Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4100км

[Вадим_69 8 158]

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4100км

Масло: Mobil1 AFE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 GM Dexos1 (куплено в Emex, дата - май 2014 г.)

Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 103 400 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4100 км
Средняя скорость по БК: 29 км/ч
Моточасы на масле: 140
Израсходованное топливо: 440 л (средний расход 10.9 л/100)
Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (февраль - начало июня) от -25 до +25
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 60% город (с пробками), 40% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 5200 км (250 моточасов) масло Amsoil Signature Series 0W-20, до него - 8100 км (230 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-30. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

P.S. Слил так рано, т.к. в июне уезжал надолго в горы Хакасии (где накатал >7 тыс. км)

 

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 Mitsubishi Outlander Вадим_69 4100km _UAO LIGHT_.pdfПолучение информации...

Изменено 6 октября 2016 пользователем torcon

[Дмитрий_ 5 336]

@Strelec, зачем в старой то, следующие анализы будет плохо сравнивать. Да и ждать очень долго. Я то думал в plm-lab анализ будет. Эх, сьарая лаба уже не интересна(по крайней мере мне :D )

[Strelec 1 632]

  17.12.2016 в 12:18, Дмитрий_ сказал:

@Strelec, зачем в старой то, следующие анализы будет плохо сравнивать. Да и ждать очень долго. Я то думал в plm-lab анализ будет. Эх, сьарая лаба уже не интересна(по крайней мере мне :D )

 

Оффтоп

Дело не в интересности лабы, а в преемственности результатов.

Первые два анализа делались в старой лабе и если сейчас третий и четвёртый анализ делать в другой - то сравнивать с первыми двумя не будет смысла. А всё затевалось, что бы отследить изменения в динамике. Т.е. все 4 анализа должны быть сделаны на одинаковом оборудовании, одинаковыми методами. Поэтому набрались терпения и ждём. Даниил пообещал, что результат будет.

[Дмитрий_ 5 336]

Это понятно. Не понятно другое, ты последующие анализы отработок других масел тоже будешь в старой лабе делать :)

или я чего не понял и ты не 0w20 сейчас делаешь, а всё ещё 0w30 тестишь?

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Дмитрий_

[Strelec 1 632]

  17.12.2016 в 12:27, Дмитрий_ сказал:

Это понятно. Не понятно другое, ты последующие анализы отработок других масел тоже будешь в старой лабе делать :)

или я чего не понял и ты не 0w20 сейчас делаешь, а всё ещё 0w30 тестишь?

 

Оффтоп

В старой лабе доделываю 0в-30.

100км сделано

5000км сделано

7700км в ожидании

9700км в ожидании

 

Сейчас катаю 0в-20. но без анализа, это как переходящая заливка, что бы убрать все следы прежнего масла.

 

Скоро слив, новая заливка 0в-20 и тогда буду брать пробу на 100км и на 7-8 тысячах (в районе 300-350мч). Этот анализ будет или в ПЛМ или на Урале или в Титане, пока не определился, но в ПЛМ закидывал идею - сделать акцию на скидку парного анализа одного масла с маленьким и большим пробегом. Если они на это пойдут - это будет решающий фактор в выборе лабы.

 

З.Ы. Далее планирую вернуться на 0в-30, откатать 200мч, слить, снова залить 0в-30 и так же как выше говорил - сделать двойной анализ на 100км и 7-8 тысячах.

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Strelec

[torcon 81 583]

Вот видишь Вадим ты пару раз поставил идемитцу под сомнение, теперь это желе будет колыхаться еще два года Притом не только здесь на форуме но и в рунете вообще :) Бойся называется слов своих.

 

Почему порой становишься дипломатичнее и мягче в высказываниях в которых не очень то и уверен изначально...

[AndreiG 1]

  06.10.2016 в 06:51, torcon сказал:

Еще тут нужно не забывать что пакет кальций-магниевый - такие детергенты часто держат высокое щелочное число которое не падает, а в это время кислотное растет... которого мы в анализе не видим.

 

И все-таки, что лучше: когда в масле меньше кальция, но есть магний или когда много одного кальция?

[torcon 81 583]

современные масла на кальций+магний дают меньше зольности. современные масла на салицилатах кальция эффективнее нейтрализуют кислоты. Это качели - где то лучше, где то хуже. Я не считаю что одно хуже другого... Просто особенность масла. 

[Вадим_69 8 158]

  18.01.2017 в 13:09, AndreiG сказал:

И все-таки, что лучше: когда в масле меньше кальция, но есть магний или когда много одного кальция?

 

Лучше поочередно сочетать :)

Изменено 18 января 2017 пользователем Вадим_69

[morkovka 0]

Аутлендер как подопытный кролик)

[AndreiG 1]

  18.01.2017 в 13:31, torcon сказал:

современные масла на кальций+магний дают меньше зольности. современные масла на салицилатах кальция эффективнее нейтрализуют кислоты. Это качели - где то лучше, где то хуже. Я не считаю что одно хуже другого... Просто особенность масла.

Почему тогда так мало производителей (ни одного среди 0w-20) не используют кальций-магний?

[torcon 81 583]

потому что присадки производят только несколько компаний, их производят не производители масла :) При этом некоторые присадки Infineum распространяются только по своим компаниям Shell Mobil. У них часто встречаются пакеты присадок которых ни у кого из более мелких блендеров нет... Вот например посмотри масло Mobil1 X1 5W-30 попробуй найти такое же по пакету присадок. Или например вот такое Mobil1 ESP Fomula 5W-30 - попробуй найти такое же по пакету присадок и с эстерами 504/507. Или например Mobil ESP Formula 0W-40. итд список можно продолжать. 

[Вадим_69 8 158]

  19.01.2017 в 13:07, torcon сказал:

Вот например посмотри масло Mobil1 X1 5W-30 попробуй найти такое же по пакету присадок.

 

Масло в шапке

[Вадим_69 8 158]

  19.01.2017 в 12:20, AndreiG сказал:

Почему тогда так мало производителей (ни одного среди 0w-20) не используют кальций-магний?

 

Думаю, @torcon прав, Mobil с Shell топовыми разработками своей "дочки" Infineum неохотно делятся... Да и блендерам второго эшелона наверняка дешевле купить для 0W-20 ILSAC какой-нить пакет Afton HITEC...

Изменено 19 января 2017 пользователем Вадим_69

[AndreiG 1]

  19.01.2017 в 13:07, torcon сказал:

потому что присадки производят только несколько компаний, их производят не производители масла :) При этом некоторые присадки Infineum распространяются только по своим компаниям Shell Mobil. У них часто встречаются пакеты присадок которых ни у кого из более мелких блендеров нет... Вот например посмотри масло Mobil1 X1 5W-30 попробуй найти такое же по пакету присадок. Или например вот такое Mobil1 ESP Fomula 5W-30 - попробуй найти такое же по пакету присадок и с эстерами 504/507. Или например Mobil ESP Formula 0W-40. итд список можно продолжать.

С таким пакетом, чтобы и молибден, и бор, и магний с кальцием действительно не нахожу. Думал, Тотал инео такой, но оказалось, что там магния нет.

[AndreiG 1]

  19.01.2017 в 14:35, Вадим_69 сказал:

Думаю, @torcon прав, Mobil с Shell топовыми разработками своей "дочки" Infineum неохотно делятся... Да и блендерам второго эшелона наверняка дешевле купить для 0W-20 ILSAC какой-нить пакет Afton HITEC...

При этом у самого шелл ничего выдающегося в 0w-20.