UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL\CF отработка на Lada Kalina после 9800км

[yuron14 42]

UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL\CF отработка на Lada Kalina после 9800км

 

Масло: UZAUTOOIL Premium SL\CF 5W-30
Автомобиль: Lada Kalina 11176
Общий пробег на одометре:104000км
Пробег на масле: 9800км
Моточасы: 270мч
Израсходованное топливо: 720 литров
Доливки масла: не доливал, двигатель масло не ест.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно, двигатель не вскрывал
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно, двигатель не вскрывал
Автозапуск: использовался при отрицательных температурах
Наличие чип-тюнинга: есть

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: январь-май Весна +25С,  зима -35С.
Срок эксплуатации: 4,5 месяца.
Топливо: Бензин 92-95
Режимы: 50/50 город/трасса
Фильтр масляный: Салют
Фильтр воздушный: Big-filter
Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л)
Отбор масла: с сливной пробки в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 8000-10000 км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов - неизвестно.

0 - 45000 неизвестно

45000 - 90000 - Лукойл Люкс SN 5-40
90000 - 99800 - UZAUTOOIL Premium SL\CF 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

UzAutoOil Premium API SL 5W-30 Lada Kalina 9800km yuron14 _UAO BASE_.pdf

Изменено 18 сентября 2016 пользователем torcon

[Wald 1 838]

@Silence, а каким образом проявляется худшая защита по алюминию?

[yuron14 42]

Чип-тюнинг в моем случае прошиты мозги. На что не помню. Помню что евро 2.

На днях солью такое же масло с этого же движка с чисто летней эксплуатации. В более сложных условиях. Нынче все лето в городе асфальт меняют, пробки.

[yuron14 42]

Автор много несливаемого остатка оставляешь в картере при замене масла. Видишь вязкость загустилась у Uzautooil 5W-30 от предыдущей 5W-40? Оттуда же износа передалось, оттуда же и масло за 270мч просело по щелочному - режим то вроде с трассой не сильно тяжелый. (или может на трассе где топливо хапнул "попроще", или может режим все же не 50% трассы а поменьше)

Масло меняю сливая с пробки, сколько остается не знаю. До этого был лук люкс 5-40 SN. С бензином не парюсь. Лью где придется. Даже у соседа по дешевке со служебной не известного производства Трасса у меня своебразная. Живу в пригороде. До города 15 км, на этом участке 5 светофоров и почти везде ограничение скорости 50-60. Но пробок там не бывает. Вот и получается в день минимум 30 км своеобразной трассы 

[Dimmy 12 019]

@yuron14, в чем в твоем случае преимущества масла 5-30 А5? Не проще ли было лить такое же 5-40?

[yuron14 42]

@Dimmy, все преимущества в основном зимой. Меньший расход, легкий пуск, тихая работа, особенно на непрогретом, легче крутится. Летом принципиально решил тоже откатать на А5, чтоб потом на анализ отправлять. Как раз на днях замена, сразу отправлю.

[Wald 1 838]

@yuron14, в чем в твоем случае преимущества масла 5-30 А5? Не проще ли было лить такое же 5-40?

Или что-то вроде HX7 5w30 A3?

[yuron14 42]

Да забыл написать, мотор крутится легко, ограничитель где-то далеко. На второй до 120 бывает кручу. По оборотам это около 7500-8000. Но не часто так делаю. Может из-за этого алюминий?

[Dimmy 12 019]

 

 

Может из-за этого алюминий?

Да, поршни может точить при продавленной пленке. Вообще для вазов максимальные обороты после 6000 - на 7000 движок развалиться может.

[Dimmy 12 019]

Глядя на этот анализ, тоже хочется попробовать масло 5-30 А5. Короче, все: мучу эксперимент! 8P
 

[yuron14 42]

@Dimmy, вроде пока не развалился  Но впредь постараюсь так не крутить.

[Дмитрий_ 5 195]

@Dimmy, на джете будешь А5 катать?

[Dimmy 12 019]

 

 

Dimmy, на джете будешь А5 катать?

С2

[Дмитрий_ 5 195]

@Dimmy, ну С2 это далеко не А5, джете С2 по износу будет хорошо. Но всё равно молодец, не каждый так решиться.

[Dimmy 12 019]

 

 

ну С2 это далеко не А5

А какая разница, не понял?

[Alehandro 2 697]

А какая разница, не понял?

Какое с2 зальёшь ?