Mobil1 5W-50 свежее

[torcon 80 462]

Mobil1 5W-50 свежее за анализ большое спасибо форумчанину mos123.

 

 

 

Технические характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4; API/CF; VW 501 01 / 505 00; PORSCHE A40; MB-Approval 229.3; MB-Approval 229.1; BMW High Performance Diesel Oil; Lexus LFA Service Fill.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-50.

2) Вязкость при 40С = 104.50 - очень густая при прогреве двигателя, но так и должно быть. 

3) Вязкость при 100С = 17.15 - максимальная защита деталей двигателя вязкостью, а ниже мы увидим еще и эстеры, и бор,и молибден, и ZDDP. В общем это масло не для экономии топлива, оно заточено для защиты от износа - из всех пушек по воробьям.

4) Индекс вязкости = 180 - масло работает в широком диапазоне температур, не мудрено это  же 5W-50...

5) Щелочное число = 11.79 - очень высокое щелочное число, превосходные моющие/нейтрализующие свойства. 

6) Кислотное = 3.03 - кислотное конечно тоже высокое, из за богатого пакета присадок.

7) Зольность сульфатная = 1.34 - норма для масла такого класса, требования стандартов не нарушено. 

8) Температура вспышки = 248С - очень хорошая термостабильность при высоких температурах. 

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5416 - масло нормально себя ведет, оно густое конечно зимой, но требования SAE удовлетворяет и можно запускаться на нем до -30С.

10) Вязкость динамическая MRV при -35С = 26807 - конечно ведет себя не как синтетические 5W-30, но все в пределах нормы. Достоинства этого масла в другом.

11) Испаряемость масс NOACK = 7,6 - масло обладает малым расходом на угар.  

12) Органический молибден - используется в качестве модификатора трения - снижает трение, повышает КПД двигателя и снижает износ. 

13) Цинк-Фосфор выступает в качестве противоизносной присадки ZDDP, содержание чуть больше обычного. По статусу ему так и положено.

14) Очень большое содержание бора = 361ppm - возможно по мимо беззольных детергентов(моющих/нейтрализующих присадок), здесь так же и противоизносная присадка на основе бора. 

15) Кальций - очень большое содержание 3382ppm, отсюда и высокое щелочное число. 

16) Параметр Окисление = 40 - говорит о том, что в масле используются эстеры. Эстеры снижают трение и износ. 

 

Вывод: Как всегда Mobil поражает эталонным качеством своих продуктов! Просто сравните характеристики указанные на сайте Mobil с этим анализом - все совпадает! Отличные высокотемпературные характеристики. Малый расход на угар. Это масло будет выдерживать самые серьезные нагрузки - много противоизносных агентов, таких как ZDDP, органический молибден, эстеры, возможно бор, а так же вязкость самого масла. Отличные моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное число. При этом, для такого густого масла, действительно не плохие низкотемпературные характеристики. Its a Sony в мире масел...

 

Автор если можно, фото тары - прикреплю к анализу

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

152562 - Mobil1 5W-50 1L

153631 - Mobil1 5W-50 1L

152561 - Mobil1 5W-50 4L

153638 - Mobil1 5W-50 4L

153645 - Mobil1 5W-50 20L

153644  - Mobil1 5W-50 60L

153628  - Mobil1 5W-50 208L

[Dimcho 1 099]

Оффтоп

ну да рОбот хех... Да я к тому что в отработке всё равно в осадок выпадают примеси через какое то время... причём если болтать каждый день, то они долго не оседают... а вот если на неделю оставить бутылку, то после выпадения они очень быстро (сутки, двое) оседают обратно на дно и кристаллизуются в большие куски... вот это по причине того что присадка "сдохла" или она не безгранична?

[Mixa_mc 2 863]

100% жирноты=) Красота)))

[FX-35 528]

Отличное масло... :up:

Не зря его официалы в турбо Порши льют...

[Kirillmsk 50]

  15.10.2016 в 10:02, FX-35 сказал:

Отличное масло... :up:

Не зря его официалы в турбо Порши льют...

Я бы побоялся лить. Мне кажется очень много загустителя тут, при ив 180. А база жидковата.

[Gloryk 934]

Интересно сколько здесь полимерного загустителя? Крепкий ли он? Не гуталинит?

Масло от мобил как всегда отличное..весь джентельменский набор. Крепкое ПАО+ БОР и цинк фосфор кальций. И + эстеры.

Но круг его применения и массовость ограничены.

Владельцы бумеров могут зпбояться его лить .некоторые драгеры и стритрейсеры. Скорее это полуспорттвное масло. Или для полуконченных моторов

[WeellyTR 766]

  15.10.2016 в 10:47, Gloryk сказал:

Интересно сколько здесь полимерного загустителя? Крепкий ли он? Не гуталинит?

 

По поводу гуталинит не знаю, но лачит только в путь, как и 0w-40, как и 10w-60.

[torcon 80 462]

полимерного много это же 5W-50 - но то что он не страшен, будьте спокойны. :)

[Kirillmsk 50]

@torcon, может он и не страшен в абсолютном понятии, но из прочтения всех тем о нем на данном ресурсе можно сделать вывод что чем его меньше тем лучше. Хотя это не значит что при большом его количестве все плохо.

[mos123 26]

  14.10.2016 в 17:39, torcon сказал:

mos123 спасибо за независимый анализ! Дай фото тары если есть, и опиши где масло куплено на всякий случай, в какой таре :)

Покупал в Авто49, тк он указан на официальном сайте мобила в качестве официального дистребьютера, в других местах я не покупаю, да и вам не советую

 

фото тары в аттаче

 

  14.10.2016 в 17:39, torcon сказал:

PS твой анализ отработки выложу на выходных, сегодня меня уже не хватит. С 6 утра на форуме а сейчас уже 11 вечера :)

Добро!

Изменено 15 октября 2016 пользователем mos123

[Lars 47]

Интересно было бы увидеть резалты отработок. 

[mos123 26]

  15.10.2016 в 18:29, Lars сказал:

Интересно было бы увидеть резалты отработок. 

на моем авто уже не получится

[torcon 80 462]

Мысли.

полимерный загуститель - его здесь много. И интервалы смены в тойотовских двигателях (праворукие малолитражки с мелкими картерами) раз в 10-15 тыс км убьют любое масло и приведут к отложениям :)

 

Я смотрел разобранный мотор ВАЗ 2112 (друга) который всю жизнь проездил на этом масле Mobil 1 Peak Life 5W-50 (за 200 тыс км) - там все чисто. При этом друг менял раз в 10-12 тыс км. Если бы это был мотор тойоты например 3S-FE он был бы загажен в усмерть. 

 

@malykh, никогда не видел усранный 7A-FE в моем понимании был двигатель чистюля всегда - есть фотки подивиться на это чудо? :)

[orl.pavel1971 1 328]

@torcon

 

Даниил, что там с Серой ?

[torcon 80 462]

сегодня завтра добавлю :)

[Палтус 5 202]

Налью Торкону бальзама на душу. Так вот читал давно ещё в висе, номер документа не помню. Помню на немецком было,что под это масло создавался мотор М155 с допуском 229.3.

Изменено 17 октября 2016 пользователем Igor7805