С 2013 года на шевроле нива масло меняется раз в два года или 15 тыс.

[avals 66]

Наткнулся на оф. сайте шнивы (gm-avtovaz.ru) на рекомендацию замены масла раз в два года, думал описка. Обратился к производителю и получил ответ-С 2013 года замены масла в двигателе шевроле нива через 15000 км. или через 2 (два) года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Дополнительные меры при эксплуатации автомобиля в усложнённых условиях

Усложнённые условия эксплуатации - это длительная эксплуатация Автомобиля в условиях: повышенной запылённости воздуха, повышенной или пониженной температуры воздуха, движение по горным дорогам, постоянное движение с прицепом.

В усложнённых условиях эксплуатации находятся также автомобили, которые проезжают в среднем меньше 10 км за одну поездку ежедневно или автомобили со временем работы двигателя на холостом ходу более 30 % от общего времени работы. Для автомобилей, эксплуатирующихся в усложнённых условиях, замена моторного масла и масляного фильтра должна выполняться с интервалом в 7500 км (в дополнение к техобслуживанию, согласно талонам настоящей Сервисной книжки).

С уважением/Kind regards,
Ирина Шемякина/Irina Shemyakina
Специалист по внешним коммуникациям
External Communications Specialist
ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ"/CJSC "GM-AVTOVAZ"
445967, Россия, Тольятти, ул.Вокзальная, 37
37 Vokzalnaya str., Togliatti, 445967, Russia
E-mail: IShemyakina@gmavtovaz.ru

 Вывод - в температурно не нагруженных движках даже с малым объёмом картера масла SM, SN нормально живут два года при правильной эксплуатации(300-350 м\ч).

.

Изменено 19 сентября 2016 пользователем avals

[kotmu 384]

Ну и?

Я в тойоте три года не менял. Проехал тыр 40 может. Думал продам машину. Продать так и не продал, но кольца подзалегли.

Ничего на будет новой машине с пробегом за 2 года до 15 ткм и с одной заменой. Вообще ничего.

[avals 66]

  19.09.2016 в 21:47, kotmu сказал:

Ну и?

Я в тойоте три года не менял. Проехал тыр 40 может. Думал продам машину. Продать так и не продал, но кольца подзалегли.

Ничего на будет новой машине с пробегом за 2 года до 15 ткм и с одной заменой. Вообще ничего.

Первая оф. рекомендация от производителя в России со сроком раз в 2 года. Мастера приемщики у дилера заявляли, что данное требование регламента с оф. сайта просто описка и быть такого не может.

[antonwolf 774]

Они и не такого напишут. Их задача, чтобы гарантийный срок автомобиль отходил, а потом начал сыпаться чтобы продать сначала Вам кучу зарчастей, поддержать дилера с его ТО и ремонтом (им то тоже надо дать заработать), ну а потом продать Вам новый автомобиль. Ничего личного, это бизнес.

[fareastwood 9 935]

Замена масла раз в 2 года... нет слов

[avals 66]

  20.09.2016 в 03:36, antonwolf сказал:

Они и не такого напишут. Их задача, чтобы гарантийный срок автомобиль отходил, а потом начал сыпаться чтобы продать сначала Вам кучу зарчастей, поддержать дилера с его ТО и ремонтом (им то тоже надо дать заработать), ну а потом продать Вам новый автомобиль. Ничего личного, это бизнес.

Зря Вы так. 15тыс. для идеальных и 7.5 тыс. для тяж. это грубо 300м/ч. Масла SM, SN вполне могут продержатся и 2 года. Двигатель у шнивы холодный. Посмотрите-Лукойл Стандарт 15W-40 отработка на ВАЗ-2131 Нива после 1100км

[lecha 91]

  avals писал:

Двигатель у шнивы холодный

летом вентиляторы только на трассе выключаются

 

по пересечёнке темпер 100-110 стабильно

[avals 66]

  20.09.2016 в 05:21, lecha сказал:

летом вентиляторы только на трассе выключаются

 

по пересечёнке темпер 100-110 стабильно

 

У меня тоже такая фигня была в плане вентиляторов в пробке в 2010 году. В тени + 42 было. Но температура охл. жидкости 90-95 держалась.

[Молибден 44]

  19.09.2016 в 07:32, avals сказал:

В усложнённых условиях эксплуатации находятся также автомобили, которые проезжают в среднем меньше 10 км за одну поездку ежедневно или автомобили со временем работы двигателя на холостом ходу более 30 % от общего времени работы. Для автомобилей, эксплуатирующихся в усложнённых условиях, замена моторного масла и масляного фильтра должна выполняться с интервалом в 7500 км (в дополнение к техобслуживанию, согласно талонам настоящей Сервисной книжки).

Холостой ход теперь уже вредно? Лучше машину вообще не заводить.

[Booster 2 244]

  20.09.2016 в 10:06, Молибден сказал:

Холостой ход теперь уже вредно? Лучше машину вообще не заводить.

Для масла, да. В том числе и поэтому оно быстрее стареет в городе с пробками.

[Молибден 44]

  20.09.2016 в 10:10, Booster сказал:

Для масла, да. В том числе и поэтому оно быстрее стареет в городе с пробками.

Вообще в городе и особенно в пробках масло сильно стареет из-за циклов "старт-стоп", а не из-за холостого хода.

[Booster 2 244]

  20.09.2016 в 11:49, Молибден сказал:

Вообще в городе и особенно в пробках масло сильно стареет из-за циклов "старт-стоп", а не из-за холостого хода.

Написано- в том числе и поэтому, а вообще да, больше от режима старт-стоп, ну и зимой во время прогрева

[avals 66]

  20.09.2016 в 10:06, Молибден сказал:

Холостой ход теперь уже вредно? Лучше машину вообще не заводить.

Много холостого хода это лишние моточасы, а пробег не меняется. Отсюда и сокращение.

[fareastwood 9 935]

Я так полагаю, диллеры на 15к км предлагают лить как минимум Redline, да?

[avals 66]

  20.09.2016 в 21:10, fareastwood сказал:

Я так полагаю, диллеры на 15к км предлагают лить как минимум Redline, да?

Почитайте мануал на шниву. Большинство предлагает рекомендованные Petro-Canada, реже Чемпион. Не понял сорказма. 15 000 км чисто трассы это мало для замены, а 7-8 тыс. города часто перепробег.

 Тема о другом. Если ваш мотор на шниве нароботал в не тяжелых условиях 100-150м/ч за год, то масло не меняем, ездим дальше и это позиция производителя. Дилер наоборот хочет менять масло раз в год независимо от пробега, у него основной доход от обслуживания.

Изменено 21 сентября 2016 пользователем avals