Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км

[GerasimMumu 116]

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км

Масло: Lukoil Genesis Polartech 0W-40 

Автомобиль: Skoda Yeti, 1.8 TSI

Общий пробег на одометре: 105111 км

Пробег на масле: 9341 км

Моточасы: 370 (330-400)

Израсходованное топливо: 1100 л

Доливки масла:

1) 97886 км - доливка 350 мл

2) 102598 км - доливка 650 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: Возможно есть

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Возможно нет

Автозапуск: Не использовался

Наличие чип-тюнинга: Есть, 152 л.с. -> 211 л.с. 

ГРМ: Цепь

Предпусковые подогревы: Не использовались

Период эксплуатации: 24.10.2015 - 02.10.2016; лето +20°C,  зима -25°C.

Срок эксплуатации: 11 месяцев 21 день

Топливо: Neste 69.92%, Лукойл 22.91%, Shell 04.08%, Роснефть 02.35%, Газпром 0.74%  

Режимы: 80% город, 20% трасса (включая КАД)

Фильтр масляный: Оригинал VAG (MANN-FILTER)

Фильтр воздушный: Оригинал VAG (FILTRON)

Объем заливаемого масла: 5 л (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2 л)

Отбор масла: Через сливное отверстие картера при замене масла в чистую ПЭТ бутылку 0.6 л из под газированной воды Aqua Minerale, предварительно промыв небольшим объемом образца.

Что было до этого масла: Castrol EDGE Professional 5W-30 50400/50700

Периоды смены: 0 км - 95770 км Castrol EDGE Professional 5W-30 50400/50700, замена каждые 15000 км - со слов предыдущего владельца.

Промывка промывочным маслом: 10 минутная промывка Liqui Moly (Арт. 7592)

 Дополнительная информация:

- 96000 км - замена цепи ГРМ

- 98945 км - замена маслоотделителя

- 180 л бензина с присадкой САТ Ормекс 

- жор масла: после первой доливки и до 102350 км уровень стоял, а дальше двигатель просто сожрал 400 мл масла за 248 км, в итоге была вторая заливка на 102598 км. Как раз на 102350 км делал анализ капли, масло сказало: "я труп". В целом расход получился где-то 150 мл / 1000 км.

 

 

Капельные тесты с этим маслом

 

[VladimirR 2 517]

 

 

может и норма для VAG?

во всех анализах ВАГи на чипе, сравнить бы со стоком

[GerasimMumu 116]

@VladimirR, поставил AC, вместо родного E. Думал AD, не рискнул. И да, замена особого эффекта не дала, может чуть-чуть совсем. Думаю не каждый решится на сток вернуться))

@Booster, вот почему и думаю, чтобы попробовать прожить без доливки. Тем более если попробовать лить Armortech 5W-40 за 1000р/4л.

 

p.s. просьба модераторов подправить шапку темы, "Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км" 

Изменено 13 октября 2016 пользователем GerasimMumu

[VladimirR 2 517]

 

 

поставил AC, вместо родного E

почему от AD отказался?

я Клартиек на стоке докатаю еще пару сотен и отправлю

[GerasimMumu 116]

@VladimirR,

да начитался что там разница в разряжении/сопротивлении или чего там, и как-то не захотелось, но думал долго, то да, то нет.  А недавно показали, на новой Yeti (15 год вроде бы), этот же двигатель, стоит как раз AD.

[torcon 80 417]

не не все правильно делай разжижение топливом, тут нужно все равно исключить полимерный загуститель. Хотя Alehandro верно говорит, тут к бабке не ходи чиптюнинг льет топлива, поэтому и вязкость упала. 

Железа много с цепи ГРМ может быть она не растянута не бренчит по утрам? А может менял не так давно? 

 

По приросту нитрации серьезно машина покатала... моточасы не детские. 

[Зеленоградец 1 215]

Да железо и герметик после замены цепи вылезли, дальше будет снижаться.

[GerasimMumu 116]

@torcon, не, с цепью однозначно должно быть всё хорошо, не звенит, не стучит и т.д. Ресурс у неё вечный, хотя по факту ходит тысяч 80-90. Менял год назад, только не помню перед сменой или после смены масла (но это легко узнать, все расходы записаны). 

Мне кажется Лукойл хорошо справился...

Изменено 13 октября 2016 пользователем GerasimMumu

[vovi6666 11]

я сейчас вот в раздумье, перейти на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 . Или снова залить Armortech 5W-40 - на этом масле проехал пока около 2000 км. Зима близко, как оно покажет себя? До этого лил только 30-ку.

[espes 1 856]

 

 

интервалы сокращать точно буду, вопрос только как, раз в 5000 км делать замену или раз в 6 мес.

если готовы менять раз в пол-года - то меняйте, причём если даже за это время интервал не выкатан.  вернее даже - что наступит раньше.  если раньше 5 тыс. - замена, раньше пол-года - тоже замена.  в таком случае можно даже масло брать самое недорогое - справится, на лето вообще можно тот же армортек 5-40 или даже люкс 5-40 за тыщу рублей, ну а на зиму 0-40 оставить

[torcon 80 417]

Блин вот же я слепой 

 Дополнительная информация:

- 96000 км - замена цепи ГРМ

 

Общий пробег на одометре: 105111 км

 

конечно же железо с замены цепи ГРМ :) Сорри беглое чтение во мне губит читателя :)

[Зеленоградец 1 215]

@GerasimMumu, ты же вроде сейчас катаешь вальвик xl-iii c3 5-30?

[torcon 80 417]

Да Lukoil Genesis Polartech 0W-40 хорошо отработал, 370мч все таки 9300км на TSI и щелочное еще осталось, масло вообще должно было умереть за такое количество моточасов :) 

Сейчас еще узнаем почему вязкость упала и можно выносить окончательный вердикт :) Но я думаю топливо - я не оригинален в этом вопросе :)

[VladimirR 2 517]

 

 

и щелочное еще осталось

так там доливки - литр, и, кстати, мала при замене разве 5.2 входит, а не 4.6?

[GerasimMumu 116]

@Зеленоградец, совершенно верно. Вот думаю после зимы сливать к чертям)) Но вторую канистру тоже использовать нужно)

 

@VladimirR, при смене я залил ровно 5 литров.

[dimasya 22]

GerasimMumu

А чей чип?