Масла Extreme

[torcon 80 695]

Масла Extreme

Генеральный сайт: https://extreme-oil.com/

Официальная страница импортера: https://vk.com/club123633785

 

О маслах Extreme:

  Показать содержимое

Позвольте представиться тем, с кем ещё не знаком. Меня зовут Дмитрий Масленников (nickname Bonker). На форуме зарегистрирован очень давно и за эти годы заслужил (считаю оправдано) доверие многих форумчан благодаря своей открытости и честности как при ведении бизнеса и продвижении продуктов, так и при общении с клиентами. В своё время я имел прямое отношение к продвижению в России на ранней стадии смазочных материалов японского бренда IDEMITSU в рамках проекта IDEMITSU-RUSSIA, а также продукции польских производителей ORLEN OIL (сотрудничество с Hyundai Heavy Industries через эксклюзивного российского дистрибьютора) и LOTOS OIL (сотрудничество с Hitachi Construction Machinery через эксклюзивного российского дистрибьютора; руководитель представительства). Полученный опыт взаимодействия и установленные связи с руководителями и техническими специалистами из сферы смазочных материалов привели меня и моих партнёров в Европе к понимаю того, что рано или поздно сотрудничество с большими, особенно государственными, компаниями по разным причинам сводится на нет. В связи с этим на базе наших успехов в развитии проекта EXTREME PERFORMANCE TYRES, связанного с выпуском спортивных шин для профессионального и любительского автоспорта (дрифт, ралли и кольцо; шины омологированы для эксплуатации на дорогах общего пользования), а также опыта продолжительного сотрудничества со спортивными командами Европы, мы начали развивать новое направление – спортивные смазочные материалы EXTREME LUBRICANTS, производимые на базовых маслах PAO и ESTER. Первый наш успешный опыт создания линейки моторных масел VR1 в 2016 году показал, что мы смогли предоставить рынку качественные и востребованные продукты, которые при эксплуатации проявили себя с наилучшей стороны и заинтересовали потребителей предложенной ценой. 

 

 

Лабораторные анализы линейки VR1:

Extreme VR1 0W-20   

Extreme VR1 0W-40    

Extreme VR1 5W-40    

Extreme VR1 10W-60  

Extreme VR1 5W-30    

Extreme VR1 5W-20

Extreme VR1 0W-50

Extreme VR1 5W-50

 

Продукция выпускалась в Германии на производственной площадке Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH. К сожалению, сотрудничество с этой компанией продолжалось не долго, т.к. немецкая сторона не смогла обеспечить нам эксклюзивность на разработанные рецептуры.  Полученный негативный опыт работы с немцами по линейке VR1, а также переговоры со многими известными блендерами из Западной Европы показали, что никто не может дать гарантий долгосрочного сотрудничества, при котором ты размещаешь выпуск разработанного под себя продукта, а производитель может без твоего согласия продать его любому желающему. После этого мы решили найти для себя среди европейских блендеров такого партнёра, который мог бы нам гарантировать эксклюзивность не только рецептуры, но и тары. И такого партнёра мы нашли в лице VENOL MOTOR OIL, с производственной площадкой по адресу по адресу: 93-232, Łódź, Lodowa, 107.

 

Компания VENOL MOTOR OIL – это частный польский блендер, который согласился стать нашим стратегическим партнёром на взаимовыгодных условиях.

Что это означает для нас?

1.    Все принципиальные решения зафиксированы на уровне акционеров компании VENOL MOTOR OIL.

2.    Полная поддержка менеджмента компании VENOL MOTOR OIL.

3.    Все разработанные для нас рецептуры и готовая продукция принадлежат бренду EXTREME LUBRICANTS.

4.    Есть возможность оперативно дорабатывать и обновлять текущие рецептуры по Вашим пожеланиям, а также разрабатывать новые.

5.    Разработанная тара используется для совместного продвижения наших брендов.

6.    Поддержка со стороны VENOL MOTOR OIL в продвижении бренда EXTREME LUBRICANTS в мире.

7.    Участие меня и моих партнёров в ребрендинге всей существующей линейки моторных масел VENOL MOTOR OIL.

Я – второй слева 

 

Важно, что у нас будет эксклюзивная канистра, которая визуально и концептуально похожа на букву «X» из логотипа EXTREME, а также соответствует позиционированию бренда EXTREME как авто-спортивного.

 

Посещая производственную площадку VENOL MOTOR OIL в г. Łódź мы лично убедились в том, что компания пару лет назад приняла решение о полной модернизации всей существующей производственной линии, а также о ребрендинге компании, чтобы выйти на новый уровень как по качеству, так и по ассортименту. И наше партнёрство оказалось более чем кстати. В приложении два ролика, где Вы можете ознакомиться с производственными мощностями компании.

 

 

 

Новейшая линейки моторных масел VR2 полностью произведена на базовых маслах IV группы (PAO, Poly Alpha Olefins - содержание от 70%) c одним из лучших на рынке показателей HTHS среди продуктов наших конкурентов, а также V группы - ESTER, содержание которого в наших маслах не менее 10%. Помимо крепкой базы самого моторного масла мы используем современный пакет присадок от компаний AFTON и INFINEUM с наличием трёхядерного молибдена MoDTC в количестве 200 ppm, а низкотемпературные показатели до – 63 градусов Цельсия позволяют использовать наши моторные масла в самых суровых климатических условиях. Полученные при лабораторных исследованиях значения подтверждают, что данные масла можно использовать не только в гражданских автомобилях, но и в серийных спорткарах и автомобилях с серьёзной доводкой двигателя, а также в автоспорте. И главное! Рецептура масел полностью согласовывалась с Вами, уважаемые участники форума.

 

Более того, чтобы Ваше отношение к нашим продуктам было ещё более лояльным, мы застрахуем гражданскую ответственность в компании ООО «Зетта Страхование».

 

Теперь позвольте прокомментировать нюанс с позиционированием бренда EXTREME LUBRICANTS как моторных масел немецкого качества. Т.к. меня уважают именно за честность, то хочу сказать следующее.

1.    К разработке наших рецептур привлекались немецкие специалисты.

2.    Продукция при поддержке компании VENOL MOTOR OIL будет реализовываться по всему миру, поэтому с точки зрения маркетинга более успешные результаты мы покажем именно при позиционировании бренда как разработанного специалистами из Германии и продукта немецкого качества, которое доступно на новой производственной линии компании VENOL MOTOR OIL.

3.    Хотя на канистре и будет флаг Германии, немецкий юридический адрес, штрих-код и т.д, информацию о производственной площадке я посчитал нужным обозначить и всё разъяснить.

 

Т.к. проект запускается на частные инвестиции, то хотелось бы минимизировать риски. Надеюсь на Ваше понимание и полную поддержку.

 

Мы рассчитываем, что новые моторные масла линейки VR2 повторят успешный путь предыдущей серии VR1 и, как мы считаем, будут лучшим предложением на рынке по соотношению цена/качество/соответствие.

 

Фотографии завода компании VENOL MOTOR OIL:

  Показать содержимое

 

 

Производство тары и розлив первой партии масла Extreme:

  Показать содержимое

 

 

Остальное по ссылке: Производство тары и розлив первой партии масла

 

HTHS масел Extreme:

  Показать содержимое

- EXTREME VR2 0w20 GTE - 2,9 mPa*s
- EXTREME VR2 0w40 GTR  - 4,50 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTJ  - 3,38 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTI  - 4,48 mPa*s
- EXTREME VR2 5w40 GTС  - 4,06 mPa*s
- EXTREME VR2 10w60 GT  - 6,69 mPa*s

 

Любительские тесты на замерзание:

-29С Сравнение масел 0W-20, Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas 2016-2017 год

-30C Сравнение масел 0W-20 Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas, Idemitsu, Amsoil, Shell 2016-2017 год

-32C Сравнение масел 0W-20,Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas 2016-2017 год

 

Отчеты форумчан о маслах Extreme:

Отчет о масле Extreme VR1 0W-20 на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE 4.0 - torcon

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

  Показать содержимое

EXVR25W30GTJ1L, 4260420293628 - EXTREME AMG VR2 5W30 GTJ 1L
EXVR25W30GTJ5L, 4260420293635 - EXTREME AMG VR2 5W30 GTJ 5L

EXVR20W40GTR1L, 4260420293185 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 1L

EXVR20W40GTR5L, 4260420293192 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 5L

EXVR25W30GTI1L, 4260420293208 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L, 4260420293215 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L 
EXVR25W40GTC1L, 4260420293222 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 1L
EXVR25W40GTC5L, 4260420293239 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 5L

EXVR210W60GT1L, 4260420293673 - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 1L

EXVR210W60GT5L, 4260420293680 - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 5L

 

Серия A.M.G. VR2

• EXVR20W20GTE1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE 1L
• EXVR20W20GTE5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE 5L
• EXVR20W40GTR1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR 1L
• EXVR20W40GTR5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR 5L
• EXVR20W50GTS1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w50 GTS 1L
• EXVR20W50GTS5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w50 GTS 5L 
• EXVR25W30GTJ1L - EXTREME A.M.G. VR2 5W30 GTJ 1L
• EXVR25W30GTJ5L - EXTREME A.M.G. VR2 5W30 GTJ 5L
• EXVR25W30GTI1L - EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI 1L
• EXVR25W30GTI5L - EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI 5L 
• EXVR25W40GTC1L - EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC 1L
• EXVR25W40GTC5L - EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC 5L
• EXVR210W60GT1L - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 1L
• EXVR210W60GT5L - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 5L

• EXVR20W30GTV1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w30 GTV 1L

•  

  EXVR20W30GTV5L- EXTREME A.M.G. VR2 0w30 GTV 5L

Серия VRL

 

• EXVRL5W30LW1L - EXTREME VRL 5w30 LW 1L
• EXVRL5W30LW5L - EXTREME VRL 5w30 LW 5L 
• EXVRL5W40LC1L - EXTREME VRL 5w40 LC 1L
• EXVRL5W40LC5L - EXTREME VRL 5w40 LC 5L

Серия VRC

• EXVRC5W30CW1L - EXTREME VRC 5w30 CW 1L
• EXVRC5W30CW5L - EXTREME VRC 5w30 CW 5L 
• EXVRC5W40CC1L - EXTREME VRC 5w40 CC 1L
• EXVRC5W40CC5L - EXTREME VRC 5w40 CC 5L

• EXVRС5W40СC1L - EXTREME VRС 5W40 СC 1L

• EXVRС5W40СC5L - EXTREME VRС 5W40 СC 5L

•  

  EXVRС5W30СW1L - EXTREME VRС 5W30 СW 1L

  EXVRС5W30СW5L - EXTREME VRС 5W30 СW 5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Extreme AMG VRS 10W-60 GT свежее 2023

Extreme AMG VRS 0W-5W-20 GTW свежее 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTM свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI свежее NEW 2023

 

Extreme VRL 0W-20 LZ свежее 2023

Extreme VRL 5W-30 LJ свежее 2023

Extreme VRL 5W-40 LC свежее 2023

Extreme VRL 5W-40 LR свежее 2023

 

Extreme VRC 5W-40 CC свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-30 СJ свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-30 СI свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-40 СR свежее NEW 2023

 

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI 2022

Extreme VRL 5W-30 LJ NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTW NEW 2022

Extreme VRL 5W-30 LI NEW 2022

Extreme VRL 5W-30 LJ NEW 2022 (стало другим)

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ NEW 2022

 

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI

Extreme A.M.G. VR2 0W-30 GTV NEW 2021

Extreme VRС 5W-30 СW NEW (2021)

Extreme VRС 5W-40 СС NEW (2021)

Extreme VRL 5W-40 LC NEW (2021)

Extreme VRL 5W-30 LW NEW (2021)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ NEW (2021)

Extreme AMG VR2 0W-50 GTS NEW (2021)

Extreme AMG VR2 0W-40 GTR NEW (2021)

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020

Extreme AMG VR2 5W-40 GTС NEW (2020)

Extreme VR2 10w-60 MSDS VR2 10W60 GT.pdf

Extreme VR2 5w-30  MSDS VR2 5W30 GTJ.pdf

Extreme VR2 5w-30 (504/507)  MSDS VR2 5W30 GTI.pdf

Extreme VR2 5w-40  MSDS VR2 5W40 GTС.pdf

Extreme VR2 0w-20 MSDS VR2 0W20 GTE.pdf

Extreme VR2 0w-40 MSDS VR2 0W40 GTR.pdf

 

Extreme VRT ATF NEW 2022

Extreme VRT DCT/DSG NEW 2022

Extreme VRT DCT/DSG лаборатория OelCheck

Extreme VRT CVT NEW 2022

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Новые экспериментальные масла данного бренда (тестовый образец):

Extreme VR3 5W-20

Extreme VR3 0W-30

Extreme VR3 10W-30

Extreme VR3 0W-40

Extreme VR3 0W-20

Extreme VR3 5W-30

Extreme VR3 10W-60

Extreme VR3 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

Extreme VRS 0\5W-30 GTJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 432км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI отработка на Škoda Kodiaq после 5353 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 8227 км

Extreme VRS GTZ 0W-20 ILSAC GF-6А отработка на Honda Stepwagon после 8905 км

Extreme VRS 0\5W-20 отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 4531 км

Extreme AMG VRS GTR 0/5W-40 отработка на BMW E66 после 9500 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 11322 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 5.600 км

Extreme AMG VRS 0(5)W-20 GTW отработка на Volkswagen Tiguan после 13 440 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950 км

Extreme VRL 5W-30 LJ отработка на RAM 1500 5.7 после 6900 км

Extreme VRS 0(5)W-20 GTW отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на БМВ Х3 40i после 10 000 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTR отработка на LR Discovery 3 после 6000км

Extreme VRS 0W/5W-30 GTI отработка на VW Passat B8 2.0 TDI после 10 267 км

Extreme VRS 0/5W-30 GTJ отработка на RAM 1500 5.7 после 4044 км

Extreme VRS 0/5W-20 GTZ отработка на RAM 1500 5.7 после 5940 км

Extreme VRS 0/5W-30 GTI отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 325 м/ч

Extreme AMG VRS 0/5w-30 GTI отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 5500км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2.0 TDI после 13 000 км

Extreme VR2 5W-30 GTI отработка на VW Touareg после 8800 км

Extreme VRC 5W-30 LW отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI отработка на VW TIGUAN STAGE 1 после 15 000км

Extreme VRS 0/5w-30 GTI отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7 185км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq после 8400км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ отработка на Subaru Forester FA20DIT после 5134км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2,0TDI st.3 после 5500 км

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 0-450-7400-9530км

Extreme AMG VR2 5w-30 GTJ пакет API SP ILSAC GF6 (для азиатов), отработка на Mercedes ML350 CDI после 9000км

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ  отработка на Hyundai Solaris на 5000 км

Extreme AMG VR2 5w-30 GTI отработка  на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ отработка на Subaru XV FB20 после 5010км

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC отработка на Golf R 2.0 Stage2+ (~360 сил) после 7862 км

Extreme VR2 0W-40 GTR отработка на BMW E90 330xi после 12013 км

Exterme VR2 5W-30 отработка на Mercedes ML350CDI после 10 000км

Extreme VR1 0W-40 после на Mercedes A45AMG после 3585км

Extreme VR1 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6505 км (213 м.ч.)

Extreme VR1 5W-40 отработка на VW Golf R 351л.с. после 7195км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 10194км

Extreme VR1 5W-30 отработка на Skoda Octavia А7 после 7500 км

Exterme VR1 5W-30 отработка на Mercedes ML350CDI после 12 000км

 

Протоколы испытаний 0w20 GTE, 10w60 GT, 5w30 GTJ.pdfПолучение информации...

Протоколы испытаний 5w40 GTC, 0w40 GTR, 5w30 GTI.pdfПолучение информации...

 

Декларация соответствия:

  Показать содержимое

 

Результаты испытаний масел Extreme на диаметр пятна износа

[Bonker 2 353]

  09.01.2022 в 16:36, FSanek сказал:

Bonker , добрый вечер, с прошедшими вас! Не вижу ни в одной линейке 5-20, не появилось, или плохо смотрю?

Раскрыть  

 

Здравствуйте! Отдельной вязкости не будет. По сути, 5w20 как продукт был бы актуален под A5.B5, но это настолько небольшой рынок, что делать такой продукт мне не совсем выгодно. В остальных же случаях, наши продукты EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W20 GTZ и EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W20 GTW закрывают основные потребности рынка не только по спецификациям, но и по допускам 0w20 и 5w20 

[Bonker 2 353]

  13.01.2022 в 04:14, FenixDv сказал:

Сегодня прилетела посылка, будем по теплу тестить

Раскрыть  

 

Благодарю за доверие. Я уже и забыл, что когда-то были у меня такие страшные этикетки  Теперь это история

[Bonker 2 353]

  13.01.2022 в 05:51, torcon сказал:

FenixDv да им бы еще 10W-40 или 10W-50 в линейке. Для мотоцикла самое то. 

Раскрыть  

 

Сразу отвечу всем владельцам мотоциклов 

 

Итак, я пока в раздумьях, поэтому сроки не обозначаю.

 

Состав: PAO+10% POE + 10% AN + mPAO 150 вместо полимера + вязкость по верхней границе. Это будет одно из самых крепких мотомасел, которые будут стоить того, чтобы за них заплатить цену больше, чем, например, за продукты серии VRS.

 

С чем пока не определился, так это с вязкостью. Нужны две самые популярные, что порекомендуете?:

• 10w30
• 10w40
• 10w50
• 10w60

[Paulson 8 402]

Bonker Дмитрий, просто интересно - а как обстоят дела с продвижением и продажей масел Экстрим в Европе? если это не секрет и не коммерческая тайна, конечно...

[Bonker 2 353]

  14.01.2022 в 18:01, Freedom37 сказал:

Когда будут результаты тестов с РТИ? К чему спрашиваю: После заливки в две BMW VR2 GTC разной вязкости начинается "течка" в не которых местах, совпадение? Ради интереса хочу на шелл временно перейти и посмотреть разницу.

Раскрыть  

 

Здравствуйте!

 

Благодарю, что используете наши продукты и рекомендуете друзьям  Результаты теста будут ниже с комментариями. А в целом ситуация выглядит следующим образом. До середины 2000х PAO+ESTER масла были в ассортименте у всех мировых гигантов, не считая всяких небольших производителей. И даже тогда с тем еще составом РТИ не было массовых проблем. 

 

 

Более того, миллионы автомобилистов в мире каждый день используют масла на PAO+ESTER от REDLINE, AMSOIL, RAVENOL, PENRITE, MEGUIN/LIQUI MOLY, WAKOS, Moly Green и т.д. и как Вы понимаете, факт агрессивного воздействия рецептур изготовленных на PAO+ESTER на РТИ не установлен. Поэтому в Вашем случае, скорее всего, течь масла связана с состоянием РТИ. На нашем масле, в среднем, давление в системе смазки выше, чем у конкурентов. При условии изношенности РТИ и более высокой давке получается, что Вы видите течь в некоторых местах. Уверен, что если зальете SHELL, которое покажет меньшее давление, то у Вас все будет отлично, но изношенность РТИ все-равно никуда не денется. Просто на наших маслах информация о состоянии РТИ будет Вам известна раньше, чем на маслах конкурентов.

 

Теперь к тесту. В Европе для меня тест CEC L-112-16 пока является дорогим, но я рано или поздно его обязательно пройду. В России по рекомендации я обратился в лабораторию, которую не буду афишировать, т.к. у меня нет согласия на размещение протоколов с подписями, печатями и ФИО. Лаборатория тесно работает с Роснефтью и нижеуказанные тесты проходят в т.ч. и масла от Роснефти. А так как Роснефть является поставщиком первой заливки на некоторые конвейеры автомобильных брендов, то, считаю, что предложенные материалы если не на 100% соответствуют европейским образцам, то не уступают им.

 

 

согласно ACEA https://www.acea.auto/files/2021_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf требуются следующие виды материалов:

RE6 - фтор

RE7 - полиакрилат

RE8 - нитрил

RE9 - этиленакрил

 

Мы же тестировали RE6 – фтор (сальники) и RE8 - нитрил (уплотнительные прокладки). На испытание отправили масло EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE с максимальным количеством PAO ~75% + 10% ESTER.

Вот результаты:

 

 

Как мы прекрасно видим, наше масло в рамках допусков. К сожалению, лаборатория не делает тест на растяжение, но уверен, что и там у нас все будет отлично.

Просьба обратить внимание, что это результаты именно нашей рецептуры, где есть 10% POE + присадка Infineum c9452 — это бис(нонилфенил)амин CAS 36878-20-3, которая ввиду её полярности и антиоксидантных свойств применяется дополнительно как кондиционеры РТИ. 

 

Вот он указан в MSDS EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE

 

 

Вывод. Все наши масла безопасны для использования как в новых, так и в старых двигателях. Никакого негатива на РТИ не оказывают. РТИ изнашиваются, усыхают, трескаются точно также как и на маслах, изготовленных на иных базовых маслах. 

 

Еще раз благодарю всем, кто доверился мне и моей команде 

 

 

Изменено 20 февраля 2022 пользователем Bonker

[Bonker 2 353]

  20.02.2022 в 05:00, Paulson сказал:

Bonker Дмитрий, просто интересно - а как обстоят дела с продвижением и продажей масел Экстрим в Европе? если это не секрет и не коммерческая тайна, конечно...

Раскрыть  

 

В Европе продажами занимается мой шинный партнер https://extreme-tyres.com/ через своих дистрибьюторов, а также сам завод-производитель VENOL MOTOR OIL, но уже через свою дилерскую сеть. Надеюсь, что в этом году появимся в Южной Корее  На следующей недели завод выпустит новость о итогах трех лет нашего сотрудничества. Обязательно здесь размещу данную информацию, а то называют меня этикеточником, хотя это не так, это совместный проект EXTREME и VENOL MOTOR OIL, т.е. по сути, я блендер 

 

Продажи в целом растут, но не так быстро как в России. Все-таки европейский рынок избалованный + я вижу, что у подавляющего числа автомобилистов там просто отсутствуют технические знания о маслах. Это обусловлено тем, что там не нужно изучать тему масел, т.к. нет в этом необходимости, в отличии от наших автомобилистов, где рынок наводнён контрафактом, ужасным техническим обслуживанием и жесткими условиями эксплуатации. В Европе нет этих проблем, а значит, выбор масла просто - история бренда, доступность, низкая цена. У нас в Европе цены не низкие, а на уровне известных крупных брендов 

[Bonker 2 353]

  18.01.2022 в 18:30, Goliy сказал:

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI данное масло выдержит пробег 12 тысяч км с объемом масла 7.1 литр дизель 2.0 СААС?

Раскрыть  

 

Здравствуйте!

Теоретически да, т.к. это дизель + большой объем картера, масло при этом крепкое. Но только лабораторный анализ покажет как наше масло ведет себя в Вашем двигателе и при Ваших условиях эксплуатации.

[Bonker 2 353]

  19.01.2022 в 08:55, Goliy сказал:

Масло вязкостью 0w-20 с допуском 508/509 будет от Экстрима?

Раскрыть  

 

 

Да, на следующей неделе, только у нас "Соответствие" допуску 508/509.

Оформить заказ можно будет на нашем сайте extreme-oil.com либо через интернет площадки emex либо exist 

[Bonker 2 353]

  28.01.2022 в 05:14, Maxxixx сказал:

Вот тут 

Раскрыть  

 

Да, на ozon поставляет наш партнер AZMITO. Скоро добавит ассортимент. В пятницу отгрузили очередную партию.

Но я не знаю, насколько выгодно там покупать 

[Bonker 2 353]

  31.01.2022 в 22:01, Castbreeder сказал:

Добрый ночи! Когда завезете 0W-20 в официальный магазин?

Раскрыть  

 

Машина с новым заказом выезжает в понедельник. В четверг-пятницу начнем отгрузки 

[Bonker 2 353]

  01.02.2022 в 09:22, АОВ сказал:

Благо что купил этого масла в прок. Как посмотрю на ценник, ажно хреново становится. 

Раскрыть  

 

Все актуальные цены всегда смотрите на нашем сайте extreme-oil.com. Давно мы цены не поднимали, хотя компонентная база снова выросла, особенно POE + доставка.

Например, когда у нас заканчивается товар, то мы его отключаем от emex и exist. Только в этом случае emex скрывает отсутствующие позиции, а у системы exist идет какой-то сбой, то 6000, то 7000 р начинает рисовать + у нас сейчас замещаются позиции VR2 на VRS. Поэтому нужно смотреть актуальную информацию на нашем сайте

[Bonker 2 353]

  02.02.2022 в 07:04, Влдимир сказал:

Добрый день! Какое масло посоветуете залить в Toyota Yaris 2008 год 1,3л.? До этого всегда лил оригинал Toyota 5w30.

Раскрыть  

 

Здравствуйте! Идеально подойдет EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ 

[FenixDv 354]

  20.02.2022 в 04:46, Bonker сказал:

 

Благодарю за доверие. Я уже и забыл, что когда-то были у меня такие страшные этикетки  Теперь это история

Раскрыть  

Ну как, пол года всего вроде 

 

  20.02.2022 в 04:53, Bonker сказал:

 

Сразу отвечу всем владельцам мотоциклов 

 

Состав: PAO+10% POE + 10% AN + mPAO 150 вместо полимера + вязкость по верхней границе.
 

Нужны две самые популярные, что порекомендуете?:

• 10w30
• 10w40
• 10w50
• 10w60

Раскрыть  

10w40 точно популярна будет, в мануалах почти у всех мопедов есть..

10w60 редко используется, в основном для миксов можно брать, чтобы загустить... 

10w50 могут брать в спортивные мотоциклы, тоже актуально.. 

 

ну вот, такой расклад...

[Bonker 2 353]

  02.02.2022 в 11:48, oil_service38 сказал:

в этой теме и личке его давно нет

Раскрыть  

 

  02.02.2022 в 13:24, Евген 48 сказал:

Надо в федеральный подавать, а то такие вопросы в теме, что без него никак

Раскрыть  

 

К моему счастью, тот долгий путь, который я проделал в масляной теме, привел меня к впечатляющим результатам. Я занимаюсь любимым делом, которое забрало у меня все мое свободное время. Теперь я просто наслаждаюсь жизнью. Поэтому в интернете будут появляться реже  

[Bonker 2 353]

  20.02.2022 в 06:32, FenixDv сказал:

Ну как, пол года всего вроде 

 

10w40 точно популярна будет, в мануалах почти у всех мопедов есть..

10w60 редко используется, в основном для миксов можно брать, чтобы загустить... 

10w50 могут брать в спортивные мотоциклы, тоже актуально.. 

 

ну вот, такой расклад...

Раскрыть  

 

так это 10w60 было произведено вроде в 2019 году еще 

а 10w30 получается редкая вязкость?

 

значит 10w40 и 10w50. Благодарю