Kujiwa - воздушные фильтры

[netabak 320]

Прикупил данный фильтр за 234 р в экзисте. Узнал о нем с форума, чувак писал что поставил такой и расход упал на литр. Все культурно сделанно,  упаковка солидная, даже печать есть на переплете, от подстав. Бумага похожа на манновскую, единственное что насторожило, гибкий слишком, под собственный весом в гармошку складывается, манновские такой фокус не показывали. 

[Anpol 37]

Покупал для личного использования все фильтры на свой авто для промежуточного ТО - салонник угольный, воздухан для ДВС и масляный.

Качество изготовления и полиграфии как упаковок, так и самих фильтров - не придраться, на высоте. Все чисто, четко, ровно, никаких обрезков, махров, следов клея и пр. "производственных" дефектов или косяков. В размерах все по месту четко, плотно, ничего не болталось, не гуляло и пр.

 

Супротив комплекта оригинальних (1500-1900 р. за 3 фильтра на Эмексе) Кудживы встали в 800 или 900 р, не помню уже точно. На каждом фильтре - оригинальный артикул, который заменяется. Перепутать сложно. 

Все под голограммами, в пакетах, запаяно-зашито, герметично и пр. Нареканий ноль.

 

ИМХО, отличный заменитель оригинальных артикулов, если есть на авто. ОТЛичное дополнения для Сакуры, Фильтрона, Оннури и пр. альтерантив оригиналам для азиатов.

[наиль 130]

@Anpol, + 100500 по воздушникам они мне тоже нравятся всё очень качественно и не дорого!!!

[Женёк 291]

Нужно прикупить себе на пробу.

[наиль 130]

Нужно прикупить себе на пробу.

на наши тойоты короллы ,также на камрёны они не прорезинены,как фильтрон или кнехт,но по краям мякишь у них с обоих сторон(т.е. свверху и свнизу,обычно все делают только низ мягким),мякиш с обоих сторон даёт более плотное прижимание! и сам материал довольно хороший на просвет в сравнении с аналогами по цене типа НАК,Амива,ТСН...теперь их рекомендую всем кто хочет купить воздушник за 200-250р

Изменено 18 сентября 2016 пользователем наиль

[Dimmy 12 038]

Да, цены очень демократичные. Надо будет попробовать.

[VAn12 2 308]

Ребята, осторожней с этой фирмой, судя по сайту, это очередное творение наших предпринимателей, косящее под Японию. Возможно сейчас у них качество и неплохое, но все может измениться в любой момент, я бы крепко подумал, прежде чем этот фильтр брать

 

[censored представители пожаловались на выкладку личных персональных данных]

https://www.nic.ru/whois/?query=KUJIWA.COM

[наиль 130]

@VAn12, да всё думаю будет норм,конечно это не япония , но фильтры пока добротные ,вон сибтек вообще наши клепают и всё супер пока))

[VAn12 2 308]

@VAn12, да всё думаю будет норм,конечно это не япония , но фильтры пока добротные ,вон сибтек вообще наши клепают и всё супер пока))

Ключевое слово "пока". Просто при сопоставимой цене я выберу Filtron - его качество не оставляет сомнений, а известность имени заставляет следить за репутацией. В отличие от Kujiwa, которая в любой момент может исчезнуть и появиться под новым именем - репутационные риски ведь все равно у нее отсутствуют.

[наиль 130]

Ключевое слово "пока". Просто при сопоставимой цене я выберу Filtron - его качество не оставляет сомнений, а известность имени заставляет следить за репутацией. В отличие от Kujiwa, которая в любой момент может исчезнуть и появиться под новым именем - репутационные риски ведь все равно у нее отсутствуют.

куджива - это дешёвый фильтр , грубо говоря стоящий 150р , а аналогичный фильтрон 300, поэтому не корректно сравнивать...её надо сравнивать с ТСН или Сибтек ,НАК и прочими бюджетниками, пока всё у них нормально с качеством,по крайней мере меня в плане цена качество пока не разочаровали....и потом упадёт качество выкинем его и купим фильтрон))

Изменено 21 сентября 2016 пользователем наиль

[VAn12 2 308]

 

 

.теперь их рекомендую всем кто хочет купить воздушник за 200-250р

 

 

куджива - это дешёвый фильтр , грубо говоря стоящий 150р , а аналогичный фильтрон 300

Что-то у тебя показания разнятся. На моих фильтрах разница не больше 100 руб и я считаю, что это ничто, если, конечно, ты не меняешь воздушный фильтр каждый месяц.

[наиль 130]

Что-то у тебя показания разнятся. На моих фильтрах разница не больше 100 руб и я считаю, что это ничто, если, конечно, ты не меняешь воздушный фильтр каждый месяц.

я же пишу грубо говоря и пишу средние цены, так как кто-то в экзисте берёт ,кто - то на эмиксе,кто ещё где, у меня вообще оптовая цена в другом инет магазине,вот отсюда и дипазон цен таков,то бишь ,если куджива 200-250р (для камри V50) то фильтрон на них под 400... на короллу 150р куджива , фильтрон на неё  - 300р и так далее, к примеру на прадо куджива = фильтрону ( тут я фильтрон за 440р покупаю,так как нет смысла с кудживой за 430 р гадать,проще Зекерта купить за 220р,если надо подешевле и со вкусом, и так далее,вообщем на свои тачки пробую всё и пишу ,что в итоге имею))

 

посмотрел на мазду сх5 куджива 210 р и зекерт 215р, а фильтрона не нашёл...но форма самого фильтра у авто нормальная не как у короллы или камри ,так что смело можно брать кудживу или зекерт.

Изменено 21 сентября 2016 пользователем наиль

[veselchak 1 564]

Поставил Kujiwa воздушный и салонный на камри по качеству нормальные фильтра но на следующее ТО хочу манн взять или что нибудь другое.

Изменено 23 октября 2016 пользователем veselchak

[csa 2]

Сведения об изготовителе иностранном юридическом лице (изготовитель)

Полное наименование

«NDT AUTO PARTS MANUFACTURE CO.,LTD»

 

Адрес места нахождения

 

КИТАЙ, № 26,zhujiang street,Qinghe, Xingtai, Hebei

 

 

источник - база Федеральной службы акрредитации

http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=view&id_object=37635A31310E421997E3EBA877452325

Изменено 12 сентября 2017 пользователем csa

[Honda54 74]

Не порадую я вас с этой Кудживой...

Есть у него близнец - Китто.

Опять в названиях автотоваров для третьих стран эксплуатируются псевдояпонские клички.

Незамысловатые автомобили прощают многое, простят владельцам и это.

Мой турбопроглот эту гнильцу на счет "раз" выщелкивает.

Мной протестировано более десятка воздушных фильтров для использования в турбированном двигателе Volvo/Ford - 5 цилиндров, объем 2,5 л, мощность от 200 л.с. и выше.

Назначение - Автомобили Ford Focus II, Kuga, Mondeo IV, S-Max; Volvo C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 II

Сладкая парочка Kitto A-0204 и Kujiwa KUB-0204 сразу обратили на себя внимание:

- схожая маркировка "0204"

- совершенно одинаковый дизайн упаковки

- из кросс-номеров на упаковке указан только оригинал от Вольво, видимо остальные - им не рОвня

- на самом фильтре тип не указан, только название фирмочки и партнамбер оригинала

- одинаковая фильтровальная бумага толщиной 0,4 мм с малым ресурсом

- совершенно одинаковая накладка из синтепона, толщиной в 5-6 раз толще, чем у всех остальных

- внутри синтепон достаточно рыхлый, а наружные поверхности весьма плотные, тогда как у всех синтепон аж просвечивает насквозь.

 

 

 

Обратите внимание на сходство упаковки

 

 

Вид с чистой стороны, защита от всасывания

 

 

Тип фильтра не указан, фирмочка и партнамбер оригинала, сходство налицо

 

 

Вид гармошки

 

 

Сравните толщину синтепона с остальными аналогами, там есть и оригинал. Сходство также налицо.

 

Цена:

Kitto A-0204 – 380 руб.
Kujiwa KUB-0204 – 280 руб.

 

Складок в гармошке:

Kitto A-0204 - 77 шт.

Kujiwa KUB-0204 - 70 шт.

 

Эффективная площадь за вычетом клеевых швов:

Kitto A-0204:  1,29 кв. м
Kujiwa KUB-0204:  1,2 кв. м

 

Более полный расчет длины-ширины-площади размещен в акционном отчете по фильтру Рольф.

Здесь обращаю внимание на явное родство Kitto A-0204 и Kujiwa KUB-0204: упаковка, кроссы, маркировка, синтепон и т.д.

 

Адекватная цена (фактическая - в скобках):

Kitto A-0204 – 220-250 руб. (380 руб.)
Kujiwa KUB-0204 – 200-220 руб. (280 руб.)

 

К приобретению не рекомендую оба, лучше за 450-470 руб. купить аналог от Фильтрона/Рольфа - стоят на 25-50% дороже, прослужат на 300-400% дольше.

Мой движок жуёт и сминает эти фильтры через 5 тыс. км летней эксплуатации (зимой - дольше), Фильтрон работает 15-20 тыс. км без эксцессов.

Овощные движки могут не выявить слабых мест этих фильтров - малый ресурс фильтровального материала. Хотя у соседа Ниссан полторашка пытался проглотить Фортеч в диапазоне наработки 6-7 тыс. км.

Вы просто не увидите того, как фильтр кончится и движок будет дышать как человек с носом забитым соплями.

Возвращался с командировки на Шевроле-Нива, водитель не может разогнать больше 120. Спрашиваю у водилы: когда ТО было - 13 тыс. км назад. Остановились - достали в/фильтр - выбили об асфальт - машина 140-150 пошла. Речь не о том, что корчу душу вынимали: обратил внимание - не едет, а потом проверили - насколько поехала.

Вот вам и роль фильтра - двигло задыхается.