Гексагональный Нитрид Бора (hBN), дисперсия 0.07 микрон

[Carbonfox 524]

Наноразмерный  Нитрид Бора (hBN) 70нм (0.07 микрон)

— также известный как «Микрокерамика» и «Белый графит». Многофункциональный наноматериал, применяемый в машиностроении, металлургии, косметологии, аэрокосмической индустрии, микроэлектронике и других сферах.

Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы.
Произведен в Канаде

Характиристики:
— Низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7)
— Химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
— Диэлектрик
— Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
— Высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе)
— Низкий коэффициент теплового расширения
— Выдерживает высокие нагрузки
— Мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры
— Температура плавления 3000°C

Применение:
— Как термостойкая антифрикционная добавка в моторные, трансмиссионные и другие масла
— Как термостойкая антифрикционная добавка в пластичные смазки и другие смазочные материалы
— Как смазывающий материал при добавлении в воду, растворители и другие среды
— Как сухая смазка для различных целей (методом распыления)
— В качестве изолятора в электронике
— В качестве смазки для литейных форм
— В производстве стекла

Для применения в моторных/трансмиссионных маслах: 
Добавить 2 — 5г hBN на 1л масла (0.2 — 0.5%), тщательно перемешать, использовать масло по назначению

Для применения в пластичных смазках:
Добавить 5 — 50г hBN на 1кг смазки (0.5 — 5%), тщательно перемешать, использовать смазку по назначению

 

Цена:

- порошок hBN 70нм 1грамм - 100рублей

 

Как купить:

- В нашем интернет-магазине CARBONFOX.RU по ссылке 0.07микрон

- Заказать через Автопитер. Код для заказа HBN. Вот прямая ссылка на товар: http://www.autopiter.ru/goods/hbn

Фасовка фиксированная: 10грамм. Расфасовано в 250мл флаконы для удобства смешивания с маслом.

- Отправить письмо-запрос на почту: zakaz@carbonfox.ru

- Написать в л.с. 

MSDS hBN.pdfПолучение информации...

Изменено 14 ноября 2017 пользователем Carbonfox

[Carbonfox 524]

  15.02.2019 в 09:47, Chapa75 сказал:

День добрый!
Были ли эксперименты по подвешиванию ГНБ в масле с применением ПАВ?
Ели да то какие ПАВ испольовали? (пока представляю только олеиновую кислоту) 

 

Раскрыть  

Эксперименты делали, пробовали разные ПАВ, в разном сочетании. Олеиновую пробовали - лучше, чем без нее, но не лучший результат.

Сейчас остановились на специализированных ПАВ европейского производства. Ну и физика процесса тоже важна, скорость смешивания, температура и т.д.

[Carbonfox 524]

  14.02.2019 в 19:52, Lexich88 сказал:

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, о возможности и необходимости применения эстеров в МКПП и редукторах?

Предполагается добавить в оригинальные масла (трансмиссионное для BMW MTF LT-3 и для редукторов Synthetik OSP) связку серпентин + hBN + WS2.

Если что-то неверно указал, направьте на путь истинный

Раскрыть  

Связка серпентин + hBN + WS2 - это отличный состав. Т.к. стоит учесть, что серпентин без слоистых - деньги на ветер теряет свою эффективность. WS2 и hBN отлично сглаживают грубую работу серпентина.

Эстеры в чистом виде добавлять в МКПП и редуктор пока однозначно рекомендовать не могу. Сейчас испытываем в нескольких МКПП добавку с эстерами. Как будут новости - расскажу.

[Dumus 5 625]

  14.02.2019 в 19:52, Lexich88 сказал:

 связку серпентин + hBN + WS2

Раскрыть  

по-моему это уже какой-то перебор ) и где вы берёте серпентин, если не секрет?

[Lexich88 131]

  15.02.2019 в 10:23, Carbonfox сказал:

Эстеры в чистом виде добавлять в МКПП и редуктор пока однозначно рекомендовать не могу.

Раскрыть  

Т.е. в масло для МКПП и редукторов просто добавить связку серпентин+hBN+WS2, хорошенько размешать и на этом успокоиться?

[Dumus 5 625]

  15.02.2019 в 10:23, Carbonfox сказал:

Сейчас испытываем в нескольких МКПП добавку с эстерами. Как будут новости - расскажу.

Раскрыть  

А как насчёт ATF?

[Lexich88 131]

  15.02.2019 в 11:40, Dumus сказал:

по-моему это уже какой-то перебор ) и где вы берёте серпентин, если не секрет?

Раскрыть  

Серпентин у Carbonfox 

[Dumus 5 625]

О как, это я пропустил)

[Carbonfox 524]

  15.02.2019 в 11:40, Dumus сказал:

по-моему это уже какой-то перебор ) и где вы берёте серпентин, если не секрет?

Раскрыть  

Почему-же перебор?

Серпентин делает свое дело. Его можно добавлять от 0.5грамма до 5 грамм на 1 литр масла (в зависимости от требуемого эффекта).

Дополнительное добавление слоистых модификаторов смягчает притирку серпентина + создает дополнительный к серпентину антифрикционный слой.

 

Изменено 15 февраля 2019 пользователем Carbonfox

[Carbonfox 524]

  15.02.2019 в 11:44, Lexich88 сказал:

Т.е. в масло для МКПП и редукторов просто добавить связку серпентин+hBN+WS2, хорошенько размешать и на этом успокоиться?

Раскрыть  

Да. Главное - после добавки всех компонентов сразу начать процедуру приработки, то есть проехать на авто по крайне мере 30минут (чем дольше - тем лучше)

[Carbonfox 524]

  15.02.2019 в 11:46, Dumus сказал:

А как насчёт ATF?

Раскрыть  

С ATF пока никак не экспериментируем... Хотя многие спрашивают.

[Carbonfox 524]

Кстати, если что - у нас сегодня на сайте carbonfox.ru еще действуют скидки по промокодам SALE1000 (-10% на заказы от 1000руб) и SALE2000 (-20% на заказы от 2000руб)

 

[Lexich88 131]

На прошлой неделе получил заказ по 20% скидке

[Carbonfox 524]

  27.02.2019 в 17:41, Lexich88 сказал:

На прошлой неделе получил заказ по 20% скидке

Раскрыть  

Хороший комплект  Спасибо за покупку

[skorp777 14 131]

Парни, кто добавляет нитрид бора в трансмисиионку и ГУР, обязательно записывайте в бортжурнале, или, при отстутсвии такового, хоть наклейку под капот или еще куда в машине делайте. Пару лет назад добавил это белый порошок, полученный от Carbonfox , в задний мост и разтку Т. Саксид. И благополучно забыл... Недавно решил поэкспериментировать с добавкой Мобил Джет Ойл в агрегаты, откачиваю часть жижи шприцем, и вижу, что масло странно мутное. И не похоже ни на пену, ни на эмульсию при попадании воды, но все равно что-то не то. И на масло грешить уже начал, что что-то не так с ним. Собирался уже морозить и нагревать откачанное масло, чтоб точно убедиться, что не вода. Хорошо вспомнил, что добавлял нитрид бора, и перестал нервничать. Всё ОК, масло с нитридом бора и должно быть мутным и белёсым.

Изменено 13 апреля 2020 пользователем skorp777

[Godself 236]

Carbonfox подскажите, с течением времени и полученного вами опыта по части применения нитрида бора и вольфрама - вы по прежнему можете рекомендовать к использованию связку Бор+Вольфрам (+серпентинит)? Уточняю, прошлому как нахожусь в процессе выбора подобных добавок в моторное масло.