Toyota Corolla 2007г., мотор 1,6 ZRFE

[sash71 0]

Пробег 80000км. Лил масло Тойота 5W30, угорает немного (на 6000км хватает). Пробовал 0W20, двигун работает тише и крутится веселее, угар немного поменьше. Вот хочу уйти от кряка на синтетику. Посоветуйте,пожалуйста, масло для моей японки.

[jungler 1 274]

 

 

Можно еще и по-другому. Делите пройденный километраж на среднюю скорость. БК должен давать эту информацию. Только если не ошибаюсь, она обнуляется после каждой поездки.

Так придется обнулять каждую поездку суточный одометр

[svital 15]

Хорошо бы, только как измерить эти моточасы. Кто бы подсказал... Если есть отдельная тема - прошу дать ссылку, я новичок.

 

У нас же бортовой компьютер считает время, на протяжении которого двигатель работал (от 00:00 до 99:99)! Обнулите его сразу после ТО и все будет ясно. То есть для 250 моточасов нужно, чтобы он по третьему кругу показал 50:00. А формулой "пробег / средняя скорость" можно перепроверить. Значение средней скорости не обнуляется автоматически.

[jungler 1 274]

 

 

Обнулите его сразу после ТО и все будет ясно.

Не обнуляется после каждого запуска?

[cherkasov.maxi 0]

У нас же бортовой компьютер считает время, на протяжении которого двигатель работал (от 00:00 до 99:99)! Обнулите его сразу после ТО и все будет ясно. То есть для 250 моточасов нужно, чтобы он по третьему кругу показал 50:00. А формулой "пробег / средняя скорость" можно перепроверить. Значение средней скорости не обнуляется автоматически.

Все нашел и понял. Спасибо. На второй машине aveo t300 тоже нашел. 

Вопрос для 0w-20 Shell, Ravenol, NGN, Amsiol, Petro-Canada. Замена по моточасам одинакова 250-300?

[Booster 2 242]

Все нашел и понял. Спасибо. На второй машине aveo t300 тоже нашел. 

Вопрос для 0w-20 Shell, Ravenol, NGN, Amsiol, Petro-Canada. Замена по моточасам одинакова 250-300?

Нет. Зависит от допуска и соответственно щелочного числа. 250-300 это АСЕА А5(А1). Ilsac 200-250.

Здесь подробнее и намного интереснее будет: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20225-mitsubishi-outlander-xl-2010-4b12/?p=513334

[cherkasov.maxi 0]

Нет. Зависит от допуска и соответственно щелочного числа. 250-300 это АСЕА А5(А1). Ilsac 200-250.

Здесь подробнее и намного интереснее будет: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20225-mitsubishi-outlander-xl-2010-4b12/?p=513334

Спасибо за ссылку. Если взять за базу официальный основной сервисный интервал 10 т. км., то если сделать меж сервисное ТО через 4-6 т. км на замену масла и масляного фильтра, то из списка, что ты выдал по ссылке, следует выбрать масло из верхней его части, которые "Попроще и (иногда) подешевле (чисто ILSAC)" и "Но в чисто городских условиях я бы эти масла менял через 5-6 тыс. км (4 тыс. км зимой)...". Проанализировав его - лично для меня лучшим по соотношению цена качества оказывается 0W-20 Idemitsu Zepro. Правда до конца не важно, сколько ПАО в базе, но это уже другое.

Изменено 2 марта 2017 пользователем cherkasov.maxi

[Booster 2 242]

Спасибо за ссылку. Если взять за базу официальный основной сервисный интервал 10 т. км., то если сделать меж сервисное ТО через 4-6 т. км на замену масла и масляного фильтра, то из списка, что ты выдал по ссылке, следует выбрать масло из верхней его части, которые "Попроще и (иногда) подешевле (чисто ILSAC)" и "Но в чисто городских условиях я бы эти масла менял через 5-6 тыс. км (4 тыс. км зимой)...". Проанализировав его - лично для меня лучшим по соотношению цена качества оказывается 0W-20 Idemitsu Zepro. Правда до конца не важно, сколько ПАО в базе, но это уже другое.

В нем нет ПАО, это кряк.

Внизу страницы есть строка поиска- можно найти анализ, если он делался. К названию масла добавьте в поиске слово 'свежее'

[cherkasov.maxi 0]

В нем нет ПАО, это кряк.

Внизу страницы есть строка поиска- можно найти анализ, если он делался. К названию масла добавьте в поиске слово 'свежее'

Это я уже понял. Так же я понял, что для межсерисного ТО только на замену масла каждые 5 т. км. не обязательно брать ПАО. (Или все таки обязательно-?). К примеру лучше ли отработает по основным параметрам очистки и защиты двигателя тот же Amsoil ss, чем Idemitsu на 5 т. км., или его можно взять на все 10 т. км..

[Booster 2 242]

Это я уже понял. Так же я понял, что для межсерисного ТО только на замену масла каждые 5 т. км. не обязательно брать ПАО. (Или все таки обязательно-?). К примеру лучше ли отработает по основным параметрам очистки и защиты двигателя тот же Amsoil ss, чем Idemitsu на 5 т. км., или его можно взять на все 10 т. км..

Лично я просто ПАО, без 5гр, не вижу смысла лить, если нет холодных зим, когда температура может длительно понижаться за -30-35. Смазывает оно хуже всех, уменьшает объем РТИ. Нужно исходить из щелочного числа масла, а также смотреть на отработки на таком же двигателе(желательно), ну а потом уже рассчитывать интервал в зависимости от своих условий эксплуатации. На 5ткм я бы искал что- то дешевле, но если вам интересно попробовать, то любое масло отходит этот интервал

[cherkasov.maxi 0]

Лично я просто ПАО, без 5гр, не вижу смысла лить, если нет холодных зим, когда температура может длительно понижаться за -30-35. Смазывает оно хуже всех, уменьшает объем РТИ. Нужно исходить из щелочного числа масла, а также смотреть на отработки на таком же двигателе(желательно), ну а потом уже рассчитывать интервал в зависимости от своих условий эксплуатации. На 5ткм я бы искал что- то дешевле, но если вам интересно попробовать, то любое масло отходит этот интервал

Исходя из этого можно взять 0W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic и менять каждые 4-6 т. км. в зависимости от условий и моточасов и не парится. "Невысокое щелочное" правда по отзывам - в средне-тяжелых условиях к 4000 км, теряет все защитные и моющие свойства. За то недорого и доступно и мой хороший знакомый официальный дилер в г. Курск)))

[cherkasov.maxi 0]

Меня правда интересует шумность двигателя. На Toyota 5w-40 очень сильно слышно двигатель даже на 3-3,5 тыс. оборотов, даже после смены масла на такое же новое. Фиг знает что с этим делать. Гонял к официалам менять масло в коробке, спросил про шумность двигателя - они сказали, что все норм, так и должно быть, но я чувствую, что не может чистокровный японский жеребец издавать такой гул. Может конечно я и придираюсь. Но хотелось бы из кряковых масел 0w-20 найти наименее "шумное". 

[skorp777 14 025]

@cherkasov.maxi, посмотрите из ЭТОГО СПИСКА , где больше молибдена +бор, они менее шумные.

[Booster 2 242]

@cherkasov.maxi, посмотрите из ЭТОГО СПИСКА , где больше молибдена +бор, они менее шумные.

Можно так, а можно и самому себе сделать нужную композицию

[Booster 2 242]

Меня правда интересует шумность двигателя. На Toyota 5w-40 очень сильно слышно двигатель даже на 3-3,5 тыс. оборотов, даже после смены масла на такое же новое. Фиг знает что с этим делать. Гонял к официалам менять масло в коробке, спросил про шумность двигателя - они сказали, что все норм, так и должно быть, но я чувствую, что не может чистокровный японский жеребец издавать такой гул. Может конечно я и придираюсь. Но хотелось бы из кряковых масел 0w-20 найти наименее "шумное".

 

Масло, конечно, разное бывает и соответственно двигатель может громче работать. Но тут вообще выхлоп так настроен, чтоб слышно было и звук как для обычной 4х цилиндровой машины приятный(по крайней мере для меня).

Я вот залил этот новый Несте 0-20 без ничего и тоже громко стало этой зимой, больше так не буду делать.

[cherkasov.maxi 0]

Масло, конечно, разное бывает и соответственно двигатель может громче работать. Но тут вообще выхлоп так настроен, чтоб слышно было и звук как для обычной 4х цилиндровой машины приятный(по крайней мере для меня).

Я вот залил этот новый Несте 0-20 без ничего и тоже громко стало этой зимой, больше так не буду делать.

Опять блин несрастуха - если посмотреть по списку, где молибден и бор - это уже дорогой сегмент получается, если рассчитывать на шумность)) Опять в раздумьях... Хотя у PC 0-20 c этим все нормально, но маленькое щелочное - но за то менять можно почаще, еще idemitsu вроде норм, но уже чуть дороже.

Изменено 2 марта 2017 пользователем cherkasov.maxi