallcon 125]

Случайно попал сюда,интересная темка ...

А это вообще законно,то, чем вы тут занимаетесь ? 

 

Ну а если серьезно,после прочтения некоторого количества страниц возникла идея разбавить на зиму залитое на данный момент масло УАЗ Премиум 5-40.

Исходные данные: объем масла 7.5 литров,пробег на масле 3000 км/ 150 моточасов (пробег фильтра 5000 км, долго объяснять почему так,ну вот так). До весны планирую наездить еще тысячи 3000 км / еще 150 моточасов

Вопросы: 

1. Правильно ли я понял,зелье можно лить и в масло с пробегом?

2. Стоит ли заливать Ester X232 или достаточно будет L-132? Залить думаю 250 мл на свой объем.

3. L-132 в таре 250 мл почему-то не пробивается в интернет-магазинах. Это временно или  он в принципе невозможен для заказа ? 

4. После прочтения крайних страниц всплыл еще продукт Ester Mo132. Вот теперь думаю,а может его залить вместо первых двух? Данный продукт тоже понизит вязкость масла и улучшит прокрутку в мороз (как и первые два зелья) ? 

5. 300 моточасов (из них 150 с эстерами) - не многовато получится для данного масла Уаз ?  Масло у меня всегда черное,очень быстро пачкается,видимо из-за сажи из системы ЕГР

[DRON 33 15 062]

Fallcon 300 м/ч много , для любого из этих зелий , особенно при использовании первый раз

Изменено 27 сентября 2019 пользователем DRON 33

[Fallcon 125]

  27.09.2019 в 17:02, DRON 33 сказал:

300 м/ч много , для любого из этих зелий 

Раскрыть  

ну с зельем будет только 150. Первые 150 без него же

 

еще есть мысль выкачать пару литров масла,и залить свежего (те же пару  литров). Это как-то освежит общее состояния масла и немного продлит его ресурс наверно? 

Изменено 27 сентября 2019 пользователем Fallcon

[DRON 33 15 062]

Fallcon Ну и пусть 150 без эстеров, оно же уже содержит в себе продукты износа , топливо и прочее . Упало щелчное и КВ . Эстерами вы ещё снизите щелочное и КВ , и ещё потом за дополнительные 150 часов упадёт щелочное , КВ и zddp + продукты износа + намытый эстерами шлам . Бррр, даже представить себе страшно

Лучше плеснуть немного эстеров перед заменой масла , за 200-500 км , а уж дальше в свежее масло

[Carbonfox 524]

  27.09.2019 в 16:58, Fallcon сказал:

Случайно попал сюда,интересная темка ...

А это вообще законно,то, чем вы тут занимаетесь ? 

 

Ну а если серьезно,после прочтения некоторого количества страниц возникла идея разбавить на зиму залитое на данный момент масло УАЗ Премиум 5-40.

Исходные данные: объем масла 7.5 литров,пробег на масле 3000 км/ 150 моточасов (пробег фильтра 5000 км, долго объяснять почему так,ну вот так). До весны планирую наездить еще тысячи 3000 км / еще 150 моточасов

Вопросы: 

1. Правильно ли я понял,зелье можно лить и в масло с пробегом?

2. Стоит ли заливать Ester X232 или достаточно будет L-132? Залить думаю 250 мл на свой объем.

3. L-132 в таре 250 мл почему-то не пробивается в интернет-магазинах. Это временно или  он в принципе невозможен для заказа ? 

4. После прочтения крайних страниц всплыл еще продукт Ester Mo132. Вот теперь думаю,а может его залить вместо первых двух? Данный продукт тоже понизит вязкость масла и улучшит прокрутку в мороз (как и первые два зелья) ? 

5. 300 моточасов (из них 150 с эстерами) - не многовато получится для данного масла Уаз ?  Масло у меня всегда черное,очень быстро пачкается,видимо из-за сажи из системы ЕГР

Раскрыть  

1. Да, можно заливать эстеры как в новое масло, так и на любом пробеге. Есть даже эстеры (Ester CF105)специально для мягкой промывки в старое масло (там в эстеры добавлены нафтены и щелочные моющие присадки)

2. Если планируете в сумме проехать на масле 300мч - да, лучше использовать X232 (L132 + zddp) или Mo132 (L132 +MoDTC). Такие модификации эстеров обладают антиокислительным свойством, ну и восстанавливают потерянные со временем антиизносные присадки в масле

3. L132 в Автопитере и Юлсуне будут доступны к заказу со следующей недели

4. Да, все как у L132 и X232, только немного эффективней за счет органического молибдена. 

5. Согласен с DRON33 300мч - многовато и без эстеров, а эстеры могут намыть еще немного в итак грязное масло. Но так как планируете добавить в небольшой концентрации (250мл на 7.5л масла) и не на весь пробег - то не критично, проживет и 300мч

[Fallcon 125]

  27.09.2019 в 17:17, DRON 33 сказал:

Лучше плеснуть немного эстеров перед заменой масла , за 200-500 км , а уж дальше в свежее масло

Раскрыть  

Да наверно так лучше

Но была идея как раз на зиму сделать уже залитое масло пожиже,а весной уже заменить на новое. Летом меня и 5-40 устроит. А на зиму опять разжижить. И т.д. С моими пробегами как раз нормально было бы

Ну тогда наверно не буду заморачиваться

 

 

Изменено 27 сентября 2019 пользователем Fallcon

[Carbonfox 524]

  27.09.2019 в 18:37, Fallcon сказал:

Да наверно так лучше

Но была идея как раз на зиму сделать уже залитое масло пожиже,а весной уже заменить на новое. Летом меня и 5-40 устроит. А на зиму опять разжижить. И т.д. С моими пробегами как раз нормально было бы

Ну тогда наверно не буду заморачиваться

 

 

Раскрыть  

250мл l132 на Али еще можете заказать, кстати: https://ru.aliexpress.com/item/4000097118565.html

[Fallcon 125]

  27.09.2019 в 19:35, Carbonfox сказал:

250мл l132 на Али еще можете заказать

Раскрыть  

Да как-то цена непонятная. Почти как за 500 мл тут

Подожду,может начнет пробиваться в здешних инет-магазинах. До зимы еще далеко        О,сегодня уже пробивается 

Изменено 28 сентября 2019 пользователем Fallcon

[octavia 95]

Carbonfox здравствуйте. Напишите, пожалуйста, номера артикулы для заказа в Юлсане.

[Carbonfox 524]

  29.09.2019 в 03:35, octavia сказал:

Carbonfox здравствуйте. Напишите, пожалуйста, номера артикулы для заказа в Юлсане.

Раскрыть  

Здравствуйте!

Ester L132 250мл - L132250

Ester L132 500мл - L132

Ester L132 1 литр - L1321

250мл с ZDDP - X232

250мл c MoDTC - Mo132

[octavia 95]

Carbonfox отлично!спасибо!

[DRON 33 15 062]

Данный ПРОДУКТ появился в Юлсане 

[Stater 988]

  27.09.2019 в 19:35, Carbonfox сказал:

250мл l132 на Али еще можете заказать, кстати: https://ru.aliexpress.com/item/4000097118565.html

Раскрыть  

Спасибо поржал (кто наборщик текста?):

 

"Эстеровое масло L132-Компот синтекичех и полусинтетических моторных масел. Соловимо с любыми миньалыми, синтекискими и полусинтетическими маслями.

•  Улучшает низкотемпературные свойства масла
• Улучшает высокотемпературную стабильность масла
• Повышает индекс вязкости масла
• Расторит и удерживает лаки и шламы
• Понижает летучесть масла

Физико-химичезие свойства:

• Индекс вязкости: 150
• Цветность по латино-кобальтовый шкале, д. Хозена-57
• Проность при 20гр C, г/см3-0915
• Кислотное число, мг КОН/г-0,08
• Температура вспышки, гр. C-220
• Температура застройия, гр. C-76
• Масовая, %-0,07

Область применения:

• Моторное масло (3-10% от производителя)
• Триансмисониное масло (2-5% от производителя)"

Изменено 5 октября 2019 пользователем Stater

[Fallcon 125]

Подскажите,данные эстеры (Л-132) имеют такое же свойство "прилипания" к металлу,как и холодильные масла РОЕ из соседней темы?  

 

Никак не пойму в чем их разница 

[Carbonfox 524]

  05.10.2019 в 10:55, Stater сказал:

Спасибо поржал (кто наборщик текста?):

 

"Эстеровое масло L132-Компот синтекичех и полусинтетических моторных масел. Соловимо с любыми миньалыми, синтекискими и полусинтетическими маслями.

•  Улучшает низкотемпературные свойства масла
• Улучшает высокотемпературную стабильность масла
• Повышает индекс вязкости масла
• Расторит и удерживает лаки и шламы
• Понижает летучесть масла

Физико-химичезие свойства:

• Индекс вязкости: 150
• Цветность по латино-кобальтовый шкале, д. Хозена-57
• Проность при 20гр C, г/см3-0915
• Кислотное число, мг КОН/г-0,08
• Температура вспышки, гр. C-220
• Температура застройия, гр. C-76
• Масовая, %-0,07

Область применения:

• Моторное масло (3-10% от производителя)
• Триансмисониное масло (2-5% от производителя)"

Раскрыть  

Да, забавно получилось. Хм, можно предположить, что произошел двойной перевод: с русского на английский и обратно, но даже для такого текст слишком странный.

Будем исправлять, спасибо, что сообщили

  05.10.2019 в 12:08, Fallcon сказал:

Подскажите,данные эстеры (Л-132) имеют такое же свойство "прилипания" к металлу,как и холодильные масла РОЕ из соседней темы?  

 

Никак не пойму в чем их разница 

Раскрыть  

+- свойства "прилипания" ди- и полиолэстеров схожи