Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 697]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Дюпелёк 14 514]

Dmvdm дело гутаришь

[NAK 1 552]

22 часа назад, elvis сказал:

Для отмывки маслосъемных колец хочу добавить в  залитый микс "Amsoil SS 2л 5W-20 + 2л 5W-30" FUCHS RENISO TRITON 68 200мл. KV100 примерно совпадают. Катать часов 200. Что скажете?

Попробуйте добавить 1-2 флакончика солей меди по совету.sanchell .

Я уже так сделал, только пока на дальняк не ездил, самоизоляция и нет возможности проверить угар масла на дистанции 1 ткм и более.

[Fredy 150]

18.05.2020 в 20:56, elvis сказал:

Для отмывки маслосъемных колец хочу добавить в  залитый микс "Amsoil SS 2л 5W-20 + 2л 5W-30" FUCHS RENISO TRITON 68 200мл. KV100 примерно совпадают. Катать часов 200. Что скажете?

Промой форсы через "капельницу" ЛиквиМолли раскоксовка. смени масло и на трассу в дальняк часов на 4-6. и обороты постоянно высокие.

Если не поможет, то в сервисе только помогут

[NAK 1 552]

19.05.2020 в 19:44, NAK сказал:

Попробуйте добавить 1-2 флакончика солей меди по совету.sanchell .

Я уже так сделал, только пока на дальняк не ездил, самоизоляция и нет возможности проверить угар масла на дистанции 1 ткм и более.

С меня отчета не будет.

Думал что кольца залегли. Сегодня нашел течь, датчик давления масла протек. Вся боковина дрыгателя и акпп в масле. 

Изменено 25 мая 2020 пользователем NAK

[Дюпелёк 14 514]

NAK 

[Dmvdm 524]

15 часов назад, NAK сказал:

 

С меня отчета не будет.

Думал что кольца залегли. Сегодня нашел течь, датчик давления масла протек. Вся боковина дрыгателя и акпп в масле. 

 

NAK, как же так? Неужели дмсо просочился....откуда то....

[NAK 1 552]

6 минут назад, Dmvdm сказал:

 

NAK, как же так? Неужели дмсо просочился....откуда то....

Нет, не димексид. ДМСО в этот чудо дрыгатель нельзя, разъедает клапан маслонасоса 

Это я к тому что наверное зря к 200 мл эстеров добавил 200 мл Plamet, подумал что кольца залегли, когда в дальняке термостат заклинило в открытом положении и t ОЖ не поднималась выше +70С. А вчера начал разбирать полавто для того, чтобы добраться до термостата и обнаружил течь.

[Андрюханчик 121]

NAK так дмсо вообще добавлять в Пежо нельзя или только в масло. Я противник дмсо, всегда добавлял ацетон пока он был в продаже, а теперь спирт, но пропорции у меня другие 1 литр ацетона или спирта на 60 литров бенза, в этот раз решил ещё и дмсо добавить. Пока ничего не случилось, но что то я уже жалею, и вопрос что такое planet это тритон

модераторы прошу прощения, но в теме дмсо меня нет и не хочу там находиться.

[NAK 1 552]

2 часа назад, Андрюханчик сказал:

NAK так дмсо вообще добавлять в Пежо нельзя или только в масло. Я противник дмсо, всегда добавлял ацетон пока он был в продаже, а теперь спирт, но пропорции у меня другие 1 литр ацетона или спирта на 60 литров бенза, в этот раз решил ещё и дмсо добавить. Пока ничего не случилось, но что то я уже жалею, и вопрос что такое planet это тритон

модераторы прошу прощения, но в теме дмсо меня нет и не хочу там находиться.

ДИмексид с ацетоном в пропорции 3 мл/35 мл на 10 л бензина добавляю для чистоты впуска и камеры сгорания. От этой пропорции вреда нет. В масло димексид добавлять нельзя, если мы о ЕР6. Посмотрите на донышко поршня моего авто, там нет депозитов и это несмотря на задубевшие сальники клапанов.

 

3Тоn Plamet - соли меди. 

Вот здесь о эффекте применения солей меди + РОЕ

 

Изменено 30 мая 2020 пользователем NAK

[Андрюханчик 121]

NAK Спасибо за разъяснение, сожгу этот бак и больше дмсо добавлять не буду, сыкатно как то.

[AleksFreeman 1 508]

Соли меди 10% + POE 10% + моноградка sae30, фото намытой грязи (кокса кряка) после двух коротких смен 5-6 м.ч. на газонокосилке (отстой с 600-700 мл)

 

Изменено 31 мая 2020 пользователем sanchell

[NAK 1 552]

1 час назад, sanchell сказал:

Соли меди 10% + POE 10% + моноградка sae30, фото намытой грязи (кокса кряка) после двух коротких смен 5-6 м.ч. на газонокосилке (отстой с 600-700 мл)

 

 

Один раз, несколько лет назад оставил Саньенг 5W-30 после 20 Мтч(примерно). Через несколько недель на дне баклажки обнаружил подобное. В тот раз в жир ничего не добавлял. После того случая перешел на замену в 200 Мтч, а сейчас меняю через 100-120 Мтч 

 

[AleksFreeman 1 508]

17 часов назад, NAK сказал:

Один раз, несколько лет назад оставил Саньенг 5W-30 после 20 Мтч(примерно). Через несколько недель на дне баклажки обнаружил подобное. В тот раз в жир ничего не добавлял. После того случая перешел на замену в 200 Мтч, а сейчас меняю через 100-120 Мтч 

Условия работы в газонокосилке не совсем сопоставимы с авто, там постоянно объёмный перегрев масла (температура 130-140), чёрный шлак не что иное как сгоревший полимерный загуститель, производитель Бригс-Стратон рекомендуют использовать sae30 и намекает на повышенный угар от всесизонки, ну проблем с угаром на кряке особо не было, пока не залегли кольца через 500 м.ч.... вот и вспомнилась колба от прожарщиков, но если относительно холодный двигатель, то и кряк вполне нормально, например на тракторе lt151 более холодный движок с меньшей нагрузкой и через 50 м.ч. кряк сливается почти прозрачный, осадка нет.

[NAK 1 552]

2 часа назад, sanchell сказал:

Условия работы в газонокосилке не совсем сопоставимы с авто, там постоянно объёмный перегрев масла (температура 130-140), чёрный шлак не что иное как сгоревший полимерный загуститель, производитель Бригс-Стратон рекомендуют использовать sae30 и намекает на повышенный угар от всесизонки, ну проблем с угаром на кряке особо не было, пока не залегли кольца через 500 м.ч.... вот и вспомнилась колба от прожарщиков, но если относительно холодный двигатель, то и кряк вполне нормально, например на тракторе lt151 более холодный движок с меньшей нагрузкой и через 50 м.ч. кряк сливается почти прозрачный, осадка нет.

 

Все верно пишите. 

Я просто забыл упомянуть о t ОЖ +102+105С своего авто. При поездках по 9-12 ч за раз, масло имело вот такой печальный вид. Надеюсь это в прошлом, т.к. внес изменения в термостат и теперь он на +87С. Думаю дрыг моего авто более не будет кошмарить жир  После переделки t ОЖ в движении должна быть +90+95С, а на ХХ до +105С для выпаривания воды зимой.

[anderson 34]

Термостат более холодный поставили? или внесены изменения в программу управления?