Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7500км

[torcon 80 355]

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 7500км

Масло: Eurol Super Lite Arctic + 5W-30 NGN Nord 5W-30 (одинаковое масло, просто в разных банках и смешано, партии разные, NGN Nord 5W-30 аж 2010 г.в, но по анализу масла, по составу вроде как сильно не менялись)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 122 500км
Пробег на масле: 7500км
Моточасы: 259мч 
Израсходованное топливо: 1200л
Доливки масла: не доливл, но ушло по щупу около 400мл.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину, на самой горловине есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:весна-лето осень
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 
Режимы: 80% город (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.)
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Не добавлял. 

 

 

[Вадим_69 8 157]

Забавно бор сработался почти до нуля за 260 мч...

По износу чуть лучше, чем в предыдущем 0W-20 Toyota. Но там и условия были более жёсткие - зима...

Изменено 21 октября 2016 пользователем Вадим_69

[torcon 80 355]

Ну вот собственно ответ, на подозрения что старая лаборатория занижала щелочное число. :) Ничего она не занижала, что PLM Labs что старая лаба измеряют щелочное точно и одинаково. Это еще не 100% город был, была тут трасса.

 

Меня смущает что молибдена много, в NGN Nord нет молибдена, получается я все же не полностью все масло убрал насосом, хотя думал что полностью потому что больше 5 литров было. Видимо еще что то стелко с двигателя. 

[Вадим_69 8 157]

@torcon, не поменял ещё своё мнение, что зимой и летом износ одинаковый? ;)

[ПавелТ 2 223]

Масло отличное.Износ как у Игоря.Пораньше меняйте.Ну это естественно имхо.

[torcon 80 355]

на счет зимы и лета и разного износа. Пока нет мнение не поменял  :)

 

есть же доказательства этому 

 

у меня и на прошлой машине не наблюдалось закономерности между зимой и летом.

 

Зимой только что прогревы и ХХ больше щелочное быстрее срабатывается это нужно учитывать. Вот здесь 7500км и такой результат, а зимой за 7500км будет не 259мч а 300-320мч - поэтому надо это учитывать в зиму.

 

Вот в этом двигателе и в этом режиме, как бы себя повел Cupper без детергентов? сколько бы тут pH был тогда? 

[Gaffer 3 295]

Сцуко, эстеры напоганили в очередной раз - заквасили щелочное число своей кислой сущностью. ;)

Масло сильно потемнело за интервал?

[Gaffer 3 295]

Это еще не 100% город был, была тут трасса.

Теперь осталось установить ГБО на машину и посмотреть насколько автогаз увеличивает ресурсные цифры моторного масла. :)

[torcon 80 355]

О тогда легко 15 000км :) Газ есть газ :)

[torcon 80 355]

 

 

Масло сильно потемнело за интервал?

нет оно прозрачное осталось в холодном состоянии, но такого нездорового цвета  - коричнево-красное... 

[fonserg 757]

давай 10-60 с щелочным 12 зальем )

[Alehandro 2 697]

Лучше 5w-30 с щелочным 16 мг KOH

[Зеленоградец 1 215]

Чет и кальция с цинком норм...

[Dimmy 12 019]

Офигеть ты масло усадил Причем, не хилое масло да и интервал не весть какой большой.

[ПавелТ 2 223]

Оно ж тут быстро садится.Зато эффективно нейтрализует.Опять перекат.Хотя этому двигу пофиг.Не ну масло прям шоколадка олдскульная.