Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 739]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Nordman 2 131]

Откатал 5400 с 8%

Масло да объективно почернело сильнее чем без доп дозы эстеров не смотря что там уже есть эстеры. Капельная покажет че по чем.

[espes 1 856]

анализ отработки масла с содержанием эстеров.  их там судя по окислению не меньше 10%.  это конечно не синтолюкс, но думаю, общие тенденции понятны  http://www.oil-club.ru/forum/topic/26639-pakelo-krypton-racing-0w-40-otrabotka-na-opel-meriva-a-posle-7500-km/

[116rus 39]

@FAZZA,  всё в порядке, залили синтолюкс ещё раз. Активное почернение подтверждаю, причём, происходит оно довольно быстро.

[Burton 908]

Подскажите! Есть Лукойл 5w40, старый запас. Но для машины он не годиться. Нужно минимум 5w30, а лучше 0w20.

Хочу залить синтолюкса и нитрид бора. Как правильно рассчитать, чтобы не навредить машине?

[espes 1 856]

@Burton,  калькулятор вязкости  http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

вводим синтолюкс вязкость 3,18

лукойл посмотреть точно можно в анализе, обычно у сороковок лукойла 13,5 - 14,5

подставляем играем процентами, пока на выходе по кнопке рассчитать не получится значение меньше 12,5 (а лучше в вашем случае 10-11)

при этом смотрим, чтобы синтолюкса было не более 10% - больше не нужно, пусть лучше вязкость 12 будет

потом отмеряем процентно синтолюкс.  например, если заливаем канистру 4 литра, то 10% синтолюкса это 400 гр, отливаем 400 гр масла, вливаем синтолюкс и перемешиваем трясём канистру.

ну и другие пропорции по аналогии высчитаете.  ещё была тут табличка сколько добавлять надо

[Carbonfox 524]

Подскажите! Есть Лукойл 5w40, старый запас. Но для машины он не годиться. Нужно минимум 5w30, а лучше 0w20.

Хочу залить синтолюкса и нитрид бора. Как правильно рассчитать, чтобы не навредить машине?

Недавно эту таблицу выкладывали.

Добавьте 10% синтолюкса и получится 5w30 с низкой температурой застывания. 20-ку из 40-ки делать не рекомендую, т.к. слишком большая концентрация базовых эстеров получится (мы такую делали только для ускоренной промывки мотора). Нитрид бора стоит добавлять 2-3грамма на 1л моторного масла. Максимальная концентрация 5грамм на 1л масла.

[olegt 691]

Алекс, приветствую. все верно, хоть сложные эфиры полиолов (РОЕ) и относятся к группе сложных эфиров (как это прослеживается из их названия), у них разные рекомендации к применению, и как я уже писал, к моторным маслам они не имеют никакого отношения. Да и новизны в РОЕ нет никакой, он действительно используется в качестве сырья компанией "FUCHS", но в маслах для компрессоров холодильных машин. Да и не только "FUCHS", для тех же целей его используют и Mobil и Shell  и многие другие компании.  

Мобиль использует в своих маслах Esterex NP343- это и есть POE.

esterex_poliolefiry_tds.doc

[olegt 691]

Вот развернутый документ с пояснениями  по всем базам мобиля. 

Как я понимаю, Syntolux это аналог A32-A34.

ExxonMobil Advanced synthetic base stocks Brochure November 2015.pdf

Изменено 6 декабря 2016 пользователем olegt

[espes 1 856]

заметил интересный эффект.  зимой в мороз у меня при заводе движка первые пару минут обычно держатся повышенные обороты двигателя.  летом заводишь - обороты на хх сразу штатные 600.  в мороз заводишь - обороты сразу прыгают под полторы-две тысячи и некоторое время движок работает как бы "с надрывом" - рыпит и "дрожжит" какое-то время.  потом по мере прогревания обороты опускаются, работа движка выравнивается. сегодня с утра -15, завожу - обороты как обычно сначала прыгают на две тыщи, но затем сползают к тысяче буквально за несколько секунд - меньше чем за пол-минуты точно.  интересный эффект - раньше никогда зимой так быстро обороты не выравнивались.  да и сам движок прям чувствуется как легче стартует.  так что скорее всего это эффект эстеров.

[prv21 5 221]

Это уже многие отмечали, у меня тоже седня в минус 14 завелась с большими оборотами и когда едешь - тока коробка выдает что не прогретая машина, а мотору как-то пофиг - он крутится как будто и не холодно, на педаль реагирует хорошо, а не натяжно. Но на 100% сложно утверждать тк в прошлый раз было масло шелл, а щас татнефть, те на 100% условия не одинаковые.

Изменено 7 декабря 2016 пользователем prv21

[kep 2 733]

Самовнушение-великая сила!

[Pavel_NSK 9 469]

Бодрее крутит, работает без надрыва и вибраций, мягче - есть такое.

Обороты прыгают вверх или становятся высокими точно не от масла. 0w, 5w, 10w, HC масло или эстеровое абсолютно все равно.

За работу прогревочных оборотов отвечает клапан холостого хода, устройство которого часто состоит не только из электрической составляющей, но и механической термозависимой пружины, которая "на холоде" приоткрывает клапан и увеличивает обороты. Температуру клапан холостого хода определяет по проходящей через него охлаждающей жидкости.

Происходит примерно так - комп при запуске опрашивает датчик температуры и в случае "холода" дает богатую смесь на запуск. Далее комп по мере прогрева выравнивает смесь и обороты.

Изменено 7 декабря 2016 пользователем Pavel_NSK

[akhrap1980 294]

А каков тогда такой алгоритм? Завожу авто, на улице -5град, обороты 1500. Подождал 2 мин и включил акпп в R для прогрева масла в коробасе. Обороты сразу падают до 1000(900). Вот почему он их уменьшает, ведь если не трогать коробку, то и обороты падают медленно.

[Alex_NN 529]

А каков тогда такой алгоритм? Завожу авто, на улице -5град, обороты 1500. Подождал 2 мин и включил акпп в R для прогрева масла в коробасе. Обороты сразу падают до 1000(900). Вот почему он их уменьшает, ведь если не трогать коробку, то и обороты падают медленно.

Чтоб гидротрансформатор не убить.

[akhrap1980 294]

Чтоб гидротрансформатор не убить.

А не вредно ли это двиглу? Он же не очень-то и прогрет.