Самостоятельное применение эстеров

У свежего Тотал HKS 5в-30 "горячая" вязкость 10,4 или около того , если эстеры L-132 и провалят его вязкость (на калькуляторе выходит что вязкость будет примерно 9,6, это примерно как у ЛукЛюкс 5в30), то, по идее для G4NA только лучше? Или я ошибаюсь?

Изменено 8 июня 2021 пользователем teanovod83

Евген48 · 8 июня 2021

07.06.2021 в 17:19, teanovod83 сказал:

Как думаете стоит ли заливать в уже поездившее масло, + с учетом предстоящей поездки на ЮГ

Не вижу смысла.

Pablo · 11 июня 2021

08.06.2021 в 14:55, lexandro401 сказал:

А если подумать, что теплообмен улучшится?

Это если подумать. Но не все умеют, да и проще тут спросить.

Изменено 11 июня 2021 пользователем Pablo

iRussianHero · 29 июня 2021

Всем привет. Новичок в данной теме. Отпишу свой опыт.

В мотоцикл Honda CB900F Hornet залил смесь масла (первая заливка эстеров в этот мотоцикл): Лукойл Universal 10-W40 4л + 120мл MOJO2. Изначально цвет масла тёмный. При добавлении эстеров появился небольшой красный оттенок. В мотоцикле масляный фильтр очень малого объёма <200мл.

- проехал ~200км масло резко потемнело, но всё ещё просвечивалось на свет легко

- проехал ~500км масло осталось +- почти таким же тёмным

- проехал ~1000км масло стало очень тёмным и еле просвечивалось

- проехал ~1400км масло стало совсем чёрным и практически не просвечивалось в смотровом окне

На пробеге в 1400км заменил масло на смесь Shell H7 10-W40 + 120мл MOJO2, предварительно промыв 1 литром чистого масла Газпром. При сливе масла на просвет видно было, что оно насыщенно однородными мелкодисперсными (визуально не различимыми от масла) легко текучими отложениям. По виду масло было загрязнено на 95% своего ресурса. Мне кажется, что масленого фильтра не хватило для задержания всего объёма грязи в масле (OC575 KNECHT/MAHLE/BEHR). Масло получилось прозрачнее чем Лукойл Universal, но имело ярко выраженный красный оттенок.

- проехав ~80км масло не изменило свой цвет.

Прошу прощения, что не делал фотографий. Изначально не было цели что-либо писать.

P.S.: Смею предположить что даже 3-5% эсеров в масле достаточно для отмывания двигателя, а не как пишут, что необходимо 10-15%, а некоторые доводят до 100%. На мой взгляд есть большой риск получить всю грязь одномоментно в масляную систему двигателя и фильтр не справиться как в моём частном случае. Необходимо контролировать как минимум визуально, а лучше делать капельный тест при применении эстеров (хотя бы на несколько первых заливок).

P.P.S.: Каких-то ярко выраженных эффектов от применения эстеров не заметил (кроме косвенных в виде лучшего очищения двигателя). Есть нюансы с прогревом и поддержанием рабочей температуры, но на мотоцикле это трудно подтвердить и контролировать (в целом как и писали: дольше прогрев и ниже температура при езде). КПП переключалась чётко, без звонких ударов и без проскальзывания.

konung · 2 июля 2021

iRussianHero , спасибо за отчёт применения эстеров в мототехнике.

Не всякий на это пойдёт ...

Но, есть реплика с галёрки:

29.06.2021 в 16:15, iRussianHero сказал:

... В мотоцикле масляный фильтр очень малого объёма <200мл ...

А кто так решил, что 200 мл мало? :unknw:

Как бы, например, на 4A-FE с 1600 сс фильтр идёт одного порядка.

29.06.2021 в 16:15, iRussianHero сказал:

....Мне кажется, что масленого фильтра не хватило для задержания всего объёма грязи в масле (OC575 KNECHT/MAHLE/BEHR).

Масло получилось прозрачнее чем Лукойл Universal, но имело ярко выраженный красный оттенок ...

ИМХО - налицо противоречие.

"Фильтра не хватило", но, в итоге, "масло получилось прозрачнее".

Как так? :unknw:

iRussianHero · 3 июля 2021

02.07.2021 в 18:49, konung сказал:

iRussianHero , спасибо за отчёт применения эстеров в мототехнике.

Не всякий на это пойдёт ...

Но, есть реплика с галёрки:

А кто так решил, что 200 мл мало?

Как бы, например, на 4A-FE с 1600 сс фильтр идёт одного порядка.

ИМХО - налицо противоречие.

"Фильтра не хватило", но, в итоге, "масло получилось прозрачнее".

Как так?

1 - Всегда пожалуйста. Но я не вижу никаких рисков, ведь люди льют: минералку, п/с, гидрокрекинг, ПАО и прочее...

2 - Если подходить к выбору масляного фильтра, то один из ключевых параметра - это площадь фильтрующего элемента. Чем больше, тем выше ресурс по очистке без активации байпасного клапан (т.е. прекращение работы фильтра). У меня в картере 3,6-3,8л +0,2л не сливаемый остаток. Масло начало интенсивно мыть (по сути это нештатная работа) и забило фильтр и он перестал фильтровать. Модель фильтра не просто так написал. Смотрел вскрытие и понял, что он является одним из самых маленьких по размерам (из предлагаемых заменителей оригинала), так ещё и площадь фильтрующего элемента одна из самых маленьких среди аналогов.

3 - Если прочитать немного внимательней, то в тексте указано, что произведена замена Lukoil=>Shell. Отсюда и сравнение в цвете.

P.S.: Проехал ещё порядка 300км и цвет масла практически не изменился после заливке. Значит основная масса отложений смылась при первом применении и все легкодоступные отложения уже смыло.

P.P.S.: В следующем году планирую регулировку клапанов, т.е. скину крышку и постараюсь не забыть всё сфотографировать. Как раз это будет +-3 замена масла с применением эстеров.

Osminog · 7 июля 2021

03.07.2021 в 20:12, iRussianHero сказал:

1 - Всегда пожалуйста. Но я не вижу никаких рисков, ведь люди льют: минералку, п/с, гидрокрекинг, ПАО и прочее...

2 - Если подходить к выбору масляного фильтра, то один из ключевых параметра - это площадь фильтрующего элемента. Чем больше, тем выше ресурс по очистке без активации байпасного клапан (т.е. прекращение работы фильтра). У меня в картере 3,6-3,8л +0,2л не сливаемый остаток. Масло начало интенсивно мыть (по сути это нештатная работа) и забило фильтр и он перестал фильтровать. Модель фильтра не просто так написал. Смотрел вскрытие и понял, что он является одним из самых маленьких по размерам (из предлагаемых заменителей оригинала), так ещё и площадь фильтрующего элемента одна из самых маленьких среди аналогов.

3 - Если прочитать немного внимательней, то в тексте указано, что произведена замена Lukoil=>Shell. Отсюда и сравнение в цвете.

P.S.: Проехал ещё порядка 300км и цвет масла практически не изменился после заливке. Значит основная масса отложений смылась при первом применении и все легкодоступные отложения уже смыло.

P.P.S.: В следующем году планирую регулировку клапанов, т.е. скину крышку и постараюсь не забыть всё сфотографировать. Как раз это будет +-3 замена масла с применением эстеров.

Здравствуйте. Какой общий пробег на вашем мото был на момент этого эксперимента?
К чему вопрос - я более 10 лет занимаюсь обслуживанием мотоциклов и их ремонтом, но загаженных моторов дорожных и спортивных мотиков я не видел. Вот на эндуро да, бывали. Мне интересно, откуда у дорожников берётся столько грязи, как вы описали. Думаю, кроме как с поршней (из-под колец и прочих выемок) больше не откуда.
И ещё: оченнь странно, что МАЛЕ делает такой недостойный фильтр. Вы уверены в оригинальности его? Пробовали фильтры Hiflo?

Изменено 7 июля 2021 пользователем Osminog

10 июля 2021

Сам сейчас мучаюсь выбором.

Надо ехать в отпуск, и в отпуске менять масло. Предполагаемый пробег в отпуске 10000.

Есть желание воспользоваться трассой и помыть колечки эстерами.

Заказано и едет:

Петроканада суприм 10-30

Роснефть М10ДМ

Уже есть на руках 0.5л l132

Итак, после первой трети пути надо будет заменить масло. Сейчас залит едж суперкар А 0-20. При выезде плесну в него остатки, 150мл РОЕ Фукс 55се.

Итак, при замене масла возможны варианты:

Петра 10-30+ 5-7%l132.

Роснефть М10+ 10-12%l132.

Первый вариант-классика. Второй, конечно же, хардкор. Может, базовые масла можно и смиксовать, но как и есть ли в этом смысл?

Предполагается проехать примерно 6000-6500 км и сжечь 500-600л самого лучшего бензина (95-100) ГПН на 4,3л масла.

Какие будут мысли?

AleksFreeman · 10 июля 2021

6 часов назад, 9398907 сказал:

Сам сейчас мучаюсь выбором.

Надо ехать в отпуск, и в отпуске менять масло. Предполагаемый пробег в отпуске 10000.

Есть желание воспользоваться трассой и помыть колечки эстерами.

Заказано и едет:

Петроканада суприм 10-30

Роснефть М10ДМ

Уже есть на руках 0.5л l132

Итак, после первой трети пути надо будет заменить масло. Сейчас залит едж суперкар А 0-20. При выезде плесну в него остатки, 150мл РОЕ Фукс 55се.

Итак, при замене масла возможны варианты:

Петра 10-30+ 5-7%l132.

Роснефть М10+ 10-12%l132.

Первый вариант-классика. Второй, конечно же, хардкор. Может, базовые масла можно и смиксовать, но как и есть ли в этом смысл?

Предполагается проехать примерно 6000-6500 км и сжечь 500-600л самого лучшего бензина (95-100) ГПН на 4,3л масла.

Какие будут мысли?

Примерно 120-150 м.ч. будет, выдержит любое, первое масло вторая группа минералки походу и тоже хорошо, я за м10дм

10 июля 2021

16 минут назад, sanchell сказал:

Примерно 120-150 м.ч. будет, выдержит любое, первое масло вторая группа минералки походу и тоже хорошо, я за м10дм

Я тоже за Роснефть))). Единственно, все же не по моточасам надо ориентироваться, а по бензину, в отпуске все же 90% пробега - трасса.

По бензину получается 120-150л/л.масла. А моточасов больше 100 не будет точно.

Многовато бензина, но у Торкона выдержало, выдержит и у меня... Да и бенз сейчас относительно неплохой, 250-300 моточасов кряк в моем моторе по городу выдерживает.

Изменено 10 июля 2021 пользователем 9398907

iRussianHero · 12 июля 2021

07.07.2021 в 21:26, Osminog сказал:

Здравствуйте. Какой общий пробег на вашем мото был на момент этого эксперимента?
К чему вопрос - я более 10 лет занимаюсь обслуживанием мотоциклов и их ремонтом, но загаженных моторов дорожных и спортивных мотиков я не видел. Вот на эндуро да, бывали. Мне интересно, откуда у дорожников берётся столько грязи, как вы описали. Думаю, кроме как с поршней (из-под колец и прочих выемок) больше не откуда.
И ещё: оченнь странно, что МАЛЕ делает такой недостойный фильтр. Вы уверены в оригинальности его? Пробовали фильтры Hiflo?

Пробег на мото нарисован 50к, но по косвенным признакам тут все 80-100к.

У меня такого большого опыта в разборе двигателей как у вас нет (колол 2 года назад сб600 2002 и там тоже всё было прилично), но смею предположить, что эстеры моют действительно лучше чем обычные масла (предполагаю из за свойств полярности тупо проникают к металлу, размягчая отложения и не давая им закрепится снова). Учитывая площадь поверхности двигателя, то вполне возможно смыть очень много того, что не брали полусинтетические масла. Учитывая, что это была не первая замена на одном и том же масле и фильтре, то же был удивлён поведению масла и его состоянию за столь короткое время и пробег.

Покупаю на автодоке фильтр с надписью поставщика "дистрибьютор". Визуально сомнений нет. Код который видно под ультрафиолетом присутствует (его обычно не подделывают). Сейчас купил HiFlo на следующую замену. Он кстати то же не панацея судя по отзывам (по разным маркам мотоциклов). Фильтр с которым взял мот при пробеге 43к был HiFlo.

P.S.: Добавляю эстеры в масло за несколько суток и периодически взбалтываю. Так что контроль при заливке бы выявил проблемы при смешении масла + эстеры.

Изменено 12 июля 2021 пользователем iRussianHero

Osminog · 12 июля 2021

8 часов назад, iRussianHero сказал:

Пробег на мото нарисован 50к, но по косвенным признакам тут все 80-100к.

У меня такого большого опыта в разборе двигателей как у вас нет (колол 2 года назад сб600 2002 и там тоже всё было прилично), но смею предположить, что эстеры моют действительно лучше чем обычные масла (предполагаю из за свойств полярности тупо проникают к металлу, размягчая отложения и не давая им закрепится снова). Учитывая площадь поверхности двигателя, то вполне возможно смыть очень много того, что не брали полусинтетические масла. Учитывая, что это была не первая замена на одном и том же масле и фильтре, то же был удивлён поведению масла и его состоянию за столь короткое время и пробег.

Покупаю на автодоке фильтр с надписью поставщика "дистрибьютор". Визуально сомнений нет. Код который видно под ультрафиолетом присутствует (его обычно не подделывают). Сейчас купил HiFlo на следующую замену. Он кстати то же не панацея судя по отзывам (по разным маркам мотоциклов). Фильтр с которым взял мот при пробеге 43к был HiFlo.

P.S.: Добавляю эстеры в масло за несколько суток и периодически взбалтываю. Так что контроль при заливке бы выявил проблемы при смешении масла + эстеры.

Ок, спасибо, исчерпывающе.

Артурufa · 28 августа 2021

Добрый день. Вопрос по теме добавок эстеров. Имея доступ к дизельному маслу RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 ACEA E4/E7, A3/B4, API CI-4, MB 228.3, MB 229.1

-возникает заманчивая идея сделать из него 5w40, 0w30 ( более зимнее и более высоким качеством) масло для бензинового мотора ( аналог акцентовского 105л.с) добавив комплексную добавку на основе эстеров с присадками - 10% от масла ,насколько реально, не испорчу ли двигатель ?

знаток · 28 августа 2021

Не пойму, почему никто ATFки в мотор не льёт ?

Дюпелёк · 28 августа 2021

2 часа назад, знаток сказал:

Не пойму, почему никто ATFки в мотор не льёт ?

начинайте мы посля вас :sarcastic:

Самостоятельное применение эстеров

Есть ли эффект от использования эстеров? 402 пользователя проголосовало

1. Какой эффект вы получили при добавлении Sintolux в моторное масло?

Рекомендованные сообщения

Legion777 5 730

Ссылка на сообщение

teanovod83 455

Ссылка на сообщение

Евген48 28 984

Ссылка на сообщение

Pablo 128

Ссылка на сообщение

iRussianHero 111

Ссылка на сообщение

konung 6 818

Ссылка на сообщение

iRussianHero 111

Ссылка на сообщение

Osminog 21

Ссылка на сообщение

9398907 532

Ссылка на сообщение

AleksFreeman 1 507

Ссылка на сообщение

9398907 532

Ссылка на сообщение

iRussianHero 111

Ссылка на сообщение

Osminog 21

Ссылка на сообщение

Артурufa 0

Ссылка на сообщение

знаток 6 366

Ссылка на сообщение

Дюпелёк 14 515

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11485 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама

Есть ли эффект от использования эстеров?
402 пользователя проголосовало