DBV 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 15 000 км

[dbv 26]

DBV 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 15 000 км
Масло: DBV / DBV 5W40 / SAE 5W-40
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado (2008)
Общий пробег на одометре: 291 000 км
Пробег на масле: 15019 км
Моточасы: не считал
Израсходованное топливо: ~2100 литров 
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС не вскрывался (неизвестно)
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ДВС не вскрывался (неизвестно)
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 01.06 2016 (+25С) -  09.10 2016 (+10С)
Срок эксплуатации: 4 месяцев
Топливо: Бензин 95, лукоил, ТНК
Режимы: 50% город, 50% трасса, 
Фильтр масляный: Toyota оригинал
Фильтр воздушный: Toyota оригинал
Объем заливаемого масла: 5,7 литра
Отбор масла: картер
Что было до этого масла: DBV 4-я Замена.
Промывка промывочным маслом: нет
 
DBV 5W-40 toyota landcruiser prado 15000km.pdf

Изменено 17 октября 2016 пользователем torcon

[prv21 5 213]

Перекат на лицо - Ph уехал конкретно, а так зачет. Ну и косяк лабы с кальцием..

Изменено 17 октября 2016 пользователем prv21

[ПавелТ 2 220]

А мотор какой?

[Дмитрий_ 5 155]

Интересно сколько моточасов масло отработало?

Изменено 17 октября 2016 пользователем Дмитрий_

[dbv 26]

Мотор 1 GR - FE

[Alehandro 2 697]

то ли город без пробок, то ли все остальные местные товарищи не то масло в "прады" льют 

[PLM-Lab 310]

Просим прощения это случилась техническая ошибка, значение Ca в указанном отчете 3529. Отчет будет переоформлен и отправлен.

[dbv 26]

Лаборатория прислала уточнения по данной пробе, Кальций 3529.

[Pavel_NSK 9 457]

Да уж, вот те и 40-ка в моторе 1GR.

Судя по израсходованному топливу, расход получился 14л/100км, что подтверждает смешанный цикл.

Это предел на этом масле, больше не стоит катать ИМХО.

Железо повышенное, но ведь кто знает как себя 5-30 (А5 и ILSAC) проявили в этих же режимах, про 0-20 промолчим.

Нашел еще 2 анализа на этом же моторе, этом же масле - тыц и тыц. Железо всегда было на этом уровне.

Как по вашему, господа веретенщики, когда кольца залягут или мотор сточиться?

[torcon 80 063]

DBV Я закачал верный анализ в шапку :)

[torcon 80 063]

Да ладно вы понтоваться, легкий режим пробег по трассе, одно и тоже что 7500км в городе :) Тут может еще трассы было более чем...

А в каком городе эксплутариовался? Как Антоха Finik по Москве летает со средней 40км.ч? То же вопрос... 

 

На этой неделе сделаю анализ со своего прадика в этой же лабе после 7500км и 259мч на NGN Nord 5W-30 - посмотрим все ли так радужно. :)

[torcon 80 063]

Железо повышенное, но ведь кто знает как себя 5-30 (А5 и ILSAC) проявили в этих же режимах, про 0-20 промолчим.

Павел да уже сколько раз видели что лучше они себя ведут эти "презренные 0W-20" 

 

Железа тут кстати может еще и нормально, если учитывать большой пробег, за 15 000км накопил просто  :)

[dbv 26]

А в каком городе эксплутариовался?

Город Москва.Автомобиль 2 месяца находился в Краснодарском крае.

Изменено 17 октября 2016 пользователем dbv

[dbv 26]

 

 

Интересно сколько моточасов масло отработало?

Информации по моточасам отсутствует.

[Booster 2 240]

Перекат на лицо - Ph уехал конкретно, а так зачет. Ну и косяк лабы с кальцием..

Переката вроде бы нет, тут только TAN=TBN. Просто двигатель уже немало пробежал.

Косяка нет, это 5-40 с АСЕА А3, без кальция не было бы высокого щелочного, которое позволило столько на масле проехать и только сравнялось с кислотным.