Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 740]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Legion777 5 740]

Очень противоречивые чувства одолевают после использования эстеров. За небольшой пробег больше десятка смен масла. Замены с откачкой и промывкой тем же маслом, что и используется.

В связи с этим тревожный вопрос - откуда взялся металл, который если это результат притирки нового двигателя давно должен был быть удалён частыми заменами? Тем более такие крупные фракции\куски.

То, что в фильтре оказались какие-то "вложения" чёрного цвета, допускаю, что эстеры смыли нагар\шлам. Это не предмет волнений. А вот металл то каким боком, да ещё не крупинка-две?  

[AlexGel 1 136]

@Legion777, а у тебя отработка-то осталось? Может анализ сделать?

[116rus 39]

@Legion777,  а ты сколько проехал на смеси с эстером?

[Legion777 5 740]

@AlexGel, Когда объявили, что лабы больше нет - пропал смысл в её сохранении. Поэтому выброшена.

В тот момент, я даже не предполагал, что она будет так важна. Ведь фильтр вскрыл спустя пару дней, а там такое...   

[durak 8]

@Legion777, тук как буд-то  все все это время голосовали повсюду )))

 

ответ прост

если к имеющемуся маслу в двигателе доливать масло минеральное без присадок мс-20  то в большинстве случаев защита вкладышей будет только усиливаться 

если же доливать эстеры то на коком то литре вкладыши провернет

простые переменные

ну 10% добавка сократит ресурс до 150ткм вместо 500ткм . никакая лаба это не покажет в единичной пробе 

плюс начальное масло конечно

[Legion777 5 740]

@durak, Больше я эстеры в рабочее масло не залью, только для промывки на ХХ при смене. Если есть желающие повторить мой опыт - я им не указ и не советчик. Их право делать что хочется.

На ближайшее время желание ставить опыты на себе и "тыкать в небо пальцем" отбито напрочь. 

Ездили до этого многие сотни тысяч на товарных маслах и проблем не знали. Надо пользоваться тем, что изучено и есть.

[Alex_NN 530]

Сейчас докатаю эту заливку Татнефть+Эстер до 3000 км, солью. Залью тоже самое, докатаю до 5 тысяч и на анализ. Эту заливку сменю рано и не отправлю на анализ - чтобы исключить влияние залитого до этого Шелла с незаглушеным егр.

[Legion777 5 740]

@Alex_NN, Хорошая мысль. Только перед этим надо было сделать анализ отработки до применения эстеров, иначе не понять их влияние.

А вот у меня незадолго до применения эстеров был анализ отработки. И он отличный. 

А вот после применения эстеров - стружка и куски металла.

Что хочешь, то и думай после такого. Но повторять точно не хочу. Во всяком случае в обозримом будущем.

[116rus 39]

@Legion777,  кстати, давно хотел спросить, а на каком это автомобиле можно на месте до 6к оборотов жахнуть? На моём нельзя так, на VW T5 дизельном нельзя так, на рестайловой Camry 3.5 тоже нельзя.

[Legion777 5 740]

@116rus, У меня красная зона после 7.000 об\мин. Что-то в районе 7.5. Завтра погляжу - скажу точно. 

[116rus 39]

@Legion777, дело не в красной зоне. Просто на современных автомобилях на паркинге/нейтрали обычно нельзя выжать до отсечки, программа управления двигателем не даёт.

Изменено 8 октября 2016 пользователем 116rus

[Legion777 5 740]

@116rus, Так я ж сказал - отсечка после 7 тыс. 

[Alex_NN 530]

  08.10.2016 в 19:45, Legion777 сказал:

@Alex_NN, Хорошая мысль. Только перед этим надо было сделать анализ отработки до применения эстеров, иначе не понять их влияние.

А вот у меня незадолго до применения эстеров был анализ отработки. И он отличный.

А вот после применения эстеров - стружка и куски металла.

Что хочешь, то и думай после такого. Но повторять точно не хочу. Во всяком случае в обозримом будущем.

Ну средние данные по 4d56 есть. Да у меня с чипом, соляры будет больше в масле, но акцент сделаем на металлах износа, а не на разжижении,вязкости итд. Ведь как для нас, как обывателей (ну почти), важен износ, ибо это показатель того сколько движок походит.

[Legion777 5 740]

@Alex_NN, Согласен, на разжижение и прочее в общем то можно плюнуть, а вот "строгание" - важно.

Топливо из масла испарится, а вот металлы не приклеятся обратно. 

[116rus 39]

@Legion777,  да, но обычно 2-3-4 тыщи и всё, дальше никак нельзя.