Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 770]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[NAK 1 552]

6 часов назад, fareastwood сказал:

Док потому что производители масел не производят моторные масла с POE. Эти масла предназначены только для использования в компрессорах вместе с хладагентами. Добавка полиол-эстеровых масел в моторные масла это опыт автомобилистов.

Как же так?

Не прошло и года, все забылось?

Вам нужно перечитать посты Ваня 30 на стр. 21 и 24, там все сказано какие производители добавляют РОЕ.

[Док 11]

7 часов назад, fareastwood сказал:

это опыт автомобилистов

По моему жизненному опыту, если начинаешь думать что ты будучи непрофессионалом в какой-то области вдруг сделал открытие, лежащее на поверхности, до которого не догадолись тысячи профессионалов с высшим образованием, прекрасным оборудованием, всю жизнь работающих в этой области, то надо с осторожностью отнестись к своему открытию. Уверен профессионалы про все плюсы ПОЭ прекрасно знают. Но почему то они используют другие эстеры в автомаслах. Наверное есть и минусы?

[fareastwood 9 869]

NAK забыл 

[fareastwood 9 869]

Док минусы полиол-эстеров лишь в их жуткой дороговизне, поэтому эстеровые масла недоступны простому обывателю..

[Док 11]

1 час назад, NAK сказал:

Вам нужно перечитать посты Ваня 30 на стр. 21 и 24, там все сказано какие производители добавляют РОЕ.

О Red Line. Специально смотрел их спектры тут на сайте. Спектры чрезвычайно схожи с фосфат эстерами из эталонного изображения выше. Ничего похожего на спектр ПОЭ нет. В масле 0-40 особенно четко видно фосфат эстеры.

Mobil добавляет только 2% Esterex™ NP343. На спектре такое количество скорее всего просто не видно. Больше не добавляют, значит у него скорее всего есть минусы, которые начинают проявляться при большей концентрации. 

[Док 11]

14 минут назад, fareastwood сказал:

минусы полиол-эстеров лишь в их жуткой дороговизне, поэтому эстеровые масла недоступны простому обывателю

Насчет дороговизны не уверен. Becool POE я купил около 800р за литр и это розница. К тому же и самые дорогие масла и присадки типа ксенумов судя по спектрам на фосфат эстерах, а не на POE.

[optogan 254]

В 07.10.2018 в 19:15, Док сказал:

Тогда следующий вопрос для размышления. Адепты нелюбимого тут Сергея Смирнова, чтобы получить окончательное чудо масло добавляют в KroonOil PolyTech 10-40 (якобы содержащий PAG) добавку vrx500 от Xenum, куда якобы входят эфиры, а именно ПОЭ, обсуждаемое здесь, которое несовместимо с PAG. Масло с VRX500 становится белым как сгущенка, осадка, хлопьев, мути там не увидишь, а экспериментаторы ездят, счастливы, мотор почти не слышно, потери на трение явно снижаются, ничего плохого никто не заметил. Там какой-то особый PAG? Или если в качестве базы этой смеси обычное масло или ПАО - конфликта не происходит?  

Ну конечно там особенный PAG, там же говорится что DOW придумали маслорастворимый PAG, OSP - Oil-Soluble Polyalkele glycol

И теперь этот OSP можно мешать с чем хош, PAO,POE и т.д.

Кстати сам polytech 10-40 это смесь PAO, OSP и Эстеров ( не ясно каких)

 

[Док 11]

18 минут назад, optogan сказал:

Ну конечно там особенный PAG, там же говорится что DOW придумали маслорастворимый PAG, OSP - Oil-Soluble Polyalkele glycol

И теперь этот OSP можно мешать с чем хош, PAO,POE и т.д.

Кстати сам polytech 10-40 это смесь PAO, OSP и Эстеров ( не ясно каких)

C OSP я разобрался, посмотрел презентации от DOW, про их OSP Ucon.  Со всем вроде бы смешивается, был даже слайд с упоминанием POE где не было сказано ничего про невозможность их совмещения. А Polytech 10-40 у меня сейчас залит и меня больше беспокоит что он не моет старый лак совсем, а вот Xenum его отколупывал потихоньку. 

А были мнения, что Polytech прямо таки лучше всех моет. Может конечно рецептуру изменили, или подделка попалась (думаю маловероятно). Впрочем выше это описывал.

Изменено 16 октября 2018 пользователем Док

[optogan 254]

28 минут назад, Док сказал:

А Polytech 10-40 у меня сейчас залит и меня больше беспокоит что он не моет старый лак совсем, а вот Xenum его отколупывал потихоньку. 

Ну тут же все ИМХО индивидуально

Вроде на бумаге OSP лучше всего и вся, но на практике вон оно как получается. Может моет он и хуже но меньше пачкает. Одно дело мыть другое не пачкать

Тоже закупил Polytech 10-40, на отмывку не надеюсь ну или как пойдет

Изменено 16 октября 2018 пользователем optogan

[Док 11]

15 минут назад, optogan сказал:

Тоже закупил Polytech 10-40, на отмывку не надеюсь ну или как пойдет

Не пачкает точно, около 200м/ч уже отработало. А пахнет как? Люди пишут про запах бананов, а по мне так ближе к трансмиссионке аромат.

Изменено 16 октября 2018 пользователем Док

[optogan 254]

14 минут назад, Док сказал:

Не пачкает точно, около 200м/ч уже отработало. А пахнет как? Люди пишут про запах бананов, а по мне так ближе к трансмиссионке аромат.

Пахнет как то особенно, мобил 0-40 иначе пахнет.

Оно не пачкает собой, но если перенасытить продуктами горения, они таки вывалятся из масла в шлам. У смирнова оно на 30К развалилось, и еще у одного знакомого на 25К развалилось. Полярности и растворяемости базы ему не занимать, держит сажу от топлива до последнего, но когда той становится предельно много - сбрасывает проч. 

Если в него добавить ПАВ - которое держало бы сажу во взвеси, то масло теоретически просто густело бы и все - но это бреда ради написано. И так синтетичнее масла нет на рынке

[Highly Likely 228]

Анализ с ПОЕ22 после 7000 км не внушает оптимизма

 

[fareastwood 9 869]

Highly Likely не вижу криминала, но 200 мл многовато все таки для Поэ 22, поэ надо добавлять в чистое масло.. если его добавлять в отработанное , будет лавинообразная деградация масла по всем параметрам 

[Highly Likely 228]

1 час назад, fareastwood сказал:

Highly Likely не вижу криминала, но 200 мл многовато все таки для Поэ 22, поэ надо добавлять в чистое масло.. если его добавлять в отработанное , будет лавинообразная деградация масла по всем параметрам 

Ну 28 хрома это очень много. Лавинообразная деградация именно в поработавшем с чем интересно связана? Есть ещё примеры, что это именно так?

[Highly Likely 228]

Сейчас залито Zepro Eco Medalist 0W-20 со 100 мл POE 22, буду также делать анализ через 5 тыс. км., а ведь хотел больше покатать. Так же теперь будут анализы с других автомобилей, куда я позаливал "адскую" смесь )))