Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 735]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[ARMS (Николай) 22]

3 часа назад, biguxa сказал:

Но пакет, уже с учетом эстеров. А добавлять Вы будите чистое без ZDTP, поэтому ZDTP в масле разбавите, а он и так не жирный.

понял , спасибо . А есть какая то схема как это все дело удержать на уровне изначальном по присадка ? может добавить 1 литр полнозольника или это много? 

 

если в мой "рецепт" уменьшить содержание эстеров но добавить 1 литр ZIC Zero 30 0W-30 , по присадкам они выше чем у 10-40 и тем самым мы сбалансируем их на том же уровне ? 

Изменено 22 марта 2021 пользователем ARMS (Николай)

[Рубильщик Слов 47]

1 час назад, ARMS (Николай) сказал:

понял , спасибо . А есть какая то схема как это все дело удержать на уровне изначальном по присадка ? может добавить 1 литр полнозольника или это много? 

 

если в мой "рецепт" уменьшить содержание эстеров но добавить 1 литр ZIC Zero 30 0W-30 , по присадкам они выше чем у 10-40 и тем самым мы сбалансируем их на том же уровне ? 

Я в Тойоту (4,4 лтр.масла) заливаю 1 лтр.полнозольного А3/В3В4, 250 мл.Синтолюкса, а остальное Ильсак GF5, движка мурлычит. Тебе , я думаю литра полтора будет намана.

[biguxa 4 774]

2 часа назад, ARMS (Николай) сказал:

А есть какая то схема как это все дело удержать на уровне изначальном по присадка ?

Не лить много эстеров (5%) Лучше использывать для микса масла с большей концентрацией ZDTP

Или использывать например типо MANNOL Ester Additive

[ARMS (Николай) 22]

2 часа назад, biguxa сказал:

MANNOL Ester Additive

с опаской к маннолу отношусь , они пишут про эстеры на каждой канистре а по факту их там нет. 

[Dimantec 33]

15 минут назад, ARMS (Николай) сказал:

с опаской к маннолу отношусь , они пишут про эстеры на каждой канистре а по факту их там нет. 

там половина банки эстеров. Только не сказано каких и какой у них срок слуюбы. 

Я купил, но буду заливать при следующей смене масла, а она уже скоро будет. Там и посмотрим как себя покажет состав

[Дюпелёк 14 514]

Dimantec моджо фсё-не зашло?

[Dimantec 33]

39 минут назад, Дюпелёк сказал:

моджо фсё-не зашло?

На сайте выложили характеристики масла, у него не большой TBN, поэтому думаю оно довольно быстро сработается. Поэтому хочу залить именно маннол, так как он не разбавляет пакет присадок, а можно сказать усиливает его. 

Ну и до кучи - разработано для двигателей, соответсвенно полагаю оно лучше адаптировано 

Заливать можно без опаски, а не как с чистыми эстерами на свой страх и риск. Перестраховочка  Я не бздю, но хочу попробовать именно этот продукт.  L132 были, Моджо - есть, манноловские эстеры будут 

Будет с чем сравнить

 

[Cepro 22]

Приветствую Вас,маслофилы!Да хранят вас боги,и пусть долгими будут ваши дни на земле!

Имеется у меня синтолюкс с нитридом бора (два в одном) от Карбонфокса.....кстати,вопрос представителю-а почему сняли эту присадку с производства-то?!

Так вот,присадка валяется нетронутой в гараже  уже несколько лет,надо бы уже и применить.Выбор пал на Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.Двиг мицубановский 4G94,прямой впрыск,машин пользую нечасто-масло меняю не по пробегу,а раз в год; каталик заменён на пламягас. Добавлять планирую 5-7%.Цели (в порядке приоритетов):

1)Придать маслу полярные свойства

2)Улучшить низкотемпературных харакиристики

3)Усилить моющие свойства

4)Бор как модификатор трения не помешает.....наверное

Почему именно это масло: жирненький пакет-много цинка и фосфора,не страшно разбавить синтолюксом; густое-при разбавлении эстером масло с запасцем остаётся в родной вязкости (тридцадка); опять же высокое щелочное-можно смело разбавлять; низкое кислотное-тоже радует; много молибдена-снова хорошо.

Что не нравится сильно: относительно высокая зольность-да,после сиинтолюкса она чутка понизится,но останется выше единицы

Что не то чтобы не нравится,но такое себе: наличие молибдена-в присадке уже есть бор,так нафига козе баян?; цена конечно не космос,но жаба такая жаба.....кстати,отечественных производителей очень не рассматриваю-по работе общался с пользователями моторных масел газпромнефть на грузовых авто (импортозамещение же)-в отзывах слесарей и водителей крайне мало цензурных слов.

Собственно,к вам,уважаемые,вопроса два: 

Не упустил ли я каких-либо ещё минусов?

Есть ли помимо этого масла ещё достойные импортные кандидаты по цене/вязкости/щелочному/жирному ZDDP и не сильной зольности?

P.S. В чём ещё достоинство Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 - хорошо проявило себя на "самозадирающихся" хундаевских движках.Понятно,почему концерн его официально рекомендует-из двух зол (задиры в цилиндрах или засирание нагаром клапанов) они выбирают меньшее.

 

Изменено 22 марта 2021 пользователем Cepro

[Дюпелёк 14 514]

Cepro Моджо добавьте и будет вам счастье

[Cepro 22]

Эх,тут бы с синолюксом боросодержащим разобраться,допрежь того,чтоб с мобиловской авиационкой заморачиваться....

Изменено 23 марта 2021 пользователем Cepro

[Cepro 22]

Кстати,у меня как у дерзкого и наглого новичка возникло такое нахальное предложение к модераторам-в шапку темы закинуть пару десятков  строк общих рекомендаций по пользованию Синтолюкса(ну и в плане подбора подходящих масел).Как где-то на Драйве,кажись,встречал,что-то навроде: 

Безопасная доза синтолюкса-не более 10%.Расчитывается по объёму готовой  смеси :100% смеси=90% моторного масла+10% синтолюкса; например 4 л. смеси=3,6л моторки+400 мл. эстера,а не 4л. масла+400 мл. синтолюкса.

Добавка 5%-для улучшения эксплуатационных характеристик (поляные  и низкотемпературные свойства) масла

10%-помимо перечисленного ещё и для усиления моющих свойств.

Как добавлять синтолюкс: в маслозаливную горловину на заглушеном полностью прогретом движке в свежезалитое масло.после заливки перед поездкой дать поработать двигателю на холостых оборотах 10 минут.

По подбору масел,требования:

-щелочное не менее 9-10 мг. КОН на 1г.

-большое содержание ZDDP (цинк не менее 800,фосфор не менее 900)

-высокая кинематическая вязкость при 100°С:

5% синтолюкса:

xW-20 не менее ...

xW-30 не менее 10,5

xW-40 не менее ....

10% синтолюкса:

xW-20 не менее ...

xW-30 не менее 11

xW-40 не менее ....

(Все параметры можно  посмотреть в шапках тем форума,посвящённых конкретным маслам)

Для прямого впрыска сульфатная зольность НЕ БОЛЕЕ 1,1 

Данные рекомендации составлены на основании применения синтолюкса -132 энтузиастами-маслофилами и не являются гарантией безопасности конкретно  вашего двигателя при их соблюдении.Все манипуляции с синтолюксом и  моторным маслом-на ваш страх и риск!

 

Ну как-то где-то так.....цифры я писал навскидку,на истинность не претендую.Зачем это нужно?Старожилов это избавит от повторяющихся элементарных вопросов,а новичков-от прочтения всех 165 страниц.Я то в отпуске,я прочёл,но был бы такой FAQ-сэкономил бы кучу времени..... Да,ещё-для жаждущих большего знания заинтересовавшихся новичков в шапке так же можно дать ссылку по теме как пользоваться калькулятором вязкости

Изменено 24 марта 2021 пользователем Cepro

[Дюпелёк 14 514]

Cepro 

носи не стаптывай

[Дюпелёк 14 514]

Cepro ещё лови 

[Дюпелёк 14 514]

25 минут назад, Cepro сказал:

как у дерзкого и наглого новичка

[Cepro 22]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Cepro 

носи не стаптывай

331 страница!!!

Но всё равно-спасибо!)