Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 754]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[vv-zlay@ 318]

вопрос - если я в 8л Neste LXE turbo 10w30 бухну 0,4 л Синтолюкса 132 - то свои 250 м/ч катать не надо? получу ведь "жиденькую" 5W30.

 

 основная цель - "помыться" + из "спортивного интереса" - как изменится (если изменится) поведение двигателя. эксплуатация будет обычная, пенсионерская, 20%/80% -  Москва/трасса (средняя скорость  соответственно - 15/50 кмч). или под мои "задачи" - лучше добавить за 500-1000 км перед сменой?

[Projector 7 366]

  01.02.2019 в 15:13, vv-zlay@ сказал:

вопрос - если я в 8л Neste LXE turbo 10w30 бухну 0,4 л Синтолюкса 132 - то свои 250 м/ч катать не надо? получу ведь "жиденькую" 5W30.

 

 основная цель - "помыться" + из "спортивного интереса" - как изменится (если изменится) поведение двигателя. эксплуатация будет обычная, пенсионерская, 20%/80% -  Москва/трасса (средняя скорость  соответственно - 15/50 кмч). или под мои "задачи" - лучше добавить за 500-1000 км перед сменой?

Раскрыть  

 если в 8л бухнуть 400мл Синтолюкса (5%) то сток жизни масла сократиться на 50м.ч , масло при этом превратиться не в 5w30 , а в 7.5w25 , а если добавить перед сменой масла за 1000км то Синтолюкс на ресурс масла никак не повлияет в такой концентрации 

[Carbonfox 524]

  01.02.2019 в 15:13, vv-zlay@ сказал:

вопрос - если я в 8л Neste LXE turbo 10w30 бухну 0,4 л Синтолюкса 132 - то свои 250 м/ч катать не надо? получу ведь "жиденькую" 5W30.

 

 основная цель - "помыться" + из "спортивного интереса" - как изменится (если изменится) поведение двигателя. эксплуатация будет обычная, пенсионерская, 20%/80% -  Москва/трасса (средняя скорость  соответственно - 15/50 кмч). или под мои "задачи" - лучше добавить за 500-1000 км перед сменой?

Раскрыть  

Если вы добавите 400мл эстера в 8л Neste LXE turbo 10w30, т.е примерно 5% получим следующее изменение вязкости:

11.7 - вязкость вашего масла при 100гр (TDS)

3.2 - вязкость эстера L132 при 100гр

10.8 - полученная вязкость при 100гр после добавляя 5% эстеров

Масло получается ровно в середине допуска SAE xW30 (от 9.3 - до 12.5)

То есть разбавления вязкости можно не бояться.

Масло это с достаточно богатым присадочным пакетом, то есть антиокислительных, антиизносных и моющих свойств в нем с запасом.

Поэтому я не вижу причин опасаться добавлять туда эстеры или сокращать периодичность замены.

Для собственного успокоения и при желании помыться - можно сократить срок замены на 10-20%, т.е до 200-225м/ч

 

[vv-zlay@ 318]

Сarbonfox и Рrojector - спасибо за совет, значит для начала на 200 мч буду пробовать. сейчас "зимнее" макслайф с3 5/30 - при смене на "летнее" несте лхе 10/30 добавлю л-132

[pnevmoslon 15]

Промежуточный результат - слил очень черное масло. пробег около 6000, эстеры около 1000 км.

Залил свежее масло + снова эстеры

[paha_mch 136]

приветствую, решил в вольво хс60 D5 мотор (рекомандации по маслу 0w30 А5/В5) на лето замесить масло с эстерами и сравнить его с параметрами Wolf Vitaltech 0W-30 V(SL/CF ACEA: A5/B5-12). Беру масло Lukoil Genesis Armortech 5W-30(API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4)+5% диэстеров и сравниваю в таблице примерное разжижение и просадку присадок в масле. Я правильно примерно прикинул и в чем плюсы и минусы в таком замесе?

	Wolf Vitaltech 0W-30 V	Lukoil Genesis Armortech 5W-30	Lukoil Genesis Armortech 5W-30+5% эстеров
вязкость при 40С	61,04	65,48
вязкость при 100С	11,12	11,87	11,04
Индекс вязкости	177	180
Щелочное число	10,60	11,66
Кислотное число	2,84	1,67
Зола	1,11	1,32
Темп-ра застывания	-49	-48
Массовая доля серы	0,292	0,229
молибден	2	1	1
Фосфор	987	946	899
цинк	1153	1065	1012
бор	94	79	75
магний	17	27	25
кальций	3051	3272	3108
окисление	9,1	7,8
нитрация	6,5	6,2

Изменено 6 февраля 2019 пользователем paha_mch

[Booster 2 243]

paha_mch берите wolf ecotech fe 0-30 и добавляйте в него эстеры. Получите отличный продукт- ПАО+эстеры с вязкостью как у АСЕА А5

[Carbonfox 524]

  06.02.2019 в 20:25, paha_mch сказал:

приветствую, решил в вольво хс60 D5 мотор (рекомандации по маслу 0w30 А5/В5) на лето замесить масло с эстерами и сравнить его с параметрами Wolf Vitaltech 0W-30 V(SL/CF ACEA: A5/B5-12). Беру масло Lukoil Genesis Armortech 5W-30(API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4)+5% диэстеров и сравниваю в таблице примерное разжижение и просадку присадок в масле. Я правильно примерно прикинул и в чем плюсы и минусы в таком замесе?

	Wolf Vitaltech 0W-30 V	Lukoil Genesis Armortech 5W-30	Lukoil Genesis Armortech 5W-30+5% эстеров
вязкость при 40С	61,04	65,48
вязкость при 100С	11,12	11,87	11,04
Индекс вязкости	177	180
Щелочное число	10,60	11,66
Кислотное число	2,84	1,67
Зола	1,11	1,32
Темп-ра застывания	-49	-48
Массовая доля серы	0,292	0,229
молибден	2	1	1
Фосфор	987	946	899
цинк	1153	1065	1012
бор	94	79	75
магний	17	27	25
кальций	3051	3272	3108
окисление	9,1	7,8
нитрация	6,5	6,2

Раскрыть  

 

Я бы отдал предпочтение Lukoil Armortech 5W-30 только из-за того, что оно A3/B4, т.е. HTHS более 3.5, а у Wolf A5/B5, т.е. HTHS менее 3.5.

Насколько я помню, владельцы Вольв с D5 обычно трепетно относятся к HTHS вязкости и многие стали выбирать масла классов C3 и A3/B4 вместо "жидкого" A5/B5. Особенно касается дорестайловых моторов со стандартным маслонасосом (у рестайла он увеличенной производительности).

 

Мое мнение: выбирать масло A3/B4 или С3 классом вязкости 5(0)w40 и эстеры добавлять туда.

 

 

[BigArt 96]

всем привет! имеем авто octavia с турбомотором AGU. Есть масло со старых запасов лукойл генезис адвансед 10w40 5L. Хочется на пробу заказать эстер Syntolux Ester L-132 0.5l (пробивается в автопитере по артикулу L132, поставщик Пермь, закажу там же). Что получится, если в 4л генезиса бухнуть 0,5 эстеров? Я так понял 5w30. Цель - промыть мотор после раскоксовки гзоксом. Не потекут ли сальники? Если залить эстеры через неделю после смены масла (пока закажу, пока придет)? Выручайте, гуру ))

[DRON 33 15 065]

BigArt лучше 250 мл на мой взгляд и сальники не потекут , эстеры с ними дружат

[BigArt 96]

понял, спасибо. Температура замерзания изменится? У нас тут морозы лютовали под -46, сейчас вроде теплеет, но обещают опять похолодание.

[DRON 33 15 065]

BigArt а раскокс в комплексе применял , чем колечки снизу шевелил , в масляную систему тобиш что лил для этого . Отличное средство для этих целей - бг109

[DRON 33 15 065]

  07.02.2019 в 08:18, BigArt сказал:

понял, спасибо. Температура замерзания изменится? У нас тут морозы лютовали под -46, сейчас вроде теплеет, но обещают опять похолодание.

Раскрыть  

Температура , ну скорее всего на пару градусов если только , а вот ccs (прокачиваемость) значительно улучшится . Если такие лютые морозы то можно и 10% эстеров плеснуть , но сократить значительно интервал замены , тебе же всё равно для помыть

[BigArt 96]

раскоксовывать буду сегодня только сверху гзоксом, снизу пока не буду трогать. Димексид боюсь - у моего знакомого двс вклинил через 2 дня, bg109 к лету ближе закуплю.

[DRON 33 15 065]

  07.02.2019 в 08:24, BigArt сказал:

раскоксовывать буду сегодня только сверху гзоксом, снизу пока не буду трогать. Димексид боюсь - у моего знакомого двс вклинил через 2 дня, bg109 к лету ближе закуплю.

Раскрыть  

Зря конечно , такие вещи в комплексе надо бы делать :( Ну хоть залил какую промывку долгоиграющую ?

Димексид ни ни , как минимум поддон у вас окрашен , это меньшее из зол

Изменено 7 февраля 2019 пользователем DRON 33