Valvoline Synpower Fe 0W-30 отработка на Kia Cee'd JD после 7526 км

[dmlazarev 281]

Масло: Valvoline Synpower Fe 0w-30 (куплено у Северянина в феврале 2016)

Автомобиль: Kia Cee'd JD 2015, 1,6 AT, G4FG
Общий пробег на одометре: 30306 км
Пробег на масле: 7526 км
Моточасы: 167 мч
Израсходованное топливо: 613 литров
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 27 июня - 9 октября (от +30, до +5)
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: 90% Лукойл 95 Экто, 10% ГПН G95
Режимы: первая тысяча - трасса M1 со ср. скор под 70. Затем почти ежедневная эксплуатация МО и Москва. Эксплуатация в основном трассовая (из г. Подольск в г. Люберцы - 130 км). Скорость до 130. Мотор не кручу. Пробки старался объезжать, но в сентябре-октябре невозможно. V ср = 45 км/ч.
Фильтр масляный: Mahle/Knecht OC 500
Фильтр воздушный: Sibtek AF01126
Объем заливаемого масла: 3.6 л. (полный объем с фильтром и сухим картером 3.8 л.)
Отбор масла: из картера в самом начале слива в высушенную ПЭТ.
Что было до этого масла:

0-1950 - заводское (50 мч)

1950 - 7320 Profix 0w-20 (160 мч)

7320 - 14732 Idemitsu 0w-20 (225 мч)

14732 - 22780 Idemitsu 0w-20 (230 мч)

Затем анализируемое масло до 30306 км (167 мч)

Промывка промывочным маслом: нет. Перед заливкой старое масло было откачано вакуумной установкой.

Присадки: Не добавлял. 

Valvoline Synpower Fe 0w-30 на Kia Ceed после 7520 км.pdf

 

Valvoline Synpower FE 0W-30 на KIA Ceed dmlazarev 7526km _UAO BASE_.pdf

Изменено 19 октября 2016 пользователем torcon

[dmlazarev 281]

По-моему, скучный анализ получился. Я ожидал более печальной ситуации. Скорее всего до 200 мч можно было спокойно ездить. Но тут холода пришли, масло необходимо было заменить перед зимой. Залил такое же.

[Vasilich 192]

Молибден с  Idemitsu ?

167 м/ч, трасса в пользу.

Изменено 19 октября 2016 пользователем Vasilich

[torcon 79 985]

Молибден от Idemitsu 0W-20 здесь 

а так пакет узнаваемый Valvoline Synpower Fe 0w-30

[torcon 79 985]

Средняя 45км.ч - поэтому анализ такой, нормально все :)

[Vasilich 192]

По-моему, скучный анализ получился.

Зато с перспективой на бОльший интервал. Думаю до 250 м/ч выдержит достойно в данном режиме.

 

масло необходимо было заменить перед зимой. Залил такое же.

Вот если бы ещё и сравнить

Изменено 19 октября 2016 пользователем Vasilich

[torcon 79 985]

Топливо 2.9% не мало. Вязкость может была от силы 10 а стала 9.5 - прикольно :)

[VAn12 2 306]

Если и дальше такие "скучные" анализы пойдут с таким высоким щелочным, надо будет наше представление о движках-убийцах существенно пересматривать. Тут вообще можно было 250 мч легко катать, а может даже масло и 300 мч бы выдержало. Все-таки пакеты от Лубризола всегда хорошие результаты в анализах показывают.

Изменено 18 октября 2016 пользователем VAn12

[dmlazarev 281]

Средняя 45км.ч - поэтому анализ такой, нормально все :)

На самом деле она 45 км/ч только потому, что первая тысяча км скорость была под 70. А потом на протяжении всего времени она заметно падала, особенно в сентябре.

Я ещё боялся, что, может быть, затянутые интервалы на Idemitsu Zepro 0w-20 окажут влияние на соотношение щелочного/кислотного.

[dmlazarev 281]

Топливо 2.9% не мало. Вязкость может была от силы 10 а стала 9.5 - прикольно :)

Даниил, что ты этим хотел сказать? :)

Топлива 2,9% - плохо, а 9,5 сСт - хорошо?

[torcon 79 985]

Молодец что топливо померил не знаю как кому, но мне очень полезно. :) 

[torcon 79 985]

Топлива 2,9% - это нормально для бензинового двигателя, и больше я думаю бывает... Скорее твой результат стандартен для бензинки.  

вязкость 9,5 - снизилась от топлива, и снизилась не сильно - это тоже хорошо. 

 

Просто раньше если масло проседало в вязкости сразу валили все шишки на "масло плохое - полимерный загуститель слабенький" так вот это не совсем так :) В таких легких режимах на гражданских двигателях не где полимерному еще срабатываться.

[Алекс 1 301]

По-моему, скучный анализ получился. Я ожидал более печальной ситуации. Скорее всего до 200 мч можно было спокойно ездить. Но тут холода пришли, масло необходимо было заменить перед зимой. Залил такое же.

Он не скучный, он показательный, мотор не крутил, машину бережешь, часов мало, но согласен, до 200 часов можно катать, но больше я бы не стал, там и кол - во топлива сожженого  подтянется. Все же щелочное как - то высоковато намерили.

[Вадим_69 8 156]

Топливо 2.9% не мало. Вязкость может была от силы 10 а стала 9.5 - прикольно :)

 

Вязкость у свежего 9.54, а в TDS вообще 9.4

А если вспомнить, что до этого было 0W-20 Zepro, которое во всех наших отработках 7 cSt, то тут вязкость НИФИГА не снизилась, а как бы наоборот :D

 

ИМХО, из всех маловязких масел самое не "проседающее" (прав был vasco - тут непростой загуститель и база - не зря Volvo его в турбодизели рекомендует)

Изменено 18 октября 2016 пользователем Вадим_69

[Алекс 1 301]

@Вадим_69, а что конкретно   vasco про него писал ссылки нет?